新型甲醇汽油的制备及性能测试.pdf

化学工程师
年月

文章编号一《兀旧一
新型甲醇汽油的制备及,性“琶,”试

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攀价奚强,刘裂徐福亮,邝生鲁’

武汉工程大学化工与制药学院,湖北武汉山西亚华强盛精细化工技术有限公司,山西太原仪幻】

摘要本文研究了甲醇汽油体系相稳定剂,并利用基础汽油和工业精甲醇为主要原料,添加相
稳定剂、防腐剂、消烟剂、蒸汽压调节剂和燃烧催化剂等,经科学配方和工艺,成功制备出高性能符合
无铅车用汽油国标的甲醇汽油产品。
关键词甲醇汽油相稳定剂无铅车用汽油国标
中图分类号文献标识码
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甲醇汽油除具有较高的经济效益外,其废气中仪器厂。
有害物质大幅下降、辛烷值提高、烯烃含量减少、抗“汽油市售甲醇上海振兴化工一
静电性好、减少对石油进口的依赖并能充分利用本厂添加剂添加剂添加剂
国煤炭资源,是一种很有发展潜力的符合中国国情自制精甲醇工业消烟剂市售相稳定剂
,’一’。
的清洁能源有重要的社会和环境价值〕自制防腐剂市售蒸气压调节剂自制燃
燃料产品使用性能第一要素是相的稳定,甲醇烧催化剂市售。
汽油和乙醇汽油均会在一定条件下产生相不稳定实验方法
区域。因此,本文研制了甲醇汽油体系相稳定剂,相分离温度的测定将甲醇一汽油一添加
大幅提高了甲醇汽油的使用性能和体系的相稳定剂体系在低温冷槽中冷却,测定体系变浊时的温
性。在此基础上,通过在该体系中加人消烟剂、蒸度,称相分离温度。相分离温度与体系组成、浓度、
气压调节剂、防腐剂和燃烧催化剂等,进行甲醇汽温度和体系中含水量有关。若在较低温度下,体系
油的试制工作,使理论研究结果转化为产品,转化中含水量较大时不发生相分离,则该体系就处于相
为生产力,转化为经济效益是十分重要的基础工稳定状态,该状态有利于甲醇汽油的实际推广使
。‘一”,
作目前文献中已申请了十多个专利均未见用。

。
到相稳定剂的系统研究本文目的是合成出达到甲醇汽油的制备
国家标准的高性能的甲醇汽油产品。取一相稳定剂,依次加人防腐剂
。、蒸气压调节剂。、消烟剂。,分散搅拌均匀,
实验部分为液
取一精甲醇,加人燃烧催化剂
仪器及药品
。一。,
低温恒温反应浴一巩义市英峪予华为液
将液与液充分搅拌混合均匀,为
液
收稿日期一一
一
一,,,,取基础重整汽油加人液
作者简介奚强男博士副教授研究方向手性化合物的
,。
合成与拆分,精细高分子材料。搅拌均匀过滤后为甲醇汽油产品

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奚强等新型甲醇汽油的制备及性能测试年第期

在乙醇汽油含水量为时,在一℃时保持相
结果与讨论稳定,而乙醇汽油国标为含水量时一℃以
上保持稳定。当甲醇汽油含水量为时,在
甲醇汽油体系相稳定剂的研究
,。
,℃仍保持相稳定仍优于国标该复合添加剂也
甲醇分子中有一经基能和水以任意比例互
。
。,。可使乙醇汽油对水的容忍度提高倍
溶而汽油是碳氢化合物呈弱极性甲醇和汽油
在使用环境温度范围内不能以任意比例互溶,在热新型甲醇汽油性能测试
。合成的新型甲醇汽油由山西恒源焦油开发公
力学上它表现为部分互溶体系相图在某种外界
,
,,司送国家石油产品质量监督检验中心按国家标准
条件下极易发生相分离上层为富烃层下层为富
。”
。进行测试与无铅车用汽油国家标准
醇层添加某些助剂可促进甲醇和汽油的相互溶
一,。
,。进行对比结果见表
解性增加其相稳定性

,,表自制甲醇汽油性能测试结果
在甲醇一汽油体系中加人不同浓度添加剂
与无铅车用汽油标准一创又的对比
测定其相分离温度,并与不加相稳定剂的甲醇汽油

。目
,项矽成能法
相对比结果见表臀祭护、、
表不同浓度甲醉一汽油体系中
抗暴性
相稳定剂与体系相分离温度关系
辛烷值〕
添加剂的浓度
甲醇℃抗暴指数报告
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铅含量盯’簇田
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峙一工,月︸,︼、蒸发温度簇
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蒸发温度续加
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终馏点℃成
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残留量体续
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月日一次年月巧日鉴
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月日一次年月巧日簇

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实际胶贪一’簇
由表可见,未加相稳定剂时,一的浓诱导期而
度范围内,在℃附近,就呈现相不稳定。加人复合硫含量‘巧姗
一
,需足下列要之
添加剂后体系在低温条件下的稳定性不同程度硫醇满求

。博士实验通过通过
的增加,添加剂越多,相分离温度越低其中甲醇
硫醇硫含量共图
,一
含量于于℃,
在小或大时在仍保持稳铜片腐蚀℃级簇
。一,一
定在范