

基于非圆齿轮的变速传动机构.pdf
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基于非圆齿轮的变速传动机构.pdf
一种基于非圆齿轮的变速传动机构,设有:分别固装在呈设定夹角的主动轴与被动轴上的、所有轮齿的模数相同的一个主动轮和多个从动轮,以及位于各相邻从动轮之间的非圆节曲线上的过渡轮齿和变速轮齿;其中,非圆节曲线上的过渡轮齿和变速轮齿用于完成主动轮在相邻两级从动轮之间的换挡,即在保持主动轮转速不变的前提下,再给该主动轮施加轴向进给运动,就能使主动轮顺序地沿着各级从动轮之间的非圆节曲线上的过渡轮齿、变速轮齿和过渡轮齿的啮合,完成换挡变速,不再需要通过停转和离合的过程。该装置摒弃离合器,利用非圆节曲线上的非圆齿轮来实现两
基于非圆齿轮传动的全地形车无级变速机构应用发展研究.docx
基于非圆齿轮传动的全地形车无级变速机构应用发展研究随着全地形车的市场需求不断上升,其开发和研究也在不断发展。无级变速机构在全地形车的设计中发挥着至关重要的作用。传统的无级变速机构多采用圆齿轮传动,然而其收到径向力的限制,使得其应用受到了很大的限制。非圆齿轮传动的出现为全地形车的无级变速机构带来了更多的可能性。非圆齿轮传动是采用非圆形齿轮配合来实现传动的,其形状可以是椭圆、齿形、三角形等,相比于圆齿轮传动更具有灵活性和多样性。因此非圆齿轮传动在各行业中应用很广泛,包括机械制造、汽车工业和航空航天等领域。对于
行星轮轴交错的非圆齿轮传动分插机构.pdf
本发明公开了一种行星轮轴交错的非圆齿轮传动分插机构。链轮箱内的中心链轮带动固装在中心轴两端的左右齿轮盒转动,固定不动的中心非圆斜齿轮通过两侧的中间非圆斜齿轮分别啮合传动固定在行星轴上的行星非圆斜齿轮,中心非圆斜齿轮与中间非圆斜齿轮的螺旋角旋向相反,两轴线平行,而中间非圆斜齿轮与行星非圆斜齿轮的两螺旋角旋向一致,行星轴与中间轴构成两倍于螺旋角的交错角。在行星轴伸出端固装有栽植臂,栽植臂与其绝对运动为行星非圆斜齿轮相对齿轮盒的空间非匀速转动和齿轮盒相对中心轴的圆周运动的合成运动。因行星轴与中间轴之间的交错角使
非圆齿轮传动.pdf
齿轮传动是机械传动中最普遍的,已有着上千年的历史。齿轮是机器和仪器中广泛应用的传动件之一,用来传递两轴间的回转运动,其传动比可以是常数(定传动比),也可以是变数(变传动比)[1]。长期以来,广泛应用于生产的是圆齿轮,即节曲线为圆形、传动比为定值的齿轮(如圆柱齿轮、圆锥齿轮)。然而,在某些场合需要机构作为变速比传动,传统的圆齿轮已不能满足这一要求。于是人们突破圆齿轮的局限,提出了非圆齿轮的概念。非圆齿轮传动以其特有的非匀速比传动,满足了实际需求。非圆齿轮主要运用在两轴变速比传动中,可实现主动机构与从动机构的
应用于无级变速传动的非圆齿轮的设计研究.docx
应用于无级变速传动的非圆齿轮的设计研究无级变速传动是车辆、机械、船舶等各种工程领域必备的一种传动方式。从传统的自动变速器到连续可变传动(CVT)系统,无级变速传动的开发受到越来越多的关注。而作为无级变速传动的核心部件之一的非圆齿轮,其设计研究成为了近十年来的热门话题。本文将探讨非圆齿轮在无级变速传动中的应用以及其设计研究的发展趋势。一、非圆齿轮在无级变速传动中的应用1.1分裂齿轮分裂齿轮是一种常见的非圆齿轮,存在于一些经典的汽车变速器中。在分裂齿轮中,齿轮轮廓被设计成不同的直径大小,以实现变速的效果。这种