船舶轮机的养护技术研究及管理措施探讨.docx

船舶轮机的养护技术研究及管理措施探讨-1--5-船舶轮机的养护技术研究及管理措施探讨轮机是船舶的动力来源对船舶的正常运营起决定作用有着重要的意义。为了进一步保证轮机的安全、高效的运转本文从轮机养护技术与管理措施两个角度出发详细地探讨了提高船舶轮机机械利用率、保证船舶运输的高效、经济性的合理措施。本文研究结论可为同类船舶轮机的养护管理提供技术支持对同类工作也有参考指导意义。轮机是船舶的动力来源他对于船舶的意义就如同心脏之于人类其工作状态好坏及性能优劣直接关系到船舶的航运因此在日常中采用科学合理的养护技术维持轮机的工作状态并制定宏观调度的管理措施才能更好的保证船舶安全、高效的运转。1.轮机养护技术船舶相对远洋船舶来说其轮机体型小、结构简单、功率较小因此船舶轮机的养护主要包括预防性检测、日常维修和定期检测保养。1.1.预防性检测在船舶停泊或者停工时可由轮机管理人员或者轮机维修人员应根据实际情况定期对船舶轮机进行拆卸检测以防止日常运转中出现的异常情况。对于检测结果中发现是故障隐患必须及时予以排除同时还应系统的做好检测维修记录以备后续处理时参考。需要注意的是检测、修理过程应格外注意易磨损的部位如动力管、转轮、前轴承、轴杆等等。1.2.日常维修轮机是船舶的动力来源由于其使用高频性、大输出功率性将导致轮机损坏率极高因此必须熟悉日常维修内容与方法。1.2.1.舱底水系统故障现代船舶都是分舱室进行组装再系统管理一旦分舱室给排水管路出现问题将很可能引起舱底水系统无法正常使用。对此可将舱底的吸水管路与其他管路分离保证舱底的给排水系统独立然后逐个检查各个分舱室保证每一个分舱室的水系统独立完整可自行将积水排出且整个水系统通畅。对于排水困难的部位可增设水泵帮助排水。1.2.2.主机振动幅度过大对于功率较大、动力利用性能较低、老化现象严重的船舶轮机的主机在运转时经常发生振动幅度过大从而导致固定螺栓共振松动甚至移位从而进一步影响轮机机身的平稳性、水平度、对中度然后对轴杆产生加剧磨损。对此可先停机将轮机机身对中、平置然后将原固定螺丝拧紧在此基础上还应铰配加固安全螺栓一般铰配加固量不少于6只并且不能低于30%的原螺栓总数。对于老化严重的主机应进行油路保养甚至报废更换。1.3.定期保养为了进一步保证轮机中的机械系统长期保持良好的工作状态在船舶停泊或者停工时可由轮机管理人员或者轮机维修人员应根据实际情况定期对船舶轮机的机械系统如动力管、转轮、前轴承、轴杆等等进行系统的保养工作如去污去锈、磨光、添加轮滑油等。2.轮机管理措施轮机管理的本质目的是保证轮机设备发挥最佳效率从而保证船舶安全、高效的运转为尽量达到这一目标可从人员管理与操作细节管理两方面出发合理调控。2.1.人员管理在船舶轮机的管理与养护中“人”是其基本管理者决定着营运效率船舶轮机事故的发生人为因素为其主要原因。因此提高管理者的管理水平．加强对人员的管理减少人员失误的发生对提高营运效率显得尤为重要。2.1.1提升船舶管理人员的专业素质随着电子信息化的告诉发展船舶的运转管理也在向智能化系统方向发展为更好的管理、操作船舶设备则必须提高船舶轮机管理人员自身的专业知识技能以及管理能力这就要求他们即熟练掌握船舶的动力装置和系统。掌握船舶电气设备及其自动化管理的专业技能知识．掌握本专业中先进技术的应用和发展。同时还应熟知计算机基本软件和操作了解船舶运营管理的法规制度对船舶经常行驶河段的基本河势、航行线路也要有基本了解。2.1.2.培养协调配合能力船舶管理是团队合作才能完成的此外恶劣天气条件下的船上作业影响个人行为的因素最大的是协作精神也就是说团队精神占主导地位有效的加强团队一体化的环境对降低人为错误作用巨大。在外因中组织与管理的好坏是比较关键的因数好的组织能起到事半功倍的效果。同时航道环境已经凸现其影响有效改善生活条件加强对恶劣环境的适应是必不可少的措施。2.2.操作细节管理现代航运都向大型化、密集化发展因此船舶的运转要消耗大量的人力物力资源合理的管理操作细节精细化操作不但可以提高船舶运转效率最大限度发挥人员、设备的工作性能还能大幅降低运营成本节约资源。2.2.1.合理控制主机速度根据大量试验调查主机减速航行可以大幅减小航行阻力节约能耗但是船舶行进速度的下降会大幅增加航运时间同时柴油机长期处于低负荷运转会增大动力设备负担导致磨损加剧运转状态一直恶化。因此在控制主机速度时应在保证航运时间的基础上尽量降低主机速度合理控制以降低运转成本在柴油机长期处于低负荷运转后必须停机检测、修理并做相应的护理尤其要注意增压及扫气系统、吊出活塞、缸套气口、排气阀、增压器等设备的磨损情况和工作性能。2.2.2.充分利用余热在船舶柴油机的燃烧过程当中所产生的热量只有百分之四十左右才被利用转化成了燃油机的输出功率。而其余大概百分之六十的