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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111894724A(43)申请公布日2020.11.06(21)申请号202010686736.4(22)申请日2020.07.16(71)申请人东风马勒热系统有限公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区枫树五路(72)发明人孟康翟玉虎(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人陈家安田辉云(51)Int.Cl.F01P7/04(2006.01)F01P7/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称实现电控硅油风扇快速分离的控制方法(57)摘要本发明涉及一种实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,该控制方法将电控硅油风扇的啮合度分成三段,啮合度A<η1,按照使用发动机ECU中的PID实现闭环控制,实现硅油风扇无级调速;啮合度η1≤A<η2,使用ON/OFF控制,使硅油风扇不能完全啮合,进一步提高转速稳定性;啮合度A≥η2,在此段限制目标转速为驱动转速的η2;使用ON/OFF控制,使电控硅油风扇不能完全啮合,从而大幅减少电控硅油风扇的分离时间,实现电控硅油风扇的稳定控制和快速分离。CN111894724ACN111894724A权利要求书1/1页1.一种实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,包括以下步骤:a、发动机启动,实时监测发动机转速V1,得到风扇驱动转速V2V2=V1*i,i为转速比;b、根据驱动转速V2,得出电控硅油风扇实时啮合度A,A=V3/V2,V3为风扇目标转速;c、将电控硅油风扇的啮合度A分成三段进行控制:第一段,需求电控硅油风扇啮合度A<η1,按照使用发动机ECU中的PID实现闭环控制,实现硅油风扇无级调速;第二段,需求电控硅油风扇啮合度η1≤A<η2,由于此段电控硅油风扇接近全啮合转速,根据硅油风扇特性,全啮合后不容易分离会导致硅油风扇转速波动较大,因此使用ON/OFF控制,使硅油风扇不能完全啮合,进一步提高转速稳定性;第三段,需求电控硅油风扇啮合度A≥η2,在此段限制目标转速为驱动转速的η2;使用ON/OFF控制,使电控硅油风扇不能完全啮合,从而大幅减少电控硅油风扇的分离时间。2.根据权利要求1所述的实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,其特征在于:η1为75%~85%。3.根据权利要求1或2所述的实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,其特征在于:所述η2为93%~97%。4.根据权利要求2所述的实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,其特征在于:η1为80%。5.根据权利要求3所述的实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,其特征在于:η2为95%。6.根据权利要求1所述的实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,其特征在于:所述ON/OFF控制为:当风扇目标转速V3与风扇实际转速V4的转速差值B>0时,PWM=100%,此时为ON;当风扇目标转速V3与风扇实际转速V4的转速差值B≤0时,PWM=0%,此时为OFF。2CN111894724A说明书1/3页实现电控硅油风扇快速分离的控制方法技术领域[0001]本发明涉及一种汽车硅油风扇,尤其是涉及一种实现电控硅油风扇快速分离的控制方法。背景技术[0002]电控硅油风扇以其优异的低噪音、低排放性能在汽车领域使用越来越广泛。电控硅油风扇是通过硅油离合器中的硅油传递扭矩,通过控制硅油离合器工作舱中的硅油量的多少来实现无级调速,随着硅油进入工作舱的量增加,硅油风扇很容易进入完全啮合;但是当需要硅油风扇分离时,由于硅油风扇的特性会导致分离时间随着驱动转速的降低而大幅增加,电控硅油风扇分离时间过长会导致车辆功耗高。发明内容[0003]为解决背景技术中的问题,本发明提供一种实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,能有效的降低电控硅油风扇的分离时间,提高汽车燃油使用效率。[0004]本发明采用的技术方案是:一种实现电控硅油风扇快速分离的控制方法,包括以下步骤:[0005]a、发动机启动,实时监测发动机转速V1,得到风扇驱动转速V2[0006]V2=V1*i,i为转速比;[0007]b、根据驱动转速V2,得出电控硅油风扇实时啮合度A,A=V3/V2,V3为风扇目标转速;[0008]c、将电控硅油风扇的啮合度A分成三段进行控制:[0009]第一段,需求电控硅油风扇啮合度A<η1,按照使用发动机ECU中的PID实现闭环控制,实现硅油风扇无级调速;[0010]第二段,需求电控硅油风扇啮合度η1≤A<η2,由于此段电控硅油风扇接近全啮合转速,根据硅油风扇特性,全啮合后不容易分离会导致硅油风扇转速波动较大,因此使用ON/OFF控制,使硅油风扇不能完全啮合,进一步提高转速稳定性;[0011]第三段,需求电控硅油风扇啮合度A≥η2,在此段限制目标转速为驱动转速的η2;使用ON/OF