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薯冒重瑟豳圈2011年第10卷第3期

道路运输规模经济的发展现状与对策

口张桂欣

【摘要】进入21世纪以来，由于道路运输业基础设施改善力度的明显加快，各种运输服务项目和服务类型的不断出现，运输
需求多样化程度的增加，道路运输业发生了巨大而深刻的变化，从而对道路运输市场结构的调整提出了迫切的要求，
运输结构调整将成为当前和今后较长时期道路运输发展的主旋律，而通过形成运输规模经济来提高运输经济效率则
是运输结构调整所追求的基本目标。
【关键词】交通运输；规模经济；运输市场
【作者单位】张桂欣，石家庄市运输管理处

运输规模经济是指随着运输总产出的扩大，平均运输成言，其市场容量是相对固定的，企业为追求更多的市场份额进
本不断下降的现象，运输业的规模经济和范围经济概念与一行着激烈的竞争。在市场竞争中，大企业战胜小企业，最终形
般工商业的规模经济和范围经济既相通又有所不同：相同在成只有少数大企业占主导地位的市场格局，从而导致市场集
于规模经济都是指产量增加会引起平均成本降低，范围经济中度的提高，形成垄断性市场结构。运输企业追求市场份额、
都是指共同生产多种产品比分别生产时的成本要低；不同主扩大企业规模的过程，同时也是企业实现运输规模经济的过
要是由运输产品的特殊性引起的，将多产品企业规模经济和程。在市场经济条件下，运输企业之间的兼并是实现垄断性
范围经济概念直接引入运输业将导致运输业的规模经济和范运输市场结构的基本途径，而企业兼并的重要动机之一就是
围经济相互包含，使得其规模经济与范围经济几乎无法分开，要实现运输规模经济。
运输范围经济和规模经济共同作用，构成了运输网络经济。二、目前我国道路运输市场的现状

一
、道路运输有明显的规模经济性虽然目前人们对运输规模经济问题的重视程度超过以
按照现代运输经济学的观点，进入新世纪以来，随着网络往的任何时期，但由于受到业已形成的竞争性运输市场结构
经济的到来，以及现代通讯技术、计算机技术的强有力的支撑，的严重影响，道路运输规模经济效应的实际状态并不理想。
包括道路运输在内的各种运输方式，均具有规模经济性，而道主要表现在以下几个方面：
路运输规模经济性更为明显一些。这是因为：(1)道路运输基(一)道路运输市场经营业户偏多，市场集中度过低。目
础设施特别是公路网体系具有四通八达、公用、高密度的特点，前，我国道路运输市场经营业户数量还在继续增长，其中绝
从而为道路运输网络化运营和不断提高其规模经济性奠定了大多数都是小规模的经营单位，不论从道路货运市场、客运
基础；(2)道路运输基础设施投资建设的社会性使道路运输规市场来看，还是从运输服务、汽车维修等市场分析，市场集中
模经济的实现条件得到简化和便利，运输企业可以不投资道度均非常低，90％以上是个体运输企业，组织化程度低，难以
路运输基础设施建设，仅从自身运输能力的提高、拓展与相关发挥运输能力，其利用率在50％左右。由于道路运输市场
同类企业的合作，强化运输生产过程中的组织与管理，适时采集中度过低，从而使运输市场规模经济效应难以发挥作用，
用现代运输组织技术和加强现代技术应用等方面，就可以形也造成道路运输市场对运输资源的优化配置以运输资源的
成运输规模经济效应发挥作用的基本要素；(3)道路运输具有极大浪费为代价。
其他运输方式所无法替代的优势，如机动、灵活、方便、门到门(二)货运市场信息不畅。货运信息是在货运生产过程
运输等，其社会需要更具广泛性，运输需求弹性相对较大，运输中反映道路货运生产要素的所有信息，包括运力信息、货源
企业经营及参与市场竞争的灵活性要高。道路运输具有明显信息、运价信息以及与物流有关的信息等。在我国，运力信
的规模经济性，并不是说道路运输企业就可以轻而易举地形息受“大吨小标”因素影响出现扭曲，且社会生产发展程度因
成规模经济，影响运输规模经济效应的主要因素是运输市场素制约了货源在市场上公开交易的广度；货运代理和中介发
结构，规模经济对一定时期运输市场结构的形成具有影响作育不健全，我国货运中介大多是小型货物配载点，规模弱小、
用，同样，不断变化中的市场结构对形成规模经济也有直接的掌握的信息有限，从而导致运力信息和货源信息严重分离，
影响。竞争性运输市场结构由于更多地表现为经营主体多、货物运输系统中缺乏包含信息的收集、传递、使用和反馈等
小、散、弱、服务替代性强等特征，非常不利于形成规模经济效各环节的信息平台及相应运行保障机制。
应；垄断性运输市场结构由于更多地表现为经营主体少、集中(三)经营方式落后，运输组织化程度低下。现代技术应
度高、服务差异性大等特点，十分有利于形成规模经济效应。用相对滞后。有些一级或二级企业，看起来规模较大，但由
虽然规模经济不等同于企业规模，但它却常常与企业规模相于要面对竞争性运输市场结构下大