高中地理《第二单元 城市与地理环境》高效整合练习 鲁教版教材必修2.doc

高中地理《第二单元城市与地理环境》高效整合练习鲁教版必修2

(本栏目内容，在学生用书中以活页形式分册装订！)
一、选择题(每题2分，共50分)
读甲城地理位置和城市用地结构图，回答1～2题。

1．在甲城的城市用地结构图中，①是()
A．商业用地 B．公园绿地
C．居住用地 D．行政用地
2．有关甲城市的作用叙述不正确的是()
A．甲为江苏省所在区域的管理中心
B．甲为华东地区的经济增长中心
C．甲为南京及其附近区域的服务中心
D．甲为华东地区的交通中心之一
解析：在城市用地结构图中①用地面积最大，所以应为居住用地。城市是所在区域的管理中心、服务中心、经济的增长中心。从左图经纬度及(京杭)运河信息可判断甲为南京，是江苏的省会，为江苏的管理中心，但华东地区的经济增长中心为上海。
答案：1.C2.B
读我国城镇年增长百分点和城镇化水平统计图，回答3～4题。

3．我国城镇化进程不应过快的主要原因是()
A．人口素质还不高 B．科学技术水平还不高
C．城市建设经验还不足 D．经济发展水平还不高
4．改变我国城市的工业布局和城市的人口分布，从根本上要()
A．严格控制大城市规模 B．合理发展中等城市
C．合理建设小城市 D．建设新型乡镇
解析：我国属于发展中国家，目前整个国民经济的发展水平还不高，所以在城镇化的道路上，应该继续采取有计划地逐步发展的战略，使之与整体经济的发展同步进行，绝对不可操之过急。小城市在我国分布很广，它们是大中城市与乡镇联系的纽带。合理建设小城市，把工业向县城扩散，是从根本上改变我国工业布局和城市人口分布的重要措施。
答案：3.D4.C
读下列两幅图，完成5～6题。

5．两图所显示的含义是()
①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关、也存在正相关关系③道路交叉口零售商业的吸引力小于公交站点④道路交叉口零售商业的吸引力大于公交站点
A．①② B．③④
C．①③ D．②④
6．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是()
A．交通、市场 B．行人、营业面积
C．营业面积、人口密度 D．人口密度、交通
解析：由左图知，随着行人数增加，零售商业面积有时增加，有时减小，故②对；由右图知，不管距交通节点距离远近，交叉道路口对零售商业的吸引力总是大于公交站点。由左图知，市场影响零售商业面积，而右图体现交通对零售商业的影响，故选A。
答案：5.D6.A
读我国1978年、2009年城市数量变化图，回答7～8题。

7．下列有关我国城市化的叙述，正确的是()
A．30年间，我国200万以上人口的大城市数量增幅最大
B．30年间，我国20万以下人口的小城市数量增幅最大
C．我国城市化进程与人口迁移无关
D．随着城市数量的增大，我国城乡差距越来越小
8．推动我国城市化进程的动力因素是()
A．人口迁移速度加快、规模变大
B．工业结构的快速调整
C．大规模农业商品基地的建设
D．农业生产力水平的提高和工业化进程的加快
解析：第7题，30年间，我国20万以下人口的小城市数量增加了约4.45倍，增幅最大，A错B对；我国城市化进程与人口迁移有很大关系，C错；目前，我国城乡差距有扩大的趋势，D错。第8题，30年来，农业生产力水平的提高和工业化进程的加快，推动了我国的城市化进程。
答案：7.B8.D
安徽省在统筹协调好省会经济圈、皖江城市带、沿淮城市群发展的基础上，逐步构筑以合肥为中心的“1＋10”江淮城市群。读江淮城市群城市分布示意图，回答9～10题。

9．下列因素中，与“1＋10”江淮城市群发展关系密切的有()
A．气候温和湿润，海洋性特征显著
B．地势起伏
C．地处南北交通要冲，交通便利
D．工业基础雄厚，发展历史悠久
10．下列关于该城市群等级体系的说法，正确的是()
A．服务范围由大到小的排序为：合肥—巢湖—无为
B．服务职能由多到少的排序为：合肥—滁州—蚌埠
C．小学数量由多到少的排序为：六安—巢湖—庐江
D．小汽车专卖店布局先后顺序为：合肥—安庆—巢湖
解析：江淮城市群气候的季风性特征显著，海洋性特征不明显；江淮地区工业起步晚，历史不悠久。城市等级越高，服务范围越大，职能越多；反之，服务范围越小，职能越少，六安和巢湖同为地级市，没有等级之分；安庆与巢湖级别相同，小汽车专卖店布局的先后顺序无法判断。
答案：9.C10.A
读下列两幅图，完成11～13题。

11．下列地理事象之间的内在联系，排列正确的是()
A．城市产业结构—城市职能—城市空间结构
B．城市职能—城市空间结构—城市产业结构
C．城市产业结构—城市空间结构—城市职能
D．城市空间结构—城市职能—城市产业结构
12．该城市的主导产业应是()
A．高新技术 B．现代金融
C．现代物流 D．制造业
13．图中所示的城市职能类型主