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此资料由网络收集而来如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享我们负责传递知识。机车电气火灾的原因分析及预防措施摘要:针对电传动机车在实际运用中时常发生电气火灾事故造成机车设备严重受损并给行车安全带来不良影响的情况从电气原理对引起机车电气火灾的两大成因进行了分析结合机车检修、运用的实际提出了防止机车电气火灾的11项技术措施。关键词:机车电气火灾原因预防措施电传动机车结构复杂技术要求高特别是机车的电气部分主要承担机车的控制电能、热能和动能的转换满负荷时电压高达700V之多电流达5000多A。这样大的电压、电流使机车在实际运行中会出现电气设备过热、产生电火花和电弧等问题如果超过规定的技术要求而未及时发现或处理不当极有可能引发机车电气火灾危及行车安全因此控制机车电气火灾在机车运行、检修工作中占有很大权重是关键问题。引起机车电气火灾的主要原因有多种除了设备缺陷或安装不当等设计、制造和使用方面的原因外在运行中电流的热量和电火花或电弧等都是电气火灾的直接原因。1电气设备过热1.1电气设备过热主要是电流的热效应造成电流通过导体时由于存在电阻就要消耗一定的电能消耗的电能为:△W=I2Rt式中△W为在导体上消耗的电能J;I为通过导体的电流A;R为导体的电阻Ω;t为通电时间s。这部分电能以发热的形式消耗掉其热△Q=△W。热量使导体温度升高并加热周围的其他材料。当温度超过电器设备及周围材料的允许温度达到起燃点时就可能引起火灾。1.2引起电气设备过热的主要原因(1)短路。线路发生短路时线路中电流将增加到正常工作电流的几倍甚至几十倍使设备温度急剧上升尤其是连接部分接触电阻大如果温度达到可燃物的起燃点即会引起燃烧。引起短路的原因很多例如电气设备载流部分的绝缘损坏。这种损坏可能是设备长期运行绝缘自然老化;或者是设备本身不合格绝缘强度不符合要求;或者是绝缘受外力损伤等。运行中误操作造成弧光也会引起短路。(2)过负荷。导线截面积和设备选择不台理或运行中电流超过设备的额定值都会引起发热以至于超过设备的长期允许温度。(3)接触不良。导线接线连接不可靠、活动触头(开关、熔丝、接触器、插座等)接触不良导致接触电阻很大电流通过时导致接头过热。(4)铁芯过热。变压器、电机等设备的铁芯压得不紧或铁芯绝缘损坏或长时间过电压铁芯损耗很大或运行中使铁芯过饱和或非线性负荷引起高次谐波造成铁芯过热。(5)散热不良。设备的散热通风设施遭到破坏设备运行中产生的热不能有救地散掉造成设备过热。(6)发热量大的一些电气设备安装或使用不当也可能引起火灾。如电阻炉的温度一般可达600℃以上[1]。2电火花和电弧电火花和电弧在生产和生话中是经常见到的一种现象。例如电气设备正常工作时或正常操作时会发生电火花和电弧。直流电机电剧和换向器滑动接触处、交流电机电刷与集电环滑动接触处在正常运行中会产生电火花;开关断开电路时会产生很强的电弧;拔掉插头或接触器断开电路时会产生电火花。电路发生短路或接地事故时产生的电弧更大。还有因绝缘不良、电气闪络等也会有电火花、电弧产生[2]。电火花、电弧的温度很高特别是电弧温度可6000℃。高的温度不仅能引起可燃物燃烧还能使金属熔化、飞溅构成危险的火源。3结论针对引起机车电气火灾的原因结台机车检修实际总结防止机车电气火灾的措施如下:(1)机车中修时对线槽内部进行清扫破损部分及时修复清理油污、水渍防止油、水进入污染导线造成绝缘损坏:导线绝缘不良时及时处理线槽内导线摆放规范消除导线“打弯”现象。(2)在机车各级修程进行技术改造时电气线路走线应规范尽可能归入线槽确有困难时应可靠固定并做好防护拆除多余不用的线头。(3)机车中修时必须测量主发电机输出大线内阻、其他大线与接线端于间的接触电阻;接线端子绝缘护套管不得老化、变色。(4)车上电气线路的检修必须严格按检修工艺执行各部状态符合技术要求。接线端子应牢固接线数量符合规定要求。线束和各绝绿导线在折弯处、靠近金属支架、管口等处要进行可靠固定和防磨损处理消除大线互磨现象。铜排和导线裸露部分绝缘间隙符合技术要求。(5)严格执行操作规程电力机车应先升弓确认后再台闸防止操作过电压产生;对电力机车大功率发热元件的周边接线束的防护要到位;机车的各种保护试验应进行仿真试验(模拟机车电气线路的故障)禁止人为保护电气试验。(6)各熔断器、自动开关型号和容量必须按机车设计的要求使用各部状态、性能符合技术要求。严禁用其他导体代替熔断器、自动开关。内燃机车风泵保险插座与插片间接触电阻应符合要求。(7)机车司