基于互补滤波器的四旋翼飞行器姿态解算.pdf
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基于互补滤波器的四旋翼飞行器姿态解算.pdf
基于互补滤波器的四旋翼飞行器姿态解算梁延德1程敏1何福本1,李航21.大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116023;2.大连理工大学创新实验学院,辽宁大连116023摘要:针对小型四旋翼飞行器姿态解算这一基本问题,详细分析了姿态解算的过程,提出了其中的难点问题。应用低成本捷联惯性测量单元,设计了一种基于互补滤波器算法的姿态求解器。经过实验验证表明:与目前常用的卡尔曼滤波算法相比,采用互补滤波器算法的求解器能显著降低对处理器速度和精度的要求,有效融合了捷联惯性测量单元的传感器数据,实现了小型四旋翼飞行器的
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基于四元数二阶互补滤波的四旋翼姿态解算.docx
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(完整word)基于互补滤波的飞行器姿态解算(完整word)基于互补滤波的飞行器姿态解算(完整word)基于互补滤波的飞行器姿态解算姿态解算一、主线姿态表示方式:矩阵表示,轴角表示,欧拉角表示,四元数表示。惯性测量单元IMU(InertialMeasurementUnit):MPU6050芯片,包含陀螺仪和加速度计,分别测量三轴加速度和三轴角速度。注意,传感器所测数据是原始数据,包含了噪声,无法直接用于飞行器的姿态解算,因此需要对数据进行滤波。滤波算法:非线性互补滤波算法,卡尔曼滤波算法,Mahony互补