井底车场永久避难硐室施工安全技术措施.docx

7井底车场永久避难硐室施工安全技术措施一、工程概况为了进一步保证井下发生事故后井下人员有躲避的硐室经领导研究决定对集胶带运输大巷与集中辅助运输大巷联络横贯做永久避难硐室（具体位置如图所示）。为了进一步确保施工安全特制定如下施工安全措施。二、地质条件本采区煤层赋存稳定该巷向南施工基本沿煤层掘进3#煤层赋存稳定厚度为1.73～3.53米平均2.47米。结构简单属于中灰、低硫的优质贫瘦煤煤层以亮煤为主内生裂隙发育煤层中含1～2层夹石厚度0.02～0.10米煤层中局部有冲刷变薄现象预计向北掘进煤层呈上坡趋势坡度一般为4～6ú最大达8～10ú;向东掘进比较平缓略呈上坡趋势局部有波状起伏现象坡度一般为2-3ú局部为4-6ú.三、组织措施施工队组：工程三队施工负责人：杨怀平施工组织：1、施工作业方式采用“三八”制作业。2、坚持工长负责制实行交接班制度。3、跟班队干、工长等负责人要遵章指挥保证各项措施落实到现场4、当作业现场出现特殊情况如：顶板突然来压、瓦斯异常涌出、涌水等事故预兆时跟班队干等负责人要立即撤出所有的人员到安全地点清点人数汇报调度听候指挥。5、本措施由队长负责组织贯彻学习并签名未学习者不得从事作业。四、施工工艺1、施工规格集胶带运输大巷与集中辅助运输大巷联络横贯原毛长67米毛宽2.6米毛高2.3米。在该联络横贯南端口和北端往里13米进行开帮规格都为长2米高2.5米深3米。挑顶后达到该联络横贯南端口往里5米到7.5米以及该联络横贯北端口往里5米到7.5米都达到毛长2.5米毛宽6米毛高5.5米。该联络横贯其余部分都达到毛宽4.8米毛高4.3米。挑顶施工完毕后在该联络横贯南端口和北端往里13米进行开帮规格都为长2米高2.5米深3米。施工顺序：先永久避难硐室从里往外对顶板进行挑顶（处理网包）挑顶（处理网包）后巷道达到设计高度。然后在对帮部、进行贴瓷砖底板进行铺底。2、施工方式（1）、挑顶施工采用爆破作业采取少装药响小炮的方式进行炮眼深度0.6---1米、眼数依据现场实际情况确定。（2）、挑顶装药量依据挑顶深度现场确定每次放炮挑顶长度不得超过3米每孔装药量不得超过0.3千克。3施工工艺流程打眼--装药--放炮--出煤（矸）--临时支护（打顶锚杆、锚索眼）--上药卷搅拌锚固顶锚杆、锚索--上网及钢筋钢带--上托板紧固顶锚杆--打帮锚杆（上帮网及钢带）--连网--出净煤矸--下一个循环。4、支护方式及材料规格（一）、支护方式集胶带运输大巷与集中辅助运输大巷联络横贯挑顶后巷道断面为直墙半圆拱形断面：该联络横贯南端口往里5米到7.5米以及该联络横贯北端口往里5米到7.5米都达到毛长2.5米毛宽6米毛高5.5米直墙高2.5米。该联络横贯其余部分都达到毛宽4.8米毛高4.3米直墙高1.9米。永久避难硐室支护方式：顶板为锚杆、锚索、钢筋钢带、钢筋网支护顶锚杆布置9根锚杆间距800mm排距800mm锚索为每排两根17.8×8300mm锚索间距800mm排距800mm顶、帮钢筋钢带搭接长度不小于100mm搭接时必须用14#铅丝双股拧紧。帮部为锚杆、钢筋钢带、钢筋网支护帮锚杆间距800mm、排距800mm每帮2根具体布置如图所示。硐室支护方式：锚索、槽钢托梁、金属网联合支护锚索为每排两根17.8×10300mm；帮部支护形式为锚杆、钢筋钢带、金属网联合支护。帮锚杆每排每帮各3根帮锚杆间距800mm排距800mm。（二）、支护材料规格顶、帮锚杆：左旋无纵肋螺纹钢树脂锚杆20×2400mm顶、帮锚杆铁垫片：120×120×10mm（长×宽×高）平垫片、中孔24mm锚索铁垫片：100×100×10mm（长×宽×高）中孔24mm锚索：17.8×8300mm锚具：17.8锚索配套锚具锚索托梁：14#B型槽钢托梁长700mm中孔20mm顶、帮锚杆药卷：23×800mm中速树脂药卷（每孔一卷）锚索药卷：23×1200mm双速树脂药卷（每孔一卷）钢筋网：2000×1000mm（长×宽）顶钢筋钢带：12钢筋3200×80mm（长×宽）帮钢筋钢带：12钢筋1800×80mm（长×宽）（三）、其他材料规格水泥：32.5级普通硅酸盐水泥黄沙：坚硬干净的中粗沙红砖；240×120×60mm（长×宽×高）木搓子泥抹子吊锤工程线桃铲更衣柜：八件长椅：八把筛子水平尺：0.8m5个11#工字钢:长5.5米压风自救器15套黄砂：坚硬干净的中粗砂水泥：32.5级普通硅酸盐水泥木板：4500×800×200mm（长×宽×厚）防护密闭门:两个Φ75×4压风管路压风空气幕照明灯：9盏压气喷淋装置分站电源箱监控分站灯架（20盏矿灯）自救器（20个）Φ75×4供水管路灭火器马桶氧气瓶10个压缩机蓄冷空调氧气呼吸保护器扩音电话压风控制柜一体机氧气控制柜带储存食物座椅：120张蓄电池墙壁瓷砖：30×4