发动机冷却风扇组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN101858242101858242B(45)授权公告日2014.11.12(21)申请号201010209768.1CN1473244A,2004.02.04,全文.US6428277B1,2002.08.06,全文.(22)申请日2010.04.09US6190134B1,2001.02.20,全文.(30)优先权数据EP1691136A1,2006.08.16,全文.12/421,2052009.04.09USFR2756021A1,1998.05.22,全文.(73)专利权人罗伯特·博世有限公司JP昭61-116098A,1986.06.03,全文.地址德国斯图加特US2002/0176780A,2002.11.28,(72)发明人M·L··比洛多F·R··科特US2003/0156888A,2003.08.21,A·楚拉克审查员张博(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人蔡胜利(51)Int.Cl.F01P5/02(2006.01)(56)对比文件US2002/0176780A1,2002.11.28,说明书第31段-62段，附图1-12.US2003/0156888A1,2003.08.21,CN101000006A,2007.07.18,全文.权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图10页附图10页(54)发明名称发动机冷却风扇组件(57)摘要本发明涉及发动机冷却风扇组件。一种风扇组件包括具有风扇轮毂的风扇、具有驱动轴的马达、以及与驱动轴连结并与驱动轴一同旋转的驱动元件。风扇轮毂包括内表面和外表面。驱动元件与风扇轮毂的内表面接触以在驱动元件与风扇轮毂的内表面之间限定出多个间隔的驱动元件接触区域。夹具与驱动轴和风扇轮毂的外表面接合以将风扇连结于驱动轴。夹具接触风扇轮毂的外表面以在夹具与风扇轮毂的外表面之间限定出多个间隔的夹具接触区域。多个驱动元件接触区域与多个夹具接触区域大致对齐。CN101858242BCN108524BCN101858242B权利要求书1/2页1.一种风扇组件，包括：包括驱动轴的马达；风扇，包括，具有孔、内表面和外表面的风扇轮毂，驱动轴延伸通过所述孔，内表面朝向马达，且外表面远离马达；以及，从风扇轮毂上沿径向伸出的多个扇叶，驱动元件，所述驱动元件与驱动轴连结以与驱动轴一同旋转，驱动元件与风扇轮毂的内表面接触以在驱动元件和风扇轮毂的内表面之间限定多个间隔的驱动元件接触区域，驱动元件仅在驱动元件接触区域处向风扇轮毂的内表面施加压力以防止风扇沿驱动轴移动；以及夹具，所述夹具接合驱动轴和风扇轮毂的外表面以将风扇连结于驱动轴，该夹具与风扇轮毂的外表面接触以在夹具和风扇轮毂的外表面之间限定多个间隔的夹具接触区域，夹具仅在夹具接触区域处向风扇轮毂的外表面施加压力以防止风扇沿驱动轴移动；以及其中多个间隔的夹具接触区域中的每一个与多个间隔的驱动元件接触区域中的相对应一个大致对齐并且正好相反，从而使得夹具仅在与多个间隔的驱动元件接触区域相对应的位置处向风扇轮毂的外表面施加压力。2.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，风扇组件包括三个间隔的驱动元件接触区域和三个间隔的夹具接触区域，其中三个驱动元件接触区域中的每一个都直接与三个夹具接触区域的相应一个正好相反。3.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，驱动元件包括从驱动轴径向伸出的多个臂，其中风扇轮毂包括至少部分地形成于风扇轮毂的内表面上的凹口，其中多个臂容纳于凹口中以将风扇连结于驱动轴以便一同旋转，且其中多个驱动元件接触区域其中的每一个都被多个臂中的一个与风扇轮毂的内表面接触之处限定。4.如权利要求3所述的风扇组件，其特征在于，驱动元件包括三个臂，每一个臂都在臂与风扇内表面接触之处限定出驱动元件接触区域，其中风扇轮毂的凹口包括三个相应的臂部以将风扇与驱动轴连结并以便一同旋转，其中风扇组件包括三个间隔的夹具接触区域，且其中三个夹具接触区域的每一个都与三个驱动元件接触区域的一个正好相反。5.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，多个夹具接触区域被风扇轮毂外表面上的多个高出的凸起限定。6.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，多个夹具接触区域被限定在形成于风扇轮毂的外表面上的多个凹口部分之间。7.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，多个夹具接触区域被限定在形成于夹具上的多个凹口部分之间。8.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，多个夹具接触区域被夹具上多个高出的凸起限定。9.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，多个驱动元件接触区域被风扇轮毂的内表面上多个高出的凸起限定。10.如权利要求1所述的风扇组件，其特征在于，多个夹具接触区