单体泵式共轨高压泵.pdf
醉香****mm
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单体泵式共轨高压泵.pdf
本发明涉及一种单体泵式共轨高压泵,由电控单体泵、高压泵泵体、滚轮总成、凸轮轴及输油泵组成;其特征在于:两只电控单体泵放入直列两缸高压泵体中,高压泵体由凸轮轴、滚轮总成及输油泵组成;柱塞弹簧下座与滚轮总成接触,电控单体泵中部的密封橡胶圈与泵体内腔形成燃油供给密封空间;电控单体泵体的两个安装孔对应放入高压泵体上的双头螺柱,用弹垫和螺母锁紧,电控单体泵1配合下平面与高压泵体上表面紧密贴合。其解决了国内共轨系统用高压泵无批量生产的实际问题,提高了自主开发产品的竞争力,并使产品成本得以大量降低。
共轨系统与单体泵的比较.doc
各个电控系统的比较自从20世纪70年代电控喷射技术被应用于柴油机以来,经过近30年的迅速发展,到目前为止,电控柴油喷射技术已经经历了位置式控制系统、时间控制式电控燃油喷射系统、压力时间控制式系统(即共轨式电控喷射系统)三个阶段。目前在产品上广泛应用的主要是时间控制式电控燃油喷射系统和共轨式电控喷射系统,其代表产品分别是时间控制式的泵喷嘴系统、单体泵系统和高压共轨式的电控喷射系统。泵喷嘴系统电子控制的泵-喷嘴单元是一个单缸喷油泵。这一单元直接装在柴油机的气缸盖上,并有内装的电磁阀。泵喷嘴通过拉紧支架装在缸盖
单体泵与高压共轨技术对比.doc
电控燃油喷射系统阐述电控燃油喷射系统当前应用较为广泛的是电控单体泵和高压共轨技术,二者均可实现高压喷射和灵活的分缸独力控制,从技术角度讲,要达到国Ⅲ排放标准,其喷油系统要具备两种技术特征:首先是要有120MPa以上的燃油喷射压力,以降低微粒的排放;其次是要实现对喷油正时的柔性控制,来解决氮氧化物的排放与燃油消耗之间的矛盾。高压共轨式喷油系统用高压供油泵,将高压燃油贮存在油轨内,依靠喷油器电磁阀的开闭,控制喷油时间和喷油量。高压共轨式喷油系统的轨道压力始终保持在设定压力值,并且ECU控制器在喷油嘴的上部安装
共轨高压泵的无销挺柱部件.pdf
本发明涉及一种挺柱部件,具体的说是一种用于柴油机共轨高压泵的无销挺柱部件,属于柴油机技术领域。其包括挺柱体和滚轮,挺柱体下端设有滚轮安装孔,滚轮安装孔内设有可转动的滚轮,滚轮的端部中心设有沿滚轮的轴向凸出的滚轮球头,并在滚轮球头和滚轮的边缘之间形成滚轮凹腔。本发明承载能力强、减摩效果好、重量轻,能够满足高轨压和高频运动的要求;限位脚限制滚轮的轴向窜动,挺柱体的斜底面分割的滚轮安装孔避免丢弃分割后多余的材料,采用弹性滚轮减轻边缘应力集中。
寄生式高压共轨泵.pdf
一种寄生式高压共轨泵,由泵体、泵油系总成、滚轮体、进油管路和溢油管路组成;泵油系总成设置于泵体内,泵油系总成的传动端延伸至泵体外,泵油系总成的传动端与滚轮体上端连接,所述滚轮体位于泵体外;所述进油管路和溢油管路设置于泵体内;所述进油管路用于连接泵体上的进油口和泵油系总成上的进油口,所述溢油管路用于连接泵油系总成上的溢油口和泵体上的回油口。本发明的有益技术效果是:提供了一种新型的寄生式高压共轨泵,其体积小巧、自重较轻,与其他装置结合时的自由度较大,特别适于加装在小型装置或设备上。