一种轮胎气密性检测设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101865753A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101865753A(43)申请公布日2010.10.20(21)申请号201010203311.X(22)申请日2010.06.21(71)申请人夏华松地址321200浙江省武义县百花山工业园区开发大道68号科泰安轮胎(72)发明人夏华松(51)Int.Cl.G01M3/26(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种轮胎气密性检测设备(57)摘要本发明用于一种检测轮胎气密性的设备，尤其用于一种检测被扎后的机动车防漏气轮胎气密性的设备。检测时，首先将带有轮辋的防漏气轮胎，按标准压力充气，再进行多点刺入性穿透后安装在螺旋调整杆上，启动大功率伺服电机，带动动力传输滚筒旋转，轮胎随动力传输滚筒旋转，旋转的轮胎带动随动滚筒转动。此时压力传感器判读轮胎所受压力，同时安装在轮胎内轮辋上的气压传感器显示轮胎中的气压变化，从而检测出被扎轮胎气密性在不同压力、速度下的变化，上述数值通过数据线传送给外部的工控机，检测出该防漏气轮胎的气密性。本发明结构简单，成本低廉，方便实用，能有效地检测出轮胎的气密性能，有很高的实际应用价值。CN1086573ACN101865753A权利要求书1/1页1.一种轮胎气密性检测设备，它包括伺服电机，轮胎检测支架(1)，螺旋调整杆(2)，动力传输滚筒(4)，随动滚筒(5)，悬浮式支架(6)，压力传感器(7)，气压传感器(8)，工控机。2.根据权利要求1所述的检测设备，其特征在于，其结构关系是：在轮胎检测支架(1)上端的横梁上安有一个螺旋调整杆(2)，轮胎(3)固定在螺旋调整杆(2)下端，轮胎(3)内轮辋上安置有胎内气压传感器(8)；在轮胎检测支架(1)的底座上装配有悬浮式支架(6)；悬浮式支架(6)的一侧安有一个动力传输滚筒(4)，另一侧对称地安有一个随动滚筒(5)；动力传输滚筒(4)连接到大功率伺服电机的输出机构上，由大功率伺服电机通过输出机构带动旋转；在轮胎检测支架(1)底座与悬浮式支架(6)之间设置有压力传感器(7)，压力传感器(7)的数量为4-8个；压力传感器(7)与气压传感器(8)的输出通过数据线连接到工控机上。3.根据权利要求1或2所述的检测设备，其特征在于，悬浮式支架(6)为一弹性座，可由弹簧或其他弹性物支撑。4.根据权利要求1或2所述的检测设备，其特征在于，压力传感器(7)的数量一般通用为6个。5.一种轮胎气密性检测设备的使用方法，检测时，首先将带有轮辋的防漏气轮胎，按标准压力充气，再进行多点刺入性穿透后，将轮胎(3)安装在螺旋调整杆(2)上，启动大功率伺服电机，带动动力传输滚筒(4)旋转；这时再启动轮胎检测支架(1)，使螺旋调整杆(2)带动轮胎(3)向下运动，与动力传输滚筒(4)和随动滚筒(5)相接触并压紧，直至压力传感器(7)显示压力达到测试值后锁定；这时轮胎(3)随动力传输滚筒(4)旋转，旋转的轮胎(3)带动随动滚筒(5)转动，轮胎(3)完全模拟轮胎在路面行驶的状况；此时安装在悬浮式支架(6)下的压力传感器(7)判读轮胎(3)所受压力，同时安装在轮胎(3)内轮辋上的气压传感器(8)显示轮胎(3)中的气压变化，从而检测出被扎轮胎气密性在不同压力、速度下的变化，上述数值通过数据线传送给外部的工控机，从而通过传感器数据检测气压变化，检测出该防漏气轮胎的气密性。2CN101865753A说明书1/2页一种轮胎气密性检测设备技术领域[0001]本发明用于一种检测轮胎气密性的设备，尤其用于一种检测被扎后的机动车防漏气轮胎气密性的设备。背景技术[0002]轮胎的质量直接关系到人的生命财产的安全。机动车在行驶、尤其在高速行驶的过程中，如果轮胎出现漏气或因被扎等原因出现快速漏气现象，极易发生危险。轻则车辆无法正常行驶，重则可能造成失去控制、跑偏甚至发生车辆颠覆的恶性交通事故，不仅驾驶员及乘员易发生生命危险，并且还会危及到其他车辆、人员及社会的安全，从而对国家和人民的生命财产造成相当严重的危害和损失。[0003]目前对于轮胎防漏、防爆的研究是机动车行业十分注重的课题，已研制和生产出了各式各样的轮胎，其中一种能有效消除上述危险状况的是防漏气轮胎。它能防止车胎被扎后不会漏气，或者以很慢的速度漏气，最大程度地保障了车辆和人员的安全。[0004]但由于轮胎的原料和质量并不完全相同，生产时的制作条件与工艺过程也会有差别，需要对防漏气轮胎作气密性的检测，这是很重要的程序，只有对轮胎进行抽测检验，才能更好保证防漏气轮胎的质量。发明内容[0005]本发明的目的是发明一种能对防漏气轮胎作气密性检测的设备，能有效地检测出防漏气轮胎在被扎破之后的气密程度。[0006]本发明轮胎气密性检测设备的构成是这样的