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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111921972A(43)申请公布日2020.11.13(21)申请号202010684095.9(22)申请日2020.07.16(71)申请人李登进地址221200江苏省徐州市睢宁县双沟镇观阁村126号(72)发明人李登进(74)专利代理机构合肥兆信知识产权代理事务所(普通合伙)34161代理人陈龙勇(51)Int.Cl.B08B3/10(2006.01)B08B13/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置(57)摘要本发明涉及汽车零件清洗设备技术领域,尤其涉及一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,包括装置主体,装置主体包括保护外壳、两个承重吊架、两个置物板、多个第一换水孔和从动啮齿圈,两承重吊架焊接连接在保护外壳的上端,两置物板均焊接连接在两承重吊架之间,多个第一换水孔均开设在保护外壳的周侧,从动啮齿圈固定在保护外壳内部的底端。本发明通过设置清洗结构让工件在电泳池的内部同时进行公转和自转,让工件和电泳池内部的液体接触的更加充分,从而大大的提升清洗的效果,且通过设置固定机构能够更加方便的对工件进行固定和存取,从而为使用者带来极大的方便。CN111921972ACN111921972A权利要求书1/2页1.一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,包括装置主体(1),其特征在于,所述装置主体(1)包括保护外壳(5)、两个承重吊架(6)、两个置物板(7)、多个第一换水孔(8)和从动啮齿圈(28),两所述承重吊架(6)焊接连接在保护外壳(5)的上端,两所述置物板(7)均焊接连接在两所述承重吊架(6)之间,多个所述第一换水孔(8)均开设在保护外壳(5)的周侧,所述从动啮齿圈(28)固定在保护外壳(5)内部的底端,还包括:动力机构(2),安装在装置主体(1)的内部,用以给装置提供动力;所述动力机构(2)包括伺候电机(9)、传动轴(10)、第一传动轮(11)、传动带(12)、第二传动轮(13)和锥齿轮(14),所述伺候电机(9)螺钉连接在其中一个置物板(7)的一端,所述传动轴(10)贯穿置物板(7)卡接连接在伺候电机(9)的输出端,所述第一传动轮(11)卡接连接在传动轴(10)远离伺候电机(9)的一端,所述锥齿轮(14)转动连接在保护外壳(5)内部的一端,所述第二传动轮(13)卡接连接在锥齿轮(14)的一端且位于保护外壳(5)的外侧,所述第二传动轮(13)和第一传动轮(11)通过传动带(12)传动连接;清洗结构(3),安装在保护外壳(5)的内部,用以对工件进行清洗;所述清洗结构(3)包括清洗内壳(15)、从动锥齿圈(16)、多个第二换水孔(17)、多个啮齿轮(18)和定位杆(19),所述定位杆(19)焊接连接在清洗内壳(15)下端的中心位置,且所述定位杆(19)和保护外壳(5)通过转动连接,多个所述第二换水孔(17)均开设在清洗内壳(15)的周侧,所述从动锥齿圈(16)焊接连接在清洗内壳(15)的外侧,多个所述啮齿轮(18)转动连接在清洗内壳(15)的底端且位于定位杆(19)的周侧,且所述啮齿轮(18)和从动啮齿圈(28)通过啮齿连接,多个所述啮齿轮(18)的上端均安装有固定机构(4),用以固定工件。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述固定机构(4)包括转动杆(20)、限位杆(21)、两个啮齿条(22)、第一夹板(23)、第二夹板(24)、螺纹转动圈(25)、两个滑槽(26)和工作腔(27),所述第一夹板(23)焊接连接在限位杆(21)下端的外侧,两所述啮齿条(22)焊接连接在限位杆(21)的周侧,所述工作腔(27)开设在限位杆(21)内部的下端,所述转动杆(20)固定在啮齿轮(18)的上端,且所述转动杆(20)和工作腔(27)通过滑动连接,所述螺纹转动圈(25)螺纹连接在两所述啮齿条(22)的外侧,两所述滑槽(26)均开设在螺纹转动圈(25)的内部且位于限位杆(21)的外侧,且所述滑槽(26)和啮齿条(22)通过滑动连接,所述第二夹板(24)焊接连接在螺纹转动圈(25)外侧的下端。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述保护外壳(5)下端的中心位置卡接连接有轴承,且所述轴承和定位杆(19)通过卡接连接。4.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述螺纹转动圈(25)的周侧设置有防滑纹。5.根据权利要求2所述的一种用于新能源电动汽车零件的清洗装置,其特征在于,所述工作腔(27)为矩形槽,所述工作腔(27)的内径和转动杆(20)的外径大小相同,所述转动杆(20)和工作腔(27)通过滑动