基于虚拟仪器的汽车继电器电参数自动测试系统设计.pdf

电子测量与仪器学报2008年增刊

基于虚拟仪器的汽车继电器电参数
自动测试系统设计

刘春汪淳

(合肥工业大学电气与自动化工程学院，合肥230009)
摘要：本文介绍了基于虚拟仪器技术、混合总线技术组建的汽车继电器电参数自动测试系统，概述了系统的软硬件结构、工

作原理、运行步骤以及虚拟仪器技术与混合总线技术在本系统中的实际运用。详细阐述了汽车继电器各主要电参数的测试
方法，并对汽乍继电器各电参数进行采集与测试，验证了系统的可行性。

关键词s汽车继电器虚拟仪器自动测试系统混合总线

DesignofAutomaticTestSystemofAutomotiveRelay’sElectrical

ParametersBasedonVirtualInstrument

LiuChunWangChun

(DepartmentofElectricalEngineering&Automation，HefeiUniversityofTechnology，Hefei230009China)

Abstract：ThispaperintroducestheAutomaticTestSystem(ATS)ofAutomotiveRelay’SElectricalParametersbasedonvirtual

andthe
instrumentandthetechnologyofmixedbus,includingthesoftwarehardwarestructuresofthesystem．workingprinciples

practiceofvirtualinstrumentandthetechnologyofmixedbusinthissystem．Testingmethodsofthemainelectricalparametersof

automotiverelayarepresentedindetail．ResultsofthetestingdatashowthattheATSisfeasible．

Keywords：automotiverelay；virtualinstrument；ATS；mixedbus

汽车继电器(AutomotiveRelay)在汽车电器开关组成的混合总线结构，原理框图如图l所示。计算
中占有重要的地位，其电参数的优劣直接关系到汽机通过RS．232总线对继电器数组控制板发出控制
车的安全性能。目前我国在研制和生产汽车继电器命令，控制开关数组；又通过PCI总线与数据采集
过程中的电性能参数测试大部分靠人工、分步、分设备相连接，进行数据采集；其它外设仪器则通过
时进行，存在测量速度慢、精度低等缺点。因此研GPIB仪器总线实现与控制计算机之间的同步通讯
制符合国标要求的汽车继电器电性能参数自动测【l】o
试系统，具有十分重要的意义。

1系统的组建

本系统是以虚拟仪器技术为基础构建汽车继电
器电性能参数自动测试系统。可按照国标的要求测
试汽车闪光继电器、汽车雨刷继电器以及汽车延时
继电器的动作、释放电压，动作时间以及触点电压
降等电参数。
1．1工作原理与硬件结构
系统采用GPIB总线、RS．232总线与PCI总线图1系统原理框图
系统开始测试前，先向计算机输入或调用被测

本项同得到安徽省2007重点科研计划项目[项目号汽车继电器的型号和合格参数，选择手动或自动测
07020203012]的资助试方式。系统进行测试时，计算机根据所输入的继

229
电子测量与仪器学报2008年增刊

电器型号向继电器数组控制板发送自动组态切换所有数据的测量均由PCI．6251M采集卡与由
控制命令，由继电器数组控制板控制继电器开关数labVIEW编写的测试程序来完成。
组的线包，继电器开关数组触点的组合将电源、信2．1动作、释放电压参数测试
号发生器、负载和测试线路按命令自动分时分步切继电器的动作电压和释放电压是反映继电器性
换。当计算机接收到“切换完毕”指令后，计算机能的重要参数。本文采用逐步递增(递减)输入电
向外界电源、信号发生器发送启动指令，同时数据压的方式测量继电器动作、释放电压。其子程序如
采集卡将对待测信号进行采集。最后，所有数据都图3所示：
将通过由labVIEW编写的采集程序进行分析、处
理、显示、存盘和打印。
测试系统的硬件平台主要包括两部分：一是以
主控计算机和数据采集卡为核心的基础硬件，二是
具体参数测试电路、开关数组电路和专用仪器组成
的外罔硬件。数据采集卡是整个系统功能实现的关
键，这里采用的是NI(NationalInStllJments)公司
图3动作．释放电压测试子程序
生产的M系列PCI．6251型数据采集卡【21。
1．2软件设计
本系统绝大部分电参数的测鼍与