《安全管理论文》之300MW机组停机后偏心大的原因分析及处理.doc

此资料由网络收集而来如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享我们负责传递知识。300MW机组停机后偏心大的原因分析及处理摘要：新疆天山电力股份有限公司三期工程7、8号机是2台N300—16.67/537/537型汽轮机7号机机组停机后出现偏心大的问题对机组的安全运行造成极大的隐患最高偏心499μm经过分析查找原因后进行盘车直轴偏心大的现象消除。关键词：汽轮机偏心大暖机直轴一、设备概括新疆天山电力股份有限公司三期工程7、8号机是2台N300—16.67/537/537型汽轮机汽轮机为新型的亚临界、单轴、一次中间再热、双缸双排汽、凝汽式汽轮机高中压部分采用合缸结构低压缸采用双流反向三层缸结构；控制系统采用数字电液调节系统操作简便运行安全可靠。属于反动式汽轮机除了将高中压通流部分设计成反向布置低压通流部分设计成双流布置本机共6个支持轴承其中汽轮机4个发电机2个还有1个独立结构的推力轴承位于高中压转子的前端主汽阀和调节汽阀安装于高中压缸的两侧。共两个主汽阀每个主汽阀带有2个调节汽阀。所有这些阀门的开度均由伺服油动机控制该伺服油动机是受从数字电液调节系统来的控制信号控制主汽阀和调节汽阀组合在1个整体铸件内再热主汽阀与调节汽阀装于再热器到汽轮机中压缸的管道中。再热主汽阀为不平衡的摇板式阀门。机组共有8只抽汽逆止阀分别装于1号至6号回热抽汽加热管路、高排管路上其中4号抽汽加热管路装2只。汽轮机汽封系统的结构是由主机低压缸轴封蒸汽母管（汽封减温装置后）向本汽轮机前、后汽封供汽。而各汽封的抽汽均引入主机的汽封系统而进入主机汽封冷却器轴封汽源有三路：主蒸汽、高辅联箱用汽、冷再蒸汽。正常盘车状态电流约25A2013年4月7号机机组停机后出现偏心大的问题对机组的安全运行造成极大的隐患最高偏心499μm经过盘车直轴偏心大的现象消除。二、事情经过：2013年4月25日电厂7号机开机04：00机组具备冲转条件真空：83.9hPa主汽压力：4.19MPa主汽温度：406℃再热温度：396℃.转子偏心：34.6μm缸胀：2.6mm.06：30分机组3000转/分机组并列带负荷；08：00分由于高加泄露无法解列停机消缺；13：05分高加消缺结束7号机准备再次冲真空：90.7hPa主汽压力：4.5MPa主汽温度：414℃再热温度：396℃.转子偏心：31.2μm缸胀：12.6mm差帐：11.1mm；上下缸温度：333/326℃13：15分转速1509转/分（临界转速）1瓦轴振X/Y方向：253/181μm“汽机振动大保护动作”汽机跳闸转速降至660转/分1瓦X/Y轴振：74/77μm挂闸升速；13：30分转速1100转/分（临界转速）1瓦轴振X/Y方向：177/165μm降转速至900转/分1瓦轴振X/Y方向继续增大：240/259μm“汽机振动大保护动作”汽机跳闸；14：08分转速到0投盘车直轴电流25A偏心：499μm.盘车直轴时偏心变化情况时间（分钟）偏心值（μm)时间（分钟）偏心值（μm)1049990107204231009130299110804024712067502071305860176140507014815042801281603317：30分7号机真空：90.9hPa主汽压力：4.39MPa主汽温度：412℃偏心：33μm上下缸温度：320/314℃缸胀：13.6mm差帐：10.5mm机组挂闸冲转；18：30分转速1100转/分暖机30分钟；19：00分转速1550转/分1瓦轴振最大231μm开始下降；19：20分升速3000转/分1瓦X/Y轴振：46/48μm并机正常。三、偏心大的主要原因及防范措施一般偏心大的主要原因分为以下几种情况。1、高压主汽门漏汽由于主汽门不严密存在一定的间隙且高压调节门零位设定5%左右本身有一定的开度所以只要主汽门不严主蒸汽就通过它漏入高压缸内。值班员注意监视第一级金属温度下降速度发现高压主汽门泄露联系检修处理。如果停机处理及时联系锅炉加强换水及早放水消压。2、汽轮机本体疏水门（各段抽汽疏水门）汽轮机疏水门是气动门由于经常受到蒸汽或疏水的冲刷阀芯密封面受损造成疏水门内漏气动门也会存在薄膜老化、出现裂纹、破裂漏气使阀门关闭不严。运行人员应加强对汽轮机本体各疏水门及各段抽汽疏水门的检查发现有阀门未关闭到位的及时联系检修进行处理。3、高加紧急疏水由于门杆漏气至三段抽汽门不严3号高加检修期间3号高加紧急疏水一直部分开启高温蒸汽进入造成高压缸上、下缸温差大。检修期间对主汽门和门杆漏气门进行检查消除不严缺陷。4、轴封系统进水轴封送汽由于轴封供汽疏水不够轴封带水进入高压缸造成高压缸上、下缸温差大主要是主汽至轴封门不严漏汽；辅汽至轴封也容易发生内漏；凝结水也有可能通过轴封减温器进