最新精编医学专题—水泥混凝土路面的病害分析与处治对策探讨.docx

9水泥混凝土路面的病害分析与处治对策探讨摘要：水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。本文分析了水泥混凝土路面的四大类病害：断裂类病害、竖向位移类病害、接缝类病害、表层类病害对各类病害的类型及轻重程度分级进行了详细讨论而后探讨了水泥混凝土路面病害的处治对策并提出了相应的预防建议。关键词：水泥混凝土路面；病害；处治1水泥混凝土路面的病害概述水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等；竖向位移类主要指沉陷和胀起；接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等；表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏等。2水泥混凝土路面病害的处治对策2.1裂缝修补水泥混凝土路面裂缝型式多样处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝采用压注灌浆法；局部性裂缝且缝口较宽时采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝采用条带罩面法。对裂缝宽度大于3mm的裂缝用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。2.2接缝修补接缝施工时为保证清缝质量对杂物充填较多的纵缝必须用切缝机切割其它缝也应用铁铲对杂物和老化的填料进行清理然后用高压气体吹净。对加热型填缝材料按规定进行熔化使其具有较好的流动性加热温度不宜过高、过低时间不宜过长以避免材料老化或流动性较差。用黄油枪或扁嘴铁壶沿缝方向均匀浇灌加热后的填缝料至缝填满为止(不宜过高或过低)灌缝深度至少应大于1.5cm。灌缝应在路面干燥及路面板下没有积水时进行保证填料与缝壁粘接牢固且不被高压水剥离、挤出。根据填缝料性质做好施工交通控制工作待填缝料冷却后开放交通(一般需30min)以免其被行车粘掉。坚持周期性养护根据填料有效使用寿命对全部构造缝进行全面清缝和普灌其后每年入冬和雨季之前进行补灌保证构造缝全部密封。2.3局部修补对出现错台的板块先采用压浆调整恢复平顺调整后仍有高差且错台量小于10mm可用建筑磨平机打磨掉高出的部分或人工凿除高出部分凿除(打磨)宽度一般为10~30cm。错台量大于10mm的在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平衬补长度按高差的1~2%也可用聚合物水泥砂浆薄层修补。修补前应用钢丝刷将原路面清理干净。大面积麻面、露骨、平整度差等结构性病害常采用沥青混凝土罩面处理处理厚度应大于2.5cm罩面前要对破碎板及整个路面进行修补和压浆处理。一般的麻面可不作处理只对露骨严重部分作整段处理可用聚合物砂浆作薄层处理。2.4破碎板块修补采取换板方式处理水泥混凝土路面严重破碎板即挖除整块破碎板然后浇筑水泥混凝土板厚与原面板厚度一致但一般不宜小于24cm否则可采用钢筋混凝土进行修复。板角断裂等破损采用局部修补方式即对板角断裂的部分渐除成正方形或矩形在原板壁上加装传力杆后在凿除位置浇筑混凝土。其具体工艺流程为：板块破碎、凿除—基底清理—补设拉杆、传力杆—混凝土拌和及运输—钢筋网制作—混凝土浇筑—接缝设置—养生。2.5脱空板块处治技术路面使用期间出现的裂缝、破碎板儿乎都与板底脱空有关。即使一些当时看来既没有破碎又没有裂缝的板块其板底仍可能存在脱空这种病害较隐蔽但其危害性却非常之大[2]。在路面修复中若脱空板不处理即使加铺层达到20cm以上也无法防止反射裂缝的出现。板底脱空可使用钻孔压浆法处理此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理在混凝土面板底部有脱空处钻孔通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙流质材料凝固后产生一定的强度对面板产生均匀承托的作用进而达到稳固板块的目的。2.6加铺沥青层加铺沥青层是旧水泥混凝土路面有效的补强措施之一不仅提高了路面的承载能力消除了原有接缝处易产生卿泥、断裂、脱空等多种病害的不利影响同时也提高了路面平整度和抗滑能力改善了路面使用性能提高了路面服务水平目前在城市道路水泥混凝土路面维修工程中逐渐推广应用[3]。旧水泥混凝土路面沥青加铺层的施工主要环节为：(1)处理破碎板：将原路面严重破碎板、严重裂缝、板角断裂等破碎板块挖除用早强混凝土或早强钢筋混凝土进行修补至与原路面齐平原路涵洞盖板铺装层出现破碎的也应一并处理。(2)稳定原路面板：对唧泥、脱空的混凝土面板及轻微、中等裂缝的面板进行板底压浆处理使混凝土面板处于稳定状态。对使用时间较长原路面基层为石灰土等水稳定性不良结构的路段为保险起见可对全部原有的混凝土面板进行压浆处理。(3)提高原路面防水能力：对所有缩缝、纵缝、裂缝清缝后用填缝料灌缝。然后在原混凝土路面上加铺土工布隔离层或加铺1.5~2.5cm沥青混和料隔离层不做隔离层的应洒布粘层油以减少路表水下渗并提高加铺层与原路面的结合能力。(4)加铺沥青层：在隔离层(粘层)上加铺沥青混凝土面