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现代物流公共信息服务平台的建设与应用

上海亿通国际股份有限公司
2006年10月17日
发言提纲

一、公共物流平台建设进展

二、公共物流平台应用示范
1、公共物流平台的建设背景与基础

（1）上海现代物流业高速增长

2005年上海现代物流业
‹总产出2550亿元，同比增加
18%；产业增加值1189亿元，同
比增长15%；
‹占全市GDP比重约13%，占服
务业增加值比重约25%。

“十五”期间，现代物流业确立并巩固了上海现代服务业支柱产业的地
位，对全市经济持续发展作出了重要贡献。
1、公共物流平台的建设背景与基础

（2）上海物流业的发展阶段
物
流日本
业新加坡
发香港
展
指上海
宁波
数天津

新兴阶段发展中阶段成熟阶段

•基础设施薄弱•基础设施有所改进•成熟的基础设施
市场分散产业适度整合高度整合的产业
主•••
要•物流成本高•物流成本降低•低物流成本
特•不倾向于使用第三方物流•开始使用第三方物流•更倾向于使用第三方物流
征•政府参与程度高•物流效率提高•更高物流效率
•缺乏灵活性•具有一定程度的灵活性•具有高度灵活性
•提供增值的服务

主•高增长率•中,高增长率•低增长率
要•有先发优势•有产业整合的机会•具备实现规模经济的机会
机•有降低成本的机会•物流成本还可以继续降低•具备提高盈利能力的机会
会
•具备提供增值服务的机会
来源:EDS/科尔尼分析
1、公共物流平台的建设背景与基础

（3）信息化仍是影响上海物流整体效率的一个薄弱环节
国际领先地区C上海

最佳实践卓越等级上海实践

政府法规、政策和条例始终一贯4321在‘第十个’和‘第十一个’五年规划中，政府对
地支持世界级大港口愿景的实现上海物流行业的发展具有清晰明确的愿景
C相关的法规、政策和条例正在逐步制定和实施中

政策在商业利益和政府调控之间达到政府出台了一系列促进商业发展的优惠政策，但总
平衡C体上仍以监管导向为主
物流业各业务领域的发展与整体物流业部分业务领域没有和整体战略保持一致
战略保持一致C
政府内部协调一致市政府组建了由市长领导的任务小组，提供高层支
有专职负责物流业的政府部门C持，逐步形成专职牵头大物流运作的政府机构

组织管理对物流行业的发展绩效有整体的对物流行业的发展绩效没有整体的绩效评估与测量
绩效评估与测量C
系统是集成、标准、开放、可靠C部分系统有待集成，部分系统在当前阶段仍不完全
和安全的
IT使得运作更加高效并且成本更C应用功能尚不完善，核心业务没有完全的统一到集

IT低约化平台之上
向用户提供优质服务和及时的技C不能提供某些服务，如24小时帮助的涵盖面不够
术支持
C
流程简化和标准化流程可以并行运作
C

流程流程整合，用户享受“一站式”业务交易中尚不存在真正的多式联运方式
的服务体验
1、公共物流平台的建设背景与基础

（4）对物流信息化的建议

™应参考新加坡、香港的物流信息化政策，集中力量培植物流信息平台的
“单一窗口”，再由此物流信息平台提供物流信息系统给物流企业使用，使未
来功能增加和维护简单，有利于降低成本，资源共享。
生产企业
•支持即时生产，库存管理和国际化运
营所要求的频繁、快速的货品流动
•支持削减物流成本的战略性举措

物流企业银行、保险公司
一个考虑到所有
•使银行提供更优质、
•提供整合的、现代的利益相关方的全面的
更新颖的产品和服务
物流解决方案及服务IT解决方案
•提高供应链的可视性应对外来竞争
•为保险公司提供新的
政府部门销售渠道并吸引更多
的客户群
•改进监管的效果和效率
•依据准确，实时的数据进行政策制
定和决策，提高反应速度和准确性
•树立“服务型政府”形象
1、公共物流平台的建设背景与基础

（5）公共物流信息平台的骨干设施——上海电子口岸

工商、税务、
海关检验检疫技监、外经贸其他部门

水运
金融保险机构
航空政府部门

铁路物长江多式联运出口加工区
EDI信息系统
流外高桥保税区
上海电子口岸
公路企
业
中国电子口岸
中国电子口岸
港口国际行业网络

货主企业
仓储CA

代理CA中心

贸易企业生产企业
1、公共物流平台的建设背景与基础

（6）上海电子口岸完善的功能体系

服务环节交易交易监管监管物流物流支付支付

应用功能跨国采购跨国采购政府监管政府监管公共物流公共物流电子支付电子支付

上海电子口岸

•上海电子口岸已经形成完善的信息服务构架，其中监管、支付等的
核心功能的应用相当成熟，具备了向公共物流信息服务的发展。
1、公共物流平台的建设背景与基础

（7）上海电子口岸完善的基础建设条件

在硬件方面：
•配备1100平米的电信级数据中心和异地的容灾备份中心；
•数据处理能力和处理量在各类地方的公共信息服务领