MR阻尼器对拉索振动控制的研究.pdf
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资料参考:范文百科网www.bk188.cn详细出处参考:http://www.web17.cn/_I山意料技大学38第26卷第2期VoI.26No.2学手自然科学版2007年6月Jun.20071MR阻尼器非线性参数模型根据MR阻尼器的加载试验结果,提出非线性参数模型,如图1所示。它由Bingham单元(库仑摩擦单元与非线性粘性单元并联)、质量单元及非线性弹性单元串联而成。模型控制方程为:厂X2厂XlF(t)图2阻尼力试验值与计算值的比较图Fig—Comparisonsbetweenthemeasure
被动电磁阻尼器对斜拉索振动控制研究.docx
被动电磁阻尼器对斜拉索振动控制研究被动电磁阻尼器对斜拉索振动控制研究1.引言斜拉索在桥梁、塔架等工程中得到了广泛应用,然而长期以来,斜拉索的振动问题一直是研究的焦点。振动不仅会降低结构的稳定性与安全性,还会引起结构疲劳和舒适性问题。因此,如何有效地控制斜拉索的振动成为了一个重要的研究课题。2.斜拉索振动控制方法目前,斜拉索振动控制方法主要有主动控制和被动控制两种。主动控制方法依靠激励源,在实时监测的基础上采取控制手段,主动消耗或引入能量来实现振动的控制。被动控制方法则是依靠被动元件的特性来实现振动控制。在
斜拉索-阻尼器系统振动控制数值分析及试验研究.docx
斜拉索-阻尼器系统振动控制数值分析及试验研究斜拉索-阻尼器系统振动控制数值分析及试验研究摘要:斜拉索桥是现代桥梁工程中常见的桥型之一,其受到风振和交通荷载等外部力的作用,容易引起桥梁结构的振动现象,从而对斜拉索桥的安全性和舒适度产生不利影响。本文通过数值分析和试验研究的方法,对斜拉索-阻尼器系统的振动控制进行了研究。关键词:斜拉索桥,振动控制,阻尼器系统,数值分析,试验研究1.引言随着现代交通事业的发展,斜拉索桥作为一种具有美观性和经济性的桥梁形式得到了广泛应用。然而,由于其结构的特殊性,斜拉索桥经常受到
基于调谐质量阻尼器--辅助索的斜拉索振动控制研究的开题报告.docx
基于调谐质量阻尼器--辅助索的斜拉索振动控制研究的开题报告一、研究背景斜拉桥是一种具有大跨度、高刚度、适应性强等特点的桥梁结构。由于受到风振、车辆荷载等多种因素的影响,会产生较大的结构振动,严重影响其安全性和使用寿命。因此,控制斜拉桥的振动成为重要的工程问题。目前,控制斜拉桥振动的方法主要包括主被动控制、扰动控制和智能控制三种方式。其中,主动控制方法通常需要较大的能量,为节省能耗,辅助索阻尼器得到了广泛应用。同时,调谐质量阻尼器也因其能够实现结构动态特性与阻尼器阻尼力恰好相等而得到研究与应用。二、研究内容
基于调谐质量阻尼器--辅助索的斜拉索振动控制研究的任务书.docx
基于调谐质量阻尼器--辅助索的斜拉索振动控制研究的任务书任务书课题名称:基于调谐质量阻尼器--辅助索的斜拉索振动控制研究任务来源:自然科学基金委员会研究背景和意义斜拉桥作为大跨度桥梁结构的代表,具备结构体量轻、自振频率高、舒适性好等优点,因此在现代化城市中得到广泛应用。然而,斜拉桥长期处于各种外界环境的影响下,经常会受到风荷载、流体动力荷载等因素的影响,使得斜拉桥产生振动,严重影响了桥梁的安全稳定。斜拉桥的振动控制一直是桥梁工程领域研究的热点问题。目前,斜拉桥振动控制研究主要通过安装调谐质量阻尼器、辅助索