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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101856952A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101856952A(43)申请公布日2010.10.13(21)申请号200910134859.0(22)申请日2009.04.09(71)申请人取德工业股份有限公司地址中国台湾(72)发明人林青松(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人丁纪铁(51)Int.Cl.B60B33/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称具有刹车结构的脚轮(57)摘要本发明公开了一种具有刹车结构的脚轮,包括:一架体;一操作件,穿设在所述架体;一枢转片,可转动地枢设在所述架体;一升降块,可弹性复位升降地设在所述架体;一止滑块,可弹性复位位移地设在所述架体;以及一转轮,可转动地设在所述架体。本发明定位脚轮时,以操作件推动枢转片转动,枢转片的卡合缘便插入转轮的定位沟而令转轮定位,枢转片会同时推动升降块下降,升降块下降位移时会以推抵手段推抵滑块水平位移,滑块再推动止滑块位移而压迫转轮的压迫面令转轮定位,如此便能同时以枢转片插入转轮内侧的定位沟,并以止滑块压迫转轮的压迫面,用双重的定位达到令转轮确实定位的效果,可解决以往只用一种定位技术产生定位不确实的缺点。CN1085692ACN101856952A权利要求书1/2页1.一种具有刹车结构的脚轮,其特征在于,包括:一架体;一操作件,穿设在所述架体;一枢转片,可转动地枢设在所述架体,且所述枢转片一端受所述操作件抵顶,所述枢转片另一端具有一卡合缘,所述操作件向下压可同时推抵位于下方的所述枢转片的端向下位移,令所述枢转片以所述枢柱为中心进行枢转,并使所述枢转片的另一端向上位移;一升降块,可弹性复位升降地设在所述架体,且所述升降块位于所述枢转片下侧,所述枢转片受所述操作件抵顶的端压抵于所述升降块上侧,所述枢转片转动时会同时推动所述升降块下降位移;一滑块,滑设在所述架体,所述升降块与所述滑块间具一推抵手段,令所述升降块下降位移时能推抵所述滑块水平位移;一止滑块,可弹性复位位移地设在所述架体,且所述止滑块位于所述滑块的位移方向上,所述滑块位移可推动所述止滑块位移;以及一转轮,可转动地设在所述架体,所述转轮内侧具定位沟及压迫面,所述定位沟与所述枢转片的卡合缘相对,所述压迫面与所述止滑块相对,所述枢转片转动时,所述枢转片的卡合缘可插入所述转轮的定位沟,使所述转轮定位,所述止滑块位移时也可压迫所述转轮的压迫面,使所述转轮定位。2.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮,其特征在于,所述架体具一底架及二侧架,所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板,各所述侧架设于所述底架的各连接板,二所述侧架的间以一顶板连接,所述顶板位于所述底架上方且具一透孔,所述操作件呈柱状,且所述操作件中段具一肩部,使所述操作件一端穿入所述架体的顶板的透孔,所述肩部并抵顶于顶板。3.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮,其特征在于,所述架体具一底架及二侧架,所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板,各所述侧架设于所述底架的各连接板,各所述侧架具一枢孔,所述枢转片中段具一枢设部,一枢柱穿过所述枢转片的枢设部及二所述侧架的枢孔,令所述枢转片可转动地枢设在所述架体。4.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮,其特征在于,所述架体具一底架,所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板,各所述连接板具一垂直向延伸的切口,所述升降块设有一导柱,所述导柱两端由所述升降块两侧伸出,且所述导柱两端分别位于二所述连接板的切口内,所述升降块与所述底架的间又设一弹簧,令所述升降块可弹性复位升降地设在所述架体。5.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮,其特征在于,所述架体具一底架,所述底架上具二轨道,所述滑块底部具二凸块,二所述凸块分别容纳在所述底架的二轨道内,令所述滑块滑设在架体。6.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮,其特征在于,所述架体具一底架及二侧架,所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板,所述底架的另一侧具一垂直向延伸的挡板,所述挡板具一穿孔,各所述侧架设于底架的各连接板,且各所述侧架具一缺口,所述止滑块具一螺孔及一止滑部,一螺丝螺合在所述止滑块的螺孔,且所述螺丝与所述挡板的穿孔相对,所述止滑块与所述挡板间又具二弹簧,令所述止滑块可弹性复位位移地设在所述2CN101856952A权利要求书2/2页架体,所述止滑块的螺丝并抵顶在所述滑块而受所述滑块推动,所述止滑块的止滑部由所述一侧架的缺口向外凸出,所述止滑部并与所述转轮的压迫面相对。7.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮,其特征在于,所述架体具一底架及二侧架,所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板,各所述侧架设于底架的各连接板,且各所述侧架具一轴孔,所述转轮以一轮