第5节 梁的局部稳定和加劲肋设计2.doc
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U形肋加劲板局部稳定性试验研究.docx
U形肋加劲板局部稳定性试验研究U形肋加劲板是一种常见的结构加劲板,广泛应用于许多工程领域。在建筑和航空航天工程中,U形肋加劲板起到加强结构刚度和稳定性的重要作用。本论文旨在研究U形肋加劲板的局部稳定性,并通过试验探讨其影响因素和稳定性性能。一、引言在复杂工程结构中,局部稳定性是一个关键问题。加劲板作为结构的一部分,其局部稳定性对结构整体的性能和安全性有着重要影响。本文将通过试验研究U形肋加劲板的局部稳定性,以进一步了解其稳定性特性和影响因素。二、U形肋加劲板的设计和制备U形肋加劲板的设计和制备是确保其局部
梁的加劲肋设置内容概括.docx
梁腹板加劲肋设置内容概括:一、加劲肋的选择根据腹板高厚比范围确定采用何种加劲肋,1、,腹板本身能保证,设构造加劲肋;2、,按规定间距设置横向加劲肋;3、且翼缘扭转受约束或者但翼缘扭转未受约束时,设置横向+纵向加劲肋;4、任何情况下,均应保证二、加劲肋位置要求1、横向加劲肋:应尽量成对布置在腹板两侧尺寸:间距:2、纵向加劲肋:布置在腹板受压区尺寸:时,满足位置:距受压边距离3、短加劲肋:尺寸:间距:三、支座处支承加劲肋计算内容1、肋板稳定性:按支反力作用下,计算长度为,有效面积为肋板横截面及两侧各范围的腹板
单肋拱加劲V型撑刚构-连续梁桥稳定和动力性能研究.docx
单肋拱加劲V型撑刚构-连续梁桥稳定和动力性能研究摘要:本文研究了单肋拱加劲V型撑刚构在连续梁桥结构中的应用,分析了该结构的稳定性和动力性能。通过数值模拟和实地观测,探究单肋拱加劲V型撑刚构在连续梁桥中的优缺点,为桥梁工程设计提供一定的参考和指导。关键词:单肋拱;V型撑刚构;连续梁桥;稳定性;动力性能引言:连续梁桥是现代桥梁结构中常见的一种形式,具有结构清晰、稳定性好、跨度大等特点,广泛应用于道路、铁路等交通领域。而单肋拱加劲V型撑刚构是一种相对较新的桥梁结构形式,在连续梁桥中采用,可以进一步提高桥梁的稳定
波浪腹板工形梁支承加劲肋设计方法研究.docx
波浪腹板工形梁支承加劲肋设计方法研究波浪腹板工形梁支承加劲肋设计方法研究基金项目:清华大学自主科研计划杰出贡献专项项目(2102Z10134)作者简介:童精中(1990),男,浙江杭州人,工学博士研究生,Email:tjzh_1012@163.com。摘要:为解决波浪腹板工形梁支承加劲肋设计问题,进行了受力机理的研究,根据受力状态的不同对加劲肋进行分类,并采用ANSYS进行了有限元模型的数值分析;将波浪腹板对加劲肋的约束作用简化为等效约束长度的平腹板,将支承加劲肋转化为在腹板平面内失稳的轴压构件并计算其稳