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道路交通安全宣導前言
肇事預防與處理及緊急應變作業程
序措施
長隧道公路行車安全

前言肇事預防肇事處理「安全駕駛五大要訣」
是技術與經驗的累積，也是防衛駕駛的最好方法，駕駛人若能靈活應用，行車安全就會得到事半功倍之效。
「安全駕駛五大要訣」

第一要訣：抬頭遠看，增大安全距離
第二要訣：放寬視野，掌握兩側動態
第三要訣：雙眼游動，熟識四週環境
第四要訣：衡量環境，預留安全出路
第五要訣：適時示警，預告行車動向
第一要訣：抬頭遠看，增大安全距離：

抬頭遠看，就是將目視前置時間，投放
在依當時車速估計十五秒鐘以後所能達
到的地方，這樣會使你獲得較大的行車
空間和視野，對行車各項潛在性的危險
先予瞭解，俾能及時處理。第二要訣：放寬視野，掌握兩側動態：

在市區內行車，視野的寬度，要達到兩
邊的人行道，縱深要達到前面下一條交
岔路口使你有較多的時間與空間、去瞭
解阻礙你行車中各種靜止物體及看清四
面八方的人車動態。
第三要訣：雙眼游動，熟識四週環境：

行駛中駕駛人的眼睛應向四處游動，去尋
找及去發現在廣幅視野中千變萬化的動態
環境，在行車中，每隔五秒鐘，就要作一
次例行查視。雙眼游動，應由近而遠，由
左而右，由前而後，去尋找你四週可能存
在的潛在性之各種危機。

第四要訣：衡量環境，預留安全出路：

駕車行進中，應該在繁雜的交通環境中，
替自己預先準備一條安全出路，也就是在
你查視過四週的交通環境和潛在危機後，
要知道應減速停車或轉向你所需的位置與
空間。第五要訣：適時示警，預告行車動向

行車中要做任何行動之前，應設法警告四周有關的人和車，使他不但瞭解到你（車）的
存在，更要讓他知道你（車）子的動向與企
圖，讓他與你配合，那就要靠方向燈、喇叭
手勢、燈光、眼神或輕踩煞車與動作。交通事故原因探討一、車速與視力（二）如遇濃霧、濃煙、豪雨或夜間行車
等視線較差情況時，較不易看清楚狀況
，更應酌量減速以增大行車安全距離。二、車速與視野因此高速行駛時，駕駛人之視野愈來愈窄
，對於突然出現的事物，往往不易發現而
發生碰撞造成車禍。三、車速與衝擊力例如車速為60公里/小時，衝擊水泥牆壁
的其衝擊力約相當於自14公尺高（約五
層樓頂高）處落地所受之衝擊力。
兩車對向相撞時，衝擊力等於兩車速度
之相加。四、車速與煞車距離車速：煞車安全距離隨車速提高而加長。
雨天或路面潮濕：煞車停止距離會增為1.5倍以上。
路面積雪或結冰：煞車停止距離約是3倍以上。
輪胎磨損時：煞車停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。
運載重物：載物越重，煞車停止距離越長(駕駛貨車時要特別注意)。
下坡時：因有加速度，煞車停止距離會拉長。
路面有坑洞或油汙時，煞車的制動效果均受影響，其煞車停止距離也會加大。
上圖所述為一般小型車在乾燥路面上行車之時煞車停止距離，如路面條件不同，其煞車距離應酌予增大之五、車速與環境影響（2）同向車流中，別人開車開得很快時，
自已會在不知不覺中加速。（3）下坡路段會產生重力加速度。六、保持安全距離因此特別呼籲各位駕駛朋友，開車一定要牢記與前車保持最起碼的行車安全距離，才是您開車保平安的最佳方法。大型車視野死角離心力、速度、載重、半徑台東太麻里遊覽車車禍現場圖92.10.15台東太麻里遊覽車車禍路徑示意圖92.10.15發生道路交通事故應有之處置通知119當地消防局勤務中心1、告知肇事地點車禍情形，由警方負責肇事現場管制交通。
2、若所發生之肇事現場為重大交通意外事故時應由當地警察機關迅速報告內政部警政署通報各有關單位。
3、對交通事故亡者將屍體移置適當地點加以遮蓋及報請檢察官相驗。
4、負責肇事現場保持並做人物車採證繪圖及攝影存證製作肇事筆錄。駕駛人負責處理相關工作警告標誌放置距離規定結語壹、前言貳、認識長隧道公路及其特性1、八卦山長隧道西起彰化縣員林鎮貫穿八卦山台地至南投
縣頂寮附近，長約5公里係目前國內第二長隧道公路。
2、八卦山長隧道從137線向東延伸至國道三號中興系統交
流道，整合電力及照明設備、消防、火警偵測系統、
通風空調、監控廣播、行車管控等系統。
3、該隧道採雙孔單向東、西行車道分離，長隧道內沿線
共設置車行橫坑3條、人行橫坑9條，以供緊急救援及
逃生之用。
4、車行橫坑間隔約1600m，坑內路寬6.5m，淨高4.7m。
人行橫坑間隔約400m路寬2.4m，淨高2.5m。
5、對於載運危險物品及超高、超長、超寬、超重、砂石車
輛限制進入，以大幅降低行車事故風險。東行入口三、長隧道公路為應地形而設計建造的特殊空間，因密閉化及地下化等特性，長隧道之行車管理與隧道內災難救援等等，均不同開放性；長隧道內若有事故、災變發生，聯絡、救災及人員避難、逃生等極困難，有鑑於國外的公路長隧道屢有隧道內事故，尤以火災濃煙超過攝氏1,000度以上的高溫，