超长钻孔灌注桩成孔的质量控制.pdf

第31卷第8期
山西建筑VoI_31No．8
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80·2005年4月SHANXIARCHITECrUREApr．2005

文章编号：1009．6825{2005)08—00踟一02
超长钻孔灌注桩成孔的质量控制
魏青路霞赵洪升

摘要：结合黄河公路大桥地下桩的施工，对超长钻孔灌注桩在成孔过程中的垂直度和孔径的质量控制进行了探讨。分
析了影响垂直度和孔径的实际因素。
关键词：钻孔灌注桩，垂直度，孔径
中图分类号：TU473．14文献标识码：A

1概述国道205线滨州黄河公路大桥位于滨州市西南15km处。是
钻孔灌注桩是桥梁结构物常用的基础形式，具有施工速度滨博高速公路跨越黄河上的一座特大桥。主桥结构形式为三塔
快、适用范围广等优点，从而在工程中得到了广泛的应用。六跨(2×42+2×300+2×42)m斜拉桥。主桥各桥墩采用群桩
结构，桩径1．5m，地下桩：7号与11号墩2×12根80m桩、8号
钻孔灌注桩的施工工艺分为成孔和成桩两个步骤。其中，成
与10号墩2×24根、9号墩50根115m钻孔灌注桩。根据地质
孔部分是在水下或地下完成，其质量控制难度大，尤其是超长钻
孔桩，一旦由于地质条件或者施工控制不当造成塌孔、桩孔偏斜资料，设计桩范围内土质以砂土、亚粘土、粘土为主，局部亚粘土
夹贝壳的胶结砾岩薄层。地质情况复杂，并且分布不均，不同桩
等事故，很难进行处理，从而影响到成桩的质量，形成了安全隐
位处其地质状况差别较大，给成孔的控制带来极大的困难。JTJ
患。因此，必须对钻孔桩进行严格的施工控制，下面结合工程实
041—2000公路桥涵施工技术规范要求，钻孔灌注桩倾斜度小于
例探讨超长钻孔桩的施工控制方法。
1／1O0，而该设计要求倾斜度小于1／300，加大了控制的难度。
2工程简介

好，打桩施工完后，土体密度会有显著增加。而且，打的桩越多，过大，会形成桩顶浮浆过多，桩体强度也会降低。当拔管速率为
土的密度越大。在补打新桩时，加大沉管难度，非常容易造成已1．2m／min-1．5m／rain时，一般桩顶浮浆可控制在10crn左右，
打桩断桩，此时，隔桩跳打亦不宜采用。当满堂布桩时，不宜从四此时成桩质量容易控制。在向桩管投加混合料时，可比设计桩长
周向内推进施工，宜从中心向外推进施工，或从一边向另一边推多加0．5m，将沉管拔出后，用插入式振捣棒对桩顶混合料加振
进施工。但仅凭打桩顺序的改变并不能完全避免新打桩的振动3s～5s，提高桩顶混合料密实度，然后上部用土封顶，以提高混
对已结硬的已打桩产生影响。此时，应采用螺旋钻引孔的方案，合料抵抗周围土挤压的能力，避免新打桩振动导致已打桩受振动
避免新打桩的振动造成已打桩的断桩。挤压，混合料上涌使桩径缩小。
大量工程实践表明，在采用振动沉管机成桩时，应严格控制在施工过程中，应加强监测，及时发现问题，以便针对性地采
拔管速率。拔管速率太快，可能导致桩径偏小或缩颈断桩；而拔取有效措施，有效控制成桩质量。施工前要测量场地的标高，并
管速率过慢，又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度注意测点应有足够的数据和代表性，打桩过程中则要随时测量地
不足和形成混合料离析现象，导致桩身强度不足。故施工时，应面是否发生隆起，因为断桩常和地表隆起相关联；施工中注意观
严格控制拔管速率，正常的拔管速率应控制在1．2m／min～测已打桩桩顶标高的变化，尤其要注意观测桩较密集部位的桩顶
1．5m／min。拔管过程应避免反插，在拔管过程中若出现反插，由标高，因为在打新桩时，量测已打桩桩顶的上升量，可估算桩径缩
于桩管垂直度的偏差，容易使土与桩体材料混合，导致桩身掺土小的数值，以判断是否产生缩颈；对桩顶上升量较大或怀疑发生
影响桩身质量。质量问题的桩应开挖查看，必要时通过低应变检测或高应变检测
为了保证桩身灌注质量和强度，应严格控制好混合料的配合试验，进一步确定桩身的完整性和承载力是否满足设计要求，并
比，根据拟加固场地的土质及加固后要求达到的承载力而定，通做出必要的处理。
常混合料的配合比相当于抗压强度为C1．2-C7的低强度等级混参考文献：
凝土，同时混合料的坍落度应控制在3cm～5era，混合料坍落度[I】JGJ94—94，建筑桩基技术规范[S】．

QualitycontrolofCFGpileinconstruction
MENGJieZHANGYan
Abstract：Itintroducescomponents&functionsofCFGpile，illustratesinfluentialfactorstoqualityofCFGpilefromaspectsofpiletechnology
&constructiven-~1．chinesputsforwardconcreteadop