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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113910530A(43)申请公布日2022.01.11(21)申请号202111185432.0(22)申请日2021.10.12(71)申请人芜湖捷和科技有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区龙山街道桥北工业园双闸工业园区(13-2#厂房)(72)发明人齐安民周世俊向体现(74)专利代理机构深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙)44611代理人王欢(51)Int.Cl.B29C45/03(2006.01)B29C45/17(2006.01)B29C45/73(2006.01)B29L23/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置(57)摘要本发明涉及零部件加工技术领域,且公开了一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,包括主体模块、塑性模块、冷却模块和调节模块,主体模块包括主板、辅助设备箱和溶液注入箱,辅助设备箱固定安装在主板的顶部壁面上,本发明中,该一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,通过两组调节驱动设备带动驱动盘进行驱动,从而使得驱动盘上的调节驱动齿和驱动环外侧侧壁上驱动环相互间隔啮合,通过辅助固定管和固定轴承使得塑性模块活动安装在辅助设备箱的左侧位置,从而使得两组驱动盘进行间隔啮合时,能够使得塑性模块进行晃动式旋转,从而使得塑性槽内部溶液进行晃动混合,从而能够使得塑性后管材质量提高。CN113910530ACN113910530A权利要求书1/2页1.一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,包括主体模块、塑性模块(4)、冷却模块和调节模块;其特征在于:所述主体模块包括主板(1)、辅助设备箱(2)和溶液注入箱(3),所述辅助设备箱(2)固定安装在主板(1)的顶部壁面上,所述辅助设备箱(2)的顶部设置有能够进行塑性溶液传输注塑的溶液注入箱(3),所述塑性模块(4)设置在辅助设备箱(2)的左侧位置;所述调节模块能够对塑性模块(4)进行旋转晃动。2.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,其特征在于:所述塑性模块(4)包括驱动环(10)、塑性支撑模板(14)、塑性限制板(17)、注液传输管(21)和传输盘(25),两组所述驱动环(10)相互左右布置,所述塑性限制板(17)的外径大小和驱动环(10)的外径大小相适配,塑性限制板(17)固定安装在两组塑性支撑模板(14)相互靠近一侧侧壁上。3.根据权利要求2所述的一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,其特征在于:所述塑性支撑模板(14)设置在塑性限制板(17)的内侧,塑性支撑模板(14)和塑性限制板(17)之间相互间隔布置,且塑性支撑模板(14)和塑性限制板(17)之间间隙构成塑性槽,所述传输盘(25)设置在辅助设备箱(2)的左侧侧壁上,溶液注入箱(3)的输出端和传输盘(25)的内部相互连通,所述传输盘(25)对应塑性模块(4)一端环形间隔固定安装有注液传输管(21),注液传输管(21)远离传输盘(25)一端贯穿驱动环(10)的对应位置壁面和塑性槽内部相互连通。4.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,其特征在于:所述冷却模块包括冷却装置(5)、冷却环板(12)、冷却传输管(18)和冷却块(19),所述冷却装置(5)设置在塑性模块(4)的前后两端位置上,所述冷却环板(12)设置在塑性模块(4)的外侧,冷却环板(12)将塑性限制板(17)进行包裹,冷却环板(12)的内侧和塑性限制板(17)的外侧相互间隔设置,冷却装置(5)的输出端和冷却环板(12)的内部相互连通。5.根据权利要求4所述的一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,其特征在于:所述塑性限制板(17)的外侧侧壁上环形间隔固定安装有冷却块(19),所述冷却块(19)对应冷却环板(12)一侧固定安装有冷却传输管(18),通过冷却传输管(18)将冷却块(19)和冷却环板(12)的内部相互连通。6.根据权利要求1或2所述的一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,其特征在于:所述调节模块包括调节驱动设备(6)、驱动盘(7)、驱动轴(8)、调节驱动齿(9)和辅助驱动齿(11),所述驱动环(10)的外侧侧壁上环形设置有辅助驱动齿(11),所述塑性模块(4)的前端对应两组驱动环(10)位置均设置有驱动盘(7)。7.根据权利要求6所述的一种具有快速脱模结构的汽车压气机出口联接管塑形装置,其特征在于:两组所述驱动盘(7)相互远离一端均设置有调节驱动设备(6),调节驱动设备(6)固定安装在主板(1)的顶部壁面上,所述调节驱动设备(6)的输