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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN101813007101813007B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201010117355.0SU1747740A1,1992.07.15,(22)申请日2010.02.24US5699764A,1997.12.23,JP2005220869A,2005.08.18,(73)专利权人莫嘉林审查员张磊洋地址510010广东省广州市荔湾区流花路69号之壹906房(72)发明人莫嘉林(51)Int.Cl.F01D25/18(2006.01)F02B39/14(2006.01)(56)对比文件CN2641805Y,2004.09.15,CN101338715A,2009.01.07,CN1087701A,1994.06.08,CN101546171A,2009.09.30,CN2366567Y,2000.03.01,CN2358239Y,2000.01.12,US3906294A,1975.09.16,权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称自动延迟断电装置(57)摘要本发明是在废气涡轮增压发动机中加入一个由动延迟断电装置控制的机油供应系统,自动延迟断电装置可自动控制电动油泵在发动机启动前和停止后自动向废气涡轮增压器供应机油,从而消除废气涡轮压器的转子在发动机启动前和停止后出现的无机油供应的状态下运转的情况,有效地减少了废气涡轮压器的转子轴承的磨损,同时使得在关闭废气涡轮增压发动机时不必再经历数分钟怠速的操作过程,从而有效地减轻操纵废气涡轮增压发动机的操作负担,减少燃油消耗,减少废气排放。CN101813007BCN10837BCN101813007B权利要求书1/1页1.一种自动延迟断电装置,用于废气涡轮增压发动机上,可自动控制电动油泵向废气涡轮增压器供应机油;其特征在于:该装置构成是由继电器的常开触点(1)的断开或闭合来控制油泵电动机(3)的电源电路的通、断,常开触点(1)的一端连接蓄电池(6)的正极,另一端连接油泵电动机(3)的电源接线端;由继电器的磁吸线圈(2)控制常开触点(1)断开或闭合;由第1三极管(7)、第2三极管(8)控制继电器的磁吸线圈(2)的电源电路的通、断,第1三极管(7)和第2三极管(8)的集电极连接蓄电池(6)的正极,第1三极管(7)的发射极连接第2三极管(8)的基极,第2三极管(8)的发射极连接磁吸线圈(2)的一端;磁吸线圈(2)的另一端连接机油压力开关(4),机油压力开关(4)的断开或闭合控制着磁吸线圈(2)搭铁电路的通、断;由电阻(9)与电容(10)组成延时电路以控制第1三极管(7)和第2三极管(8)的导通时间,电阻(9)的一端连接第1三极管(7)的基极,另一端连接锁匙开关(5)的on接线端和电容(10)的一端连接,电容(10)的另一端搭铁。2CN101813007B说明书1/3页自动延迟断电装置一.技术领域:[0001]本发明是涉及一种可在发动机关闭点火开关后,可适时向电动油泵通电一段时间后再自动断电的自动延迟断电装置,该装置还可自动控制在发动机启动前向电动油泵通电,并在发动机运转时不向电动油泵通电。二.技术背景:[0002]现在的废气涡轮增压发动机,从启动至机油泵将机油泵送到废气涡轮增压器这一过程需要经历一段时间,在这一段时间内,废气涡轮增压器的转子轴承是处于无机油供应状态下运转的。[0003]在废气涡轮增压发动机停止运转时,其废气涡轮增压器内的转子并未与发动机同步停止旋转,它的转子在惯性的作用下,需经历从高速旋转状态经过自然减速直至停止这一过程;在这一过程中,由于发动机已停止运转,其机油泵已停止供油,此时废气涡轮增压器的转子轴承是处于无机油供应状态下运转的;如果发动机是从高速运转瞬间转为停止运转,则废气涡轮增压器的转子轴承就要处于无机油供应状态下惯性运转更长的时间。由于现在的废气涡轮增压器的转子轴承在发动机工作过程中不可被免地要经历上述无机油供应状态的情况下运行,至使废气涡轮增压器的转子在惯性运转时,其轴承的磨损量大增,且远大于有效运转时的磨损量。三.发明内容[0004]现在的废气涡轮增压发动机,其废气涡轮增压器工作时的转子轴承润滑所需的机油是由发动机的机油泵供应的。故在废气涡轮增压发动机正常使用时存[0005]有以下问题:[0006](1)从发动机启动,至机油泵将机油送到废气涡轮增压器这一过程需要经历一段时间,在这一段时间内,废气涡轮增压器的转子轴承是处于无机油供应状态下运转的。[0007](2)在发动机停止运转,其机油泵已同步停止供油后,废气涡轮增压器内的转子在惯性的作用下还需经历从高速旋转状态经过自然减速直至停止这一过程;在这一过程中