一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114738427A(43)申请公布日2022.07.12(21)申请号202210526462.1(22)申请日2022.05.16(71)申请人上海琦天汽车零部件有限公司地址201505上海市金山区亭林镇林盛路278号5幢3层(72)发明人马宇彪(51)Int.Cl.F16F9/19(2006.01)F16F9/32(2006.01)F16F9/34(2006.01)F16F9/36(2006.01)F16F9/512(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置(57)摘要本发明涉及一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，包括：缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体，设置有中心孔的活塞通过螺纹连接于活塞杆位于缸体内的一端，活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔，腔室密封圈套装于活塞的环槽上且分割缸体内腔为上下两个腔室，活塞杆位于缸体内的轴端的锥形段穿过活塞的中心孔并同中心孔间隙配合，活塞同定位环相对的一端具有互为凹凸的形状，活塞杆完全伸出时，活塞同定位环的凹凸形状啮合，旋转活塞杆时活塞杆可沿缸体轴向移动，从而可以调节活塞杆同活塞的配合间隙，对阻尼力进行调整。本发明机构简单可靠，应用于机械装置时，可根据负载的大小对阻尼力进行调整。CN114738427ACN114738427A权利要求书1/1页1.一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，包括：缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体；所述缸体一端封闭，一端开口；所述导向套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈依次设置在所述缸体内；所述活塞杆的一端伸入缸体内，所述导向套、口部密封圈、定位环均套在所述活塞杆，所述活塞及所述腔室密封圈设置在所述活塞杆伸入所述缸体内部的一端，其特征在于：所述活塞轴向设置有中心孔，中心孔具有螺纹段，所述活塞同所述活塞杆伸入所述缸体内的一端螺纹连接，所述活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔，所述活塞的外圆柱面径向设置有环槽及联通环槽的排液槽，所述腔室密封圈套装于所述活塞的环槽上且分割所述缸体内腔为上下两个腔室，所述活塞杆伸入所述缸体内的轴端具有锥形段，锥形段穿过所述活塞中心孔并同中心孔间隙配合，所述活塞同所述定位环相对的一端具有互为凹凸的可以啮合的形状。2.根据权利要求1所述的一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，其特征在于：所述的口部密封圈设置于导向套及定位环的中间。3.根据权利要求1所述的一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，其特征在于：所述的定位环与所述的缸体固定连接。4.根据权利要求1所述的一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，其特征在于：所述定位环设置有凹槽，所述缸体的内侧设置有凸起，所述凸起与所述凹槽配合设置。5.根据权利要求1所述的一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，其特征在于：所述的缸体的上下腔室内充填有液体。2CN114738427A说明书1/3页一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置技术领域[0001]本发明涉及机械领域，尤其涉及一种对运动机构进行缓冲的液压阻尼装置。背景技术[0002]既有的液压阻尼装置采用设置在活塞杆上的固定尺寸的溢流孔提供固定的阻尼力，溢流孔孔径大小决定阻尼力的大小，阻尼力不能调节，当负载变化时，需要选用相应规格的溢流孔，导致使用成本的增加。发明内容[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置。为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种阻尼力可调节的单向液压阻尼装置，包括：缸体、活塞杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、导向套、液体；所述缸体一端封闭，一端开口；所述导向套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈依次设置在所述缸体内；所述活塞杆的一端伸入缸体内，所述导向套、口部密封圈、定位环均套在所述活塞杆，所述活塞及所述腔室密封圈设置在所述活塞杆伸入所述缸体内部的一端，所述活塞轴向设置有中心孔，中心孔具有螺纹段，所述活塞同所述活塞杆伸入所述缸体内的一端螺纹连接，所述活塞的外圆柱面上设置有贯穿外圆柱面和中心孔的通孔，所述活塞的外圆柱面上径向设置有环槽及联通环槽的排液槽，所述腔室密封圈套装于所述活塞的环槽上且分割所述缸体内腔为上下两个腔室，所述活塞杆伸入所述缸体内的轴端具有锥形段，锥形段穿过所述活塞中心孔并同中心孔间隙配合，所述活塞同所述定位环相对的一端具有互为凹凸的可以啮合的形状。[0004]进一步地，所述的口部密封圈设置于导向套及定位环的中间，对缸体内的液体密封。[0005]进一步地，所述的定位环与所述的缸体固定连接，用于对活塞杆行程的限位。[0006]进一步地，所述定位环设置有凹槽，所述缸体