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同步测试卷地理(十五) (中国的分区地理) 时间:60分钟总分:90分 [对应学生用书p383] 一、选择题(每小题4分,共44分) 一般把长城作为黄土高原的北界,但实际长城并不完全与黄土分布的界线重合。主要采用夯土版筑技术修建的明长城中段总体上位置偏南。下图示意鄂尔多斯高原段明长城位置。读图回答1~3题。 1.除了地形区上的分界,图中长城段还可以大致作为(B) A.干旱区和半干旱区的分界 B.暖温带和中温带的分界 C.湿润区和半湿润区的分界 D.亚热带和暖温带的分界 [解析]我国湿润区和半湿润区、亚热带和暖温带的分界线都是秦岭—淮河一线,C、D错;干旱区与半干旱区的分界线是200毫米年等降水量线,从内蒙古自治区西部经河西走廊西部以及藏北高原一线,没有经过长城,A错;暖温带和中温带的分界是长城一线,答案选B。 2.影响明长城中段位置总体偏南的主要因素是(C) A.积温 B.劳动力 C.军事防御 D.沉积物 [解析]结合所学知识可知,明长城中段总体偏南主要考虑军事;积温、劳动力、沉积物对军事建筑的影响不大。 3.甲段长城修筑较其他段简易,其原因可能是(A) A.西依黄河天险 B.东靠悬崖峭壁 C.建筑材料缺乏 D.不同将领管辖 [解析]从图中可以看出,甲长城的西侧是黄河,所以西依黄河天险可以作为军事防御。 下图为我国某地区等高线地形图。读图完成4~5题。 4.该地区南部山地坡度较陡的原因是(C) A.流水侵蚀剧烈 B.古冰川作用 C.断层相对上升 D.岩层褶皱隆起 [解析]由图中经纬度可判断,南部山地是秦岭,北部是渭河平原;秦岭属于断层中相对上升的岩块,为地垒地质构造,C对。 5.②河比①河(C) A.结冰期短B.水能丰富 C.含沙量大D.有凌汛 [解析]①河所处纬度较②河低,所以①河结冰期短;①河经过的等高线条数多于②河,所以落差大,水能丰富;①河源于南部秦岭,②河源于西北的黄土高原,水土流失严重,所以②河含沙量大;凌汛出现在有结冰期的由低纬流向高纬的河段,②河由高纬流向低纬,故没有凌汛。 隧道平导是指与隧道平行的导洞,是为隧道施工而增设的工作面,与正洞有通道相连,施工超前于正洞(图1)。云南大(理)瑞(丽)铁路在大柱山的隧道全长约14.5千米(图2)。经过11年的艰难施工,大柱山隧道平导于2019年6月26日顺利贯通,为2020年整条隧道的全面贯通奠定了坚实基础。读图完成6~7题。 6.关于大柱山隧道施工面临的困难,下列描述正确的是(B) A.隧道起伏大 B.穿越断裂带,地质状况复杂 C.沿途多冻土 D.花岗岩广布,掘进速度缓慢 [解析]由图可知,大柱山隧道位于横断山区,该山区有多条断裂带,地质状况复杂,B对。铁路建设的线路一般都是平直的,所以修建铁路开挖的隧道起伏很小,A错。该隧道所在地区为亚热带季风气候,最冷月平均气温在0℃以上,沿途几乎不会形成冻土,C错。花岗岩虽然坚硬,但在现代挖掘机械作业下,掘进速度受其影响较小,D错。 7.关于隧道平导施工超前于正洞的原因,以下说法不正确的是(D) A.为正洞开挖提供地质情况参考 B.正洞施工遇险时,提供救援和逃生通道 C.为正洞施工所需的物资提供运输通道 D.作为备用洞,正洞施工遇阻时改作正洞 [解析]根据材料,隧道平导是与隧道平行的导洞,其超前施工,能为正洞开挖提供地质情况参考,还可作为物资运输通道和应急避险、救援通道。隧道平导是为隧道施工而建设的工作面,不能改作正洞。 随着陆上“丝绸之路”的开建,作为我国该路上的重要节点,霍尔果斯与哈萨克斯坦阿拉木图州的霍尔果斯连接在一起,两个原来荒芜的地区迅速发展成为两国边境的新兴双子城。读中哈两国霍尔果斯位置示意图,完成8~9题。 8.影响中哈两国霍尔果斯双子城兴起的主要原因有(B) A.国内人口的迁移B.边境贸易的快速发展 C.当地资源的外运D.西气东输工程的实施 [解析]由图可知,两个霍尔果斯城都位于中哈交界处;由材料可知,陆上“丝绸之路”的建设,两个原来荒芜的地区迅速发展成为两国边境的新兴双子城,所以,边境贸易的快速发展是两个城市兴起的主要原因,B正确。图文中没有人口迁移的信息,也没有两地的资源信息,故A、C错;西气东输工程二期工程的起点是我国的霍尔果斯城,对哈萨克斯坦的霍尔果斯城影响较小,故D错。 9.霍尔果斯双子城所在的伊犁河谷的地理环境特征是(D) A.极度干旱,沙漠广布 B.河流含沙量大 C.风蚀、风积地貌分布广 D.雾日天数较多 [解析]由图可知,伊犁河谷地北、东、南三面有山脉阻挡,西面向西敞开,由河流流向判断该谷地地势东高西低,来自大西洋的湿润西风进入谷地,沿地形爬升,形成地形雨,使谷地较为湿润。“极度干旱,沙漠广布”是干旱地区的一般特征,A错;伊犁河以高山冰雪融水和山地降水补给为主,径流量较小,流速慢,且