一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115158440A(43)申请公布日2022.10.11(21)申请号202210924755.5(22)申请日2022.08.03(71)申请人豫北凯斯特隆（新乡）汽车科技有限公司地址453000河南省新乡市高新技术产业开发区火炬园(72)发明人张浩洋刘浩轩郭冬冬李晓峰郭振洲(74)专利代理机构新乡市挺立众创知识产权代理事务所(普通合伙)41192专利代理师刘爽(51)Int.Cl.B62D1/20(2006.01)B60R17/00(2006.01)F16N1/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构(57)摘要本发明公开了一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，包括花键轴、花键管和钢球保持架总成，所述花键轴嵌套在花键管内，花键轴位于朝向花键管一端的外侧壁上沿其圆周方向等间距开设有桃形滚道一和花键齿；花键管内壁开设有桃形滚道二和花键齿槽；钢球保持架总成包括钢球保持架，钢球保持架上位于对应桃形滚道一的位置处开设有多个容纳槽，且容纳槽内均设有滚动摩擦件；所述钢球保持架上位于对应花键齿的位置处均设有向外凸出的啮合折齿；所述钢球保持架与花键轴和花键管间隙配合，本发明具有冗余功能，且装配效率高；钢球保持架总成整体结构的稳定性好；滑动副的滑动摩擦力低，滑动副的耐磨性好，结构简单等优点。CN115158440ACN115158440A权利要求书1/1页1.一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，包括花键轴、花键管和钢球保持架总成，其特征在于：所述花键轴嵌套在花键管内，花键轴位于朝向花键管一端的外侧壁上沿其圆周方向等间距开设有桃形滚道一和花键齿，且桃形滚道一的长度小于花键轴的长度；花键管内壁位于对应桃形滚道一的位置处开设有与其结构相适配的桃形滚道二，花键管内壁位于啮合齿的位置处开设有与其相适配的花键齿槽；所述钢球保持架总成嵌套在花键管和花键管之间，钢球保持架总成包括钢球保持架，钢球保持架上沿其圆周方向位于对应桃形滚道一的位置处开设有多个容纳槽，且容纳槽内均设有滚动摩擦件，钢球保持架上位于容纳槽的边沿均设有限制滚动摩擦件脱出的外锁扣；所述钢球保持架上位于对应花键齿的位置处均设有向外凸出的啮合折齿，且啮合折齿的结构与花键齿和花键齿槽之间间隙的结构相适配；所述钢球保持架与花键轴和花键管间隙配合；所述花键轴末端位于桃形滚道一的位置处设有防脱结构一，所述花键管始端开口处的内壁位于桃形滚道二位置处设有防脱结构二。2.根据权利要求1所述的一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，其特征在于：所述滚动摩擦件为球体结构。3.根据权利要求1所述的一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，其特征在于：所述滚动摩擦件为滚柱结构。4.根据权利要求1所述的一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，其特征在于：所述啮合折齿沿其长度方向上等间距开设有储油孔。5.根据权利要求1所述的一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，其特征在于：所述防脱结构一和防脱结构二均为铆压凸起结构。2CN115158440A说明书1/4页一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构技术领域[0001]本发明涉及汽车转向技术领域，具体为一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构。背景技术[0002]汽车转向系统中通过转向中间轴将转向管柱与转向机连接起来，并且通过转向中间轴来传递扭矩与转速，随着汽车行业的发展，有相当一部分车型对于转向中间轴能够承受的扭矩有了更高的要求，目前市场上主流的转向中间轴的结构为钢球式滑动副，常见的钢球式滑动副由花键轴、花键管和钢球保持架总成组成，花键轴与花键管之间的扭矩通过钢球保持架总成上的钢球进行传递，现有的为了防止钢球保持架脱出后滑动副仍具有传递扭矩的冗余功能，在常见钢球式滑动副的结构基础上使花键轴上的花键齿与花键管上的花键槽相互啮合，实现钢球或钢球保持架脱出后仍可以通过花键轴上的花键齿与花键管上的花键槽啮合进行传递扭矩，但是存在钢球保持架总成、花键轴和花键管进行装配时，装配效率低，且钢球保持架在装配时需要进行变形才能装配在花键轴上，钢球保持架总成整体结构的稳定较差，钢球保持架的润滑性能储存不均匀，且存储量较少，滑动副的滑动摩擦力较大，滑动副的耐磨性较差，钢球式滑动副结构复杂等问题。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有冗余结构的钢球式转向轴及球架结构，可以快速的将钢球保持架总成、花键轴和花键管进行装配，装配效率高；在钢球保持架从滑动副脱出时，花键轴与花键管之间能可以传递扭矩，钢球保持架为一体结构，不需要使其变形便可安装在花键轴上，钢球保持架总成整体结构的稳定性好；钢球保持架上可以均匀储存更多的润滑脂