一种装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110153925A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910462590.2(22)申请日2019.05.30(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号(72)发明人文生强李朋龙(74)专利代理机构广州中瀚专利商标事务所44239代理人黄洋盖军(51)Int.Cl.B25B11/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置(57)摘要本发明提供一种装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，可以在装配过程中保证齿条的单一受力，防止齿条跟转，避免齿条啮合部位及转向机的内部周边件损伤。该装夹装置包括轴向可移动平台：轴至少包括一个可沿转向机工件的轴向线性移动的工作台；齿条径向定位装置：设置在工作台上，齿条径向定位装置包括支撑座、支撑顶杆和端面靠栅，支撑座安装在工作台上，支撑顶杆横向悬伸安装在支撑座上，端面靠栅安装在支撑座上且用于与转向机工件的齿条的扁平面定位配合；压头压紧装置：设置在齿条径向定位装置的对向，通过伸缩设置的压头提供端面靠栅对向的压紧；齿条圆周方向定位装置：设置在工作台的移动行程上，提供对转向机工件的圆周方向的定位。CN110153925ACN110153925A权利要求书1/1页1.一种装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于包括：轴向可移动平台：所述轴向可移动平台至少包括一个可沿转向机工件的轴向线性移动的工作台；齿条径向定位装置：所述齿条径向定位装置设置在所述工作台上，所述齿条径向定位装置包括支撑座、支撑顶杆和端面靠栅，所述支撑座安装在所述工作台上，所述支撑顶杆横向悬伸安装在所述支撑座上，所述端面靠栅安装在所述支撑座上且用于与转向机工件的齿条的扁平面定位配合；压头压紧装置：所述压头压紧装置设置在所述齿条径向定位装置的对向，通过伸缩设置的压头提供所述端面靠栅对向的压紧；齿条圆周方向定位装置：所述齿条圆周方向定位装置设置在所述工作台的移动行程上，提供对转向机工件的圆周方向的定位。2.根据权利要求1所述的装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于所述齿条圆周方向定位装置的顶部为竖向弹性设置的顶针。3.根据权利要求2所述的装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于所述顶针的顶部设有与转向机的周壁形状适配的仿形面。4.根据权利要求3所述的装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于所述齿条圆周方向定位装置由下到上依次包括螺柱、旋转凸台以及顶针，所述旋转凸台与所述螺柱弹性轴承连接，所述顶针活动装配在所述旋转凸台上。5.根据权利要求1或2或3或4所述的装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于所述工作台包括一个固定工作台和一个滑动工作台，所述固定工作台和滑动工作台通过滑轨和丝杆结构连接，所述丝杆的末端穿出所述滑动工作台并设置有旋转手柄。6.根据权利要求1或2或3或4所述的装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于所述支撑顶杆为圆杆。7.根据权利要求1或2或3或4所述的装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置，其特征在于所述压头的端面设有与转向机的齿条周壁的圆弧面适配的第二仿形面。2CN110153925A说明书1/4页一种装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置技术领域[0001]本发明涉及汽车装配辅具技术领域，具体涉及一种装配汽车转向机横拉杆总成的装夹装置。背景技术[0002]随着汽车工业的发展，人们对整车的操控性和舒适性要求越来越高，目前轿车行业转向系统多配置上了较为先进的液压助力式转向机或电子助力式转向机(C-EPS)，上述两类转向机，均采用了齿轮齿条啮合结构，通过齿轮齿条啮合将转动副转变为水平运动。[0003]在上述两种转向机的装配过程中，转向横拉杆总成（转向机零部件）通过螺纹栓紧在齿条的过程中，很容易造成齿条跟转，破坏齿轮齿条齿形，从而影响两者啮合间隙，齿形破坏或者啮合间隙变大，直接导致整车转向发卡或者异响，引起客户对整车产品的抱怨。因此相对转向机装配横拉杆总成工序来说，一套行之有效的装夹装置，避免因装配造成的齿轮齿条啮合损伤破坏有很大的必要性。[0004]横拉杆总成的装配过程中主要有以下几个基本要求：1、工件标准化装夹，保证在装配的过程中不对工件性能造成损害；2、保证操作者的可操作性，普通岗位技能即能胜任，使操作者繁琐紧张的工作中解放出来；3、保证产品装配质量，提高产品生产效率。现行的横拉杆装配工艺过程相对复杂，上述各技术要点较难保证，目前的控制手段是采用双人双侧同时进行对拧的装配方法（保证齿条两端同时受到扭矩达到平衡状态，避免传递到齿形部位），对人员岗位技能及两位操作者的默契程度极高，人为因素影响巨大，不符