高考地理大一轮复习 第五章 自然环境对人类活动的影响单元检测 湘教版教材-湘教版教材高三全册地理测试.docx

第五章自然环境对人类活动的影响
(时间:45分钟,满分:100分)
章末检测卷
一、选择题(本题共12个小题,每小题4分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
聚落的形成和发展,不但受自然地理因素的影响,还受社会经济因素的影响。在上述两大因素影响下,有的聚落在成长,有的聚落在衰落。据此完成第1~2题。

1.图中四个聚落中,最有可能发展成为城市的是()
A.a B.b
C.c D.d
2.影响该城市形成的主要区位因素是()
①宗教中心②自然资源丰富③地形开阔平坦④河流交汇处
A.①② B.③④
C.①④ D.②③
答案:1.A2.B
解析:第1题,a为河流交汇处且地处平原,农业发达。第2题,该城市形成的主要原因是地形为平原,河流在此交汇,水运便利。
(2018河北保定模拟)下图为20世纪80年代以来各大洲耕地面积年际变化曲线图。读图,完成第3~4题。

3.20世纪80年代以来,全球耕地增加最明显的是()
A.亚洲 B.欧洲
C.北美洲 D.非洲
4.20世纪80年代以来,各大洲耕地在空间上均呈现高纬度地区不同程度扩张的趋势,主要原因可能是()
A.全球气候变暖
B.市场需求增加
C.人口分布的变化
D.农业技术的进步
答案:3.C4.A
解析:第3题,读图可知,亚洲耕地面积波动下降,欧洲变化幅度不大,北美洲、南美洲、大洋洲波动上升,其中北美洲上升幅度最大,故C项正确。第4题,高纬度地区制约农业发展的因素是热量,各大洲耕地在空间上均呈现高纬度地区不同程度的扩张趋势说明热量条件得以改善,其主要原因是全球变暖,A项正确;在高纬度地区,热量是影响农业分布的根本因素,只有根本问题解决了,人为因素才会起作用,故B、C、D三项错误。
哈齐高铁是国家“十二五”规划的重点工程,被誉为中国“最北高铁”。该线于2015年8月17日开始正式运行。下图为哈齐高铁示意图,据此完成第5~6题。

5.哈齐高铁路基基床采用表面吸附作用很弱的粗颗粒填料,不得含有黏土(含沙粒很少、有黏性,不透水的土壤)。其主要目的是防止()
A.昼夜温差过大
B.旱季就地起沙
C.路基冻胀变形
D.地表积水渗漏
6.哈齐高铁建成通车将最先影响齐齐哈尔的()
A.城市等级
B.服务范围
C.城市规模
D.城市化水平
答案:5.C6.B
解析:第5题,从题干中“吸附作用很弱、粗颗粒填料,不得含有黏土(含沙粒很少、有黏性,不透水的土壤)”等文字看出,路基尽可能降低水的数量和体积,是因为寒冷地区水结冰后体积增加,导致路基变形,会破坏路基的稳固。第6题,关键词是“最先影响”,高铁只要通车,服务范围就立即改变。
固体可燃冰(即天然气水合物)主要分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中。2017年5月10日起,中国地质调查局从我国南海神狐海域开采可燃冰。2017年7月9日14时52分,可燃冰的试采井在连续60天稳定产气后正式关井,这标志着我国首次天然气水合物试开采取得圆满成功。下图为神狐海域位置示意图。读图,完成第7~9题。

7.若在神狐海域大规模开采可燃冰,则可能()
A.缓解全球气候变暖
B.改变洋流方向
C.很快取代石油
D.影响海洋生态
8.试采期间,可燃冰试采平台遭遇了2017年第2号台风“苗柏”的侵袭,该台风()
A.生成于赤道低气压带附近
B.使试采区的风向发生变化
C.撤出陆地后再次经过试采区
D.气压值最低处的风速最大
9.下列地形区中,可能有可燃冰分布的是()
A.华北平原
B.云贵高原
C.青藏高原
D.东南丘陵
答案:7.D8.B9.C
解析:第7题,固体可燃冰(即天然气水合物)主要分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中。若在神狐海域大规模开采可燃冰,可能影响海洋生态,D项正确;大规模开采可燃冰,会增加大气中温室气体的含量,在一定程度上加剧全球气候变暖,而不是缓解,A项错误;开采可燃冰只是在局部海域,不可能改变洋流方向,B项错误;可燃冰开采处于起步阶段,其推广和应用还需要很长时间,不可能很快取代石油,C项错误。第8题,台风是热带气旋的一种,生成于西北太平洋热带或副热带海域,不是赤道低气压带附近,A项错误;台风带来狂风暴雨,使试采区的风向发生变化,B项正确;台风登陆后会减弱为热带低压,势力减弱,不可能再次回到海洋,C项错误;台风中心气压低,但无风,外围区才有狂风,D项错误。第9题,固体可燃冰(即天然气水合物)主要分布于深海沉积物或陆域的永久冻土中,四个地区中青藏高原有永久冻土,可能有可燃冰分布。C项正确。
(2018河北衡水中学调研)图a为我国某小学附近等高线图(单位:米),图b为A—B线的剖面图。读图,完成第10~12题。

a

b
10.该小学最有可能在()
A.华北平原
B.黄土高原
C.云贵高原
D.东南丘陵
11.最近该地利用全球定位系统