集中供气式呼吸（洗槽站）防护系统的研究与应用.docx

集中供气式呼吸（洗槽站）防护系统的研究与应用-1--6-集中供气式呼吸（洗槽站）防护系统的研究与应用国外如德国等发达国家的槽车清洗一般采用的是机械自动化作业根据不同的槽车用不同的清洗液由高压泵将水箱水吸入并加压通过三维旋转清洗头将高压水均匀射向罐壁利用高压水产生的强大剪切力对清洗对象进行冲蚀、剥皮、切除、打击从而达到清洗的目的。整个洗车过程从清洗机对准罐口直到罐内空气净化前实现全自动化作业洗车控制由集散控制系统实现监控。这种清洗方法作业人员不直接接触有毒有害气体安全、可靠但投入较高国内很少采用。我国目前槽车清洗多数使用的是人工清洗方式槽车在经过蒸汽蒸煮工艺或柴油浸泡工艺蒸煮或浸泡、清空之后清洗人员佩戴自吸式长管呼吸器进入槽车内作业。这种作业方式存在以下问题及隐患：①呼吸器的胶管长度受呼吸阻力的限制最长只能达到10m当胶管长度再增加时由于呼吸阻力加大操作人员将不能进行正常工作。②由于长管呼吸器的胶管长度受到限制使进气口靠近工作区域难以保证呼吸气的质量。③胶管为软设计不抗磨、不抗压、易老化容易造成因管路弯曲或重物压迫而堵塞气道。④面罩单向阀可靠性差失效后易使作业区的有毒气体直接进入人体呼吸系统对人体造成危害。针对国内洗槽站清洗技术的现状及呼吸供气方面存在的不足之处中国石油化工XXXX有限公司青岛安全工程研究院与中国石化齐鲁分公司合作研究完成了“洗槽站集中供气式呼吸防护系统”并应用于齐鲁分公司炼油厂的储运站。通过广泛调研和求实论证确定该系统必须满足如下条件：a)气源的选址要尽可能靠近工作现场并且气源尽量洁净。b)压缩机要满足24人在洗槽站同时作业时对供气压力、流量的要求。采用一开一备的双机冗余配备当一台压缩机出现故障时可使槽车清洗工作不受影响。c)储气罐的储气量要保证24人30分钟的呼吸需求以便当供气系统出现故障时清洗人员有足够的时间撤离现场。d)经过压缩过滤处理后的呼吸空气温度、湿度符合人体呼吸要求感觉舒适安全卫生指标应当符合国家相关标准。e)供气管路分配接口与连接导管结合紧密接拆方便密封良好。连接导管应具备良好的伸缩性和抗压性弯曲成各种形状时均能通气流畅。供气连接软管要具备较高的强度紧急情况时清洗作业人员可以用其作为逃生的绳索。f)个体供气面罩内呼吸部分与观察部人隔离视野开阔佩带舒适并具备压力流量平衡调节装置和低压力报警装置。g)清洗作业人员应当配备紧急遇险呼救装置当遇到意外情况时能及时和监护人员取得联系在资金允许的情况下清洗作业人员最好配备小型逃生用钢瓶以备紧急情况下使用。h)系统具备压缩机组供电源停电报警储气罐高、低压力报警等功能。压缩机、储气罐应用压力自保及泄压系统。供气管末端应设有压力检测装置及低压报警装置保证作业人员安全。“洗槽站集中供气式呼吸防护系统”由4个部分组成：气源和供气站、气体传输系统、个体呼吸及防护系统和安全保障系统。系统流程图见图1：图1洗槽站集中供气式呼吸防护系统流程图2.1气源和供气站该部分包括气体压缩机和高压储气罐。供气站应尽可能远离工作现场齐鲁分公司炼油厂选择了距洗车台80m远的原变电站为压缩空气站地址。槽车内的有毒有害气体经过这段距离扩散后其浓度会大大下降即使有微量的有毒有害气体进入压缩系统经过过滤和吸附后仍可保证为作业人员提供合格的呼吸空气。齐鲁分公司炼油厂的洗车系统最多可容纳24人同时工作按照人均最大呼吸量考虑并取安全系数为2得出供气总流量为1.92m3/min。高压储气罐的设计容积为8m3工作压力为0.8~1.0MPa储罐的气体总储量为64~80m3。设计了过滤效率高、吸附容量大的特种过滤器对H2S初始浓度为10mg/m3有机蒸气VOC初始浓度为30mg/m3时的防护时间不小于6000h工作压力为1.05MPa操作温度为-20℃～+50℃。2.2气体传输系统该部分由气体传输管路、冷凝干燥器、温湿度调节器组成。在空气压缩过程当中压缩空气温度升高当外界气温较底时则会产生冷凝水若气温低于0℃时容易在管路内形成冰冻阻塞气路。因此进入储气罐的气体应进行干燥冷凝处理。由于储气罐内的气体比较干燥槽车作业人员直接呼吸会产生不舒服的感觉。因此在供气末端设计安装了1台加湿器并能够自动调节湿度的高低以满足作业人员舒适性的需求。另外在加湿器上设有温度调节装置防止气体温度较底时冷凝结冰。同时在气温过低时加热空气使槽车工作人员可以呼吸到温度适宜的空气。2.3个体呼吸及防护系统该系统由快速接头、连接胶管、个体呼吸器构成。在每个洗车台装1个供气分配箱箱内装有1个一进肉出的Y型快速接头（出口接头1个为工作用另1个为监护救护用）。快速接头内有自动切断阀当与中压胶管接通后切断阀自动打开气路接通。当与中压胶管断开后切断阀自动切断供气。在供气分配箱内的进气管路各设有一截止阀防止由于快速接头频繁插拔产生的机械磨损而漏气