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天然气化工2008年第33卷

甲醇汽油性能的实验研究

李晶晶，周郁良2，刘晓辉，唐晓东，梁斌
(1．四川大学化学工程学院，成都610065；2．中国石油吐哈油田分公司，新疆鄯善
838202；3．西南石油大学化学化工学院，成都610500)

擒要：在未调整汽油机结构的前提下，开展了燃用不同掺烧比的甲醇一轻烃汽油对发动机输出功率及燃油经济性影响的研
究，并进行了混合燃料的相分离温度实验。结果表明，M65(~醇体积含量为65％)甲醇汽油既能使发动机稳定运行，又可在?
l0℃以上保持均一相，无助溶剂添加；但与90#汽油相比，其动力性下降明显。向M65中添加1．5％(质量分数)的增能剂A后，
该燃油的动力性提高到了90"汽油的水平，且油耗量(当量汽油)优于90'汽油，适宜在最低气温高于一5℃的地区或季节使用。
关键词：甲醇；轻烃；汽油；配方；混合燃料；小型汽油机；燃料经济性
中圈分类号．TQ038．1文献标识码：A文章编号：1001—9219(2008)03—22—04

醇类被认为是最具应用前景的内燃机燃油替本研究的目的所在。本文提出将高挥发性轻烃组分
代燃料之一。醇类燃料主要指甲醇、乙醇，虽然乙醇(性能与7汽油相近)与甲醇混合，利用轻烃组分
已在我国部分省市进行封闭式推广，但由于以陈化的易挥发性帮助甲醇燃料启动和稳定运行；同时甲
粮、玉米等粮食作生产原料，大规模生产将影响到醇的高辛烷值特性和高含氧特性又可弥补轻烃辛
我国的粮食安全。与乙醇相比，甲醇生产原料主要烷值的不足，并提高燃烧效率。
是天然气和煤，更适合我国国情，具有更好的经济
1实验部分
性。但受甲醇蒸发潜热大，与汽油互溶性差等因素的
影响，甲醇的掺烧比例一般小于<15％(体积比)，也有1．1试验原料
人研究M85以上的甲醇燃料，但需要对发动机构造甲醇由川西北气矿甲醇厂提供，工业级，规格：
作较大改动，且改装后不再适用于汽油燃料㈣，不便99．7％；油田轻烃由吐哈油田公司提供；增能剂、缓
于推广。因此，在维持现有发动机构造条件下，如何蚀剂自制；9汽油市售。
既提高甲醇掺烧量，又保证油品质量和燃烧性能是1．2主要试验设备

．表1轻烃、甲醇和汽油主要理化性质比较[3,41
Table1Thecomparisonofphysicochemicalproperty

amonglightoil，methanolandgasoline

1-gasolineenginegenerator；,2-gasolinetank；3-methanol／light

oilgasblendtank；4,5一changovervalve；6,7-·oilquantity
indicator；8-gatevalveofgenerator’soutputcircuit；9．10-power

收稿日期：2008-01—22；基金项目：中国石油吐哈油田公司项switch；R1．R2，R3，R~-OW，100Wor2o0lWdismountableloads
目资助(JGQ5o520o74)；作者简介：李晶晶(1982-)，女，博士图1小型汽油发电机试验装置
生，电邮lifin~[e-mail]；联系人：电话028—Fig．1Experimentalapparatusofminigasolineengine

88117829，邮箱[e-mail]。generationtest

第3期李晶晶等：甲醇汽油性能的实验研究

小型汽油发电试验装置(见图1)，自建。汽油机
型号为ZSQF1．0A，单缸，四冲程，压缩比为8：1，发
电机最大功率800W，重庆宗申通用动力机械公司
生产。实验方法采用原机械工业部颁布的JB3743．
84《汽车发动机性能试验方法》。
甲醇汽油相分离温度试验方法参照文献[51，冷却
装置为上海阳德石油仪器制造公司生产的
SYP1022-I石油产品倾点浊点凝点冷滤点试验器。
2实验结果与讨论
图3甲醇添加量对燃料经济性的影响
2．1甲醇汽油的动力性和油耗的实验对比Fig．3Efectofthemethanolvolumecontentonthee-
发动机各参数不变，考察不同甲醇含量的甲醇conomyofblendfuel

汽油输出功率以及油耗量情况，实验结果如图2、32．2甲醇．轻烃互溶性实验
所示。实验中汽油箱和甲醇汽油箱均保温在25℃
(保证甲醇．轻烃混合燃料为均一相)。
lj．]
实验发现燃用M70(甲醇体积含量占总燃料体、
．．．．．。．．．．．．．．．．

积的70％)以下≥的＼醑甲醇汽油，小型汽油机工作正常，510152025303540455055
扭匿~0
当甲醇体积含量大于70％时，发动机工作变粗暴，