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此资料由网络收集而来如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享我们负责传递知识。液压制动系统常见故障的诊断与排除液压制动装置是将脚踏力转换成液压力来实现制动的如果轮胎与路面附着良好制动力也与脚踏力成正比驾驶员就能通过脚感直接感受到制动工况是否正常作快速诊断。液压制动系统常见的故障有:制动不灵和制动“发咬”。制动不灵故障现象:汽车行驶中迅速将制动器踏板踩到底汽车不能立即减速停车。其制动减速幅度小制动距离过长。故障原因:1)踏板自由行程过大。2)泵内制动液不足或补偿孔堵塞总泵皮碗、皮圈老化、变形或被踏翻。3)制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油回油阀密封不良出油阀弹簧折断。4)制动分泵皮碗老化、发胀活塞卡滞分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。5)制动蹄片磨损严重制动器间隙过大或者间隙调反。6)制动鼓失圆起沟或磨薄制动蹄片表面有油烧蚀硬化铆钉露头等。7)液压系统中掺入空气或制动系温度过高管路中制动液气化形成气阻。8)管路凹瘪接头渗漏制动软管老化破裂或堵塞。对制动不灵故障的诊断与排除已经在6月21日本栏目“三脚制动判断汽车故障”一文中作过介绍。制动“发咬”故障现象:汽车行驶中使用一次或几次制动后汽车起步和加速困难;汽车行驶一段路后制动鼓发热。