锚素格室加固路堑边坡施工技术.docx
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路堑边坡锚杆框架施工技术.pdf
路堑边坡锚杆框架施工技术摘要介绍前庄铁路DT1标庄河北站DK11+850-DK12+050锚杆框架施工过程,对高边坡采取锚杆框架加固措施进行详细阐述,并针对施工技术难点、处理措施和施工质量检测等进行了分析探讨。关键词路堑锚杆框架施工1.工程概况庄河北站位于庄河市丹大高速公路以北三环大街东侧,依屯东北700m处,距庄河市区1.2km,南距丹大高速公路260m。本站为庄河地区主要客运站,为本线新建中间站,不办理货运作业。本站中心里程DK11+500,受在建丹大高速公路服务区及车站小里程桥梁限制,站房设在正线左
锚索加固岩石路堑边坡施工技术总结.doc
预应力锚索加固岩石路堑边坡施工技术总结——中铁二十局西南铁路指挥部王武高、丁大有、朱峰、朱昆玉【摘要】西南铁路铁峪铺车站预应力锚索挡墙施工方案等方面进行了总结,对提高类似工程项目有借鉴作用。【关键词】岩石路堑预应力锚固施工技术1、工程概况西南铁路DK213+490~DK213+579段路堑长89m,位于铁峪铺车站东端。基岩裸露,地势较陡。其中左侧设预应力锚索挡土墙,边坡为1:0.3;锚固136孔,九排分布,折合12773延米。右侧设浆砌片石护墙,边坡为1:0.7。其中心最大挖方高度达36m,下口最大宽度为
路堑石质边坡土工格室植草防护.docx
路堑石质边坡土工格室植草防护HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt373.html"\h下面是建筑网给大家带来关于路堑石质边坡土工格室植草防护的相关内容,以供参考。HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/1zt874.html"\h随着我国经济建设的蓬勃兴起,我省的基础设施建设特别是高速公路建设得到了迅猛的发展。在建设的过程中不可避免地会开掘出大量的岩土边坡,选择适当的边坡防护方案就显得尤为重要。在以往的建设过程中大多采用护面墙、喷浆、喷混
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高速公路路堑边坡的防护加固技术1、概述HYPERLINK"//www.cbi360.net/hyjd/20160309/32914.html"\h对于路基边坡维护工程来讲,不关注挖掘的深度,而且其超高处填土也不多,与之相关的资金少由于这种道路对于竖纵面的来讲,非常平顺。在很多山地区域中要开展综合化的挖土活动,与边坡相关的防护活动也会面l临很多问题。与路基相关的防护措施增多。由于一些特殊的原因,使成本以及稳定性等出现不利现象,此时就导致经济受到影响,发生了很多不利现象。对此,我同也对它开展了探索活动,规
锚杆框架格梁在朔黄铁路扩能改造工程深路堑边坡加固防护工程中的技术应用.docx
锚杆框架格梁在朔黄铁路扩能改造工程深路堑边坡加固防护工程中的技术应用一、前言朔黄铁路是中国境内一条较为重要的铁路干线,该线路经过山区,地形险峻,地质情况复杂,加之年代久远,铁路设施、设备已经出现了安全隐患。为了保证该铁路线的运营安全,必须进行扩能改造工程。在这个过程中,锚杆框架格梁得到了广泛的应用。本文主要对锚杆框架格梁在朔黄铁路扩能改造工程深路堑边坡加固防护工程中的技术应用进行探讨和分析,旨在为类似工程提供一定的参考和借鉴。二、锚杆框架格梁的概念锚杆框架格梁是由单元锚杆、框架、横隔板和格梁组成的复合材料