车削螺纹的常见故障及解决方法.pdf

第刀卷第7期煤炭技术7OI刀No7

车削螺纹的常见故障及解决寺法

张永利

（鹤岗矿业集团公司铁路运输部，黑龙江鹤岗154iM）

摘要：用车削方法加工螺纹是目前常用的加工方法。但在实际车削螺纹时，由于各种原因造成由主轴到刀具之
间的运动在某一环节出现问题，引起车削螺纹时产生故障，影响正常生产。
羌裆词；车削螺纹；故障，解决方法
中囹分类号：m引文献标识四丛文袁编号；1＊8叮”（Zto引叮－m腮02

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的螺旋槽内，以至出现乱扣。
0引言
解决方法是耳用正反车法辛退刀卿在第一次
螺纹是在圆柱工件表面沿着螺旋线所行成的，行程结束时，不提起开和螺母，把刀沿径向退出后，
具有相同剖面的连续突起和沟槽。在机械制造中，将主轴反转，使车刀沿纵向迟回，再进行第二次行
带螺纹的零件用得十分广泛。程，这样往复过程中，因主轴丝杠和刀架之间的传动
没有分离过，车刀始终在原来的螺旋槽中，就不会出
l车6j螺纹时常见故障
现乱扣。

互．回啃刀现象（2）对于车削车床丝杠螺距与工件螺距比值成
111车刀安装得过高或过低倍数的螺纹工件和丝杠都在旋转，提起开和螺母后，
过高，则吃刀到一定深度时，车刀的后刀面顶住至少要等丝杠转过一转才能重新和上开和螺母，这
工件，增大麾擦力，甚至把工件顶弯，造成啃刀现象；样当转过一转时，工件转了整数倍，车刀进入前一刀
过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件中车出的螺旋槽内就不会出现乱扣，这样就可以采用
心，加上横迸丝杠与螺母间隙过大，致使吃刀深度下打开开合螺母，手动退刀。
断自动趋向加深，从而工件抬起，出现啃刀。
J］2工件装夹不牢3螺距不正确故障分析及解决方法

工件本斟的刚行不能承受车削时的车削力，因门飓纹全长不正确：原因是挂论搭配不当或进
而产生过大的挠度，改变了车刀与工件的中心高度，给箱千柄位置不对。可重新检查迸给箱手柄位置或
形成切削深度实增，出现啃刀，此时应把工件装夹牢验算挂论。
固，可使用尾座顶尖等，以增加加工件刚性。门）螺纹全长上螺距下均匀：原因是丝杠轴向窜
113车刀磨损过大动，主轴轴向窜动。溜板箱的开合螺母与丝杠不同
轴车刀磨损过大，引起切削力增大，顶弯工件，轴而造成啮合不良。溜板箱燕尾导轨磨损而造成开
出现啃刀。此时应对车刀加以修磨。合螺母闭合时下稳定。挂论间隙过大。通过检测如
是丝杠轴向窜动造成的，可对车床丝杠与进给箱连
2乱扣现象
接处的调整螺母进行调整，以消除连接处推力球轴
们陛车床丝杠螺距比值下成整数借；在迟刀承轴向间隙；如是主轴轴向窜动引起的，可调整主轴
时，千用打开开合螺母，将床鞍摇至位置，那么，再次后调整螺母，以俏除推力球轴承轴的轴向间隙；如是
闭台螺母时，就会发生车刀刀尖不在前一刀所车出燕尾导轨磨损，可配制燕尾导轨以达到正确的配合

收槁日期：Zbos03－2山修订日期：20O80425

作肴简介；张永利门9田－），女，黑龙江鹤岗人。工程师，现在鹤矿集团铁路运输郡从事机械加工管理工作。
弟刀特如7期煤炭枝术VO27lN凡7

免维护矿车车轮

沈荣膜

（七台河矿业精煤集团有限公司安士监察局，黑龙江仁台河1546ho）

摘要：通过分析现有矿车车轮的现状及其存在的主要问题，探讨了矿车车轮实现免维护的技术方案，通过技术改
造，与传吮车轮掉道次数相比明显减少，取得了较好使用效果。

羌键词：车轮；支撑；密封
中目分类号：TD524文献标识回：B文章编号：lops8725（Zops）07－bolg－02

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