门锁致动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN101906908101906908B(45)授权公告日2014.10.01(21)申请号201010194661.4JP特开2002-256750A,2002.09.11,全文.JP特开2003-74242A,2003.03.12,全文.(22)申请日2010.06.01CN1710233A,2005.12.21,全文.(30)优先权数据CN101184900A,2008.05.21,全文.2009-1342332009.06.03JP审查员招阳(73)专利权人株式会社有信地址日本国东京都(72)发明人山形干雄(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人孙纪泉(51)Int.Cl.E05B81/24(2014.01)E05B77/14(2014.01)E05B81/42(2014.01)(56)对比文件CN1276845A,2000.12.13,全文.权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图10页附图10页(54)发明名称门锁致动器(57)摘要本发明公开一种门锁致动器，能够从超锁定状态切换到锁定状态或解锁状态，并能够用简单的控制来选择这些状态。通过转动到锁定转动方向，凸轮部件(蜗轮)能转动转子经由致动转子从解锁位置到锁定位置的锁定设定位置到超锁定设定位置，在该超锁定设定位置致动部分致动滑动件从连接状态到非连接状态，并且通过在解锁致动方向上转动，能够经由超锁定释放位置转动到致动转子从锁定位置到解锁位置的锁定释放位置，在所述超锁定释放位置致动部分致动滑动件从非连接状态到连接状态。凸轮部件设置有第一操作部分，其致动可移动接触点并使凸轮部件停止在该超锁定释放位置。CN101906908BCN10968BCN101906908B权利要求书1/1页1.一种门锁致动器，包括：马达，所述马达能够驱动以向前转动和驱动以向后转动，凸轮部件，通过驱动所述马达，所述凸轮部件能够操作以在锁定致动方向和解锁致动方向上转动，并且所述凸轮部件设置有切换致动部分；转子，所述转子连接到门锁装置的锁杆，并通过所述锁杆和所述凸轮部件的转动在锁定位置和解锁位置之间移动；锁钮，所述锁钮连接到设置在车辆内部中的内锁钮；滑动件，所述滑动件能够操作以被所述凸轮部件的切换致动部分致动，并且切换所述转子和所述锁钮到连接状态和非连接状态；及可移动接触点，所述可移动接触点切换所述马达的通电路径，其中，通过在锁定致动方向上转动，所述凸轮部件能够经由致动所述转子从所述解锁位置到所述锁定位置的锁定设定位置转动到超锁定设定位置，在所述超锁定设定位置所述切换致动部分致动所述滑动件从所述连接状态到所述非连接状态，并且通过在解锁致动方向上转动，所述凸轮部件能够经由超锁定释放位置转动到致动所述转子从所述锁定位置到所述解锁位置的锁定释放位置，在所述超锁定释放位置所述切换致动部分致动所述滑动件从所述非连接状态到所述连接状态，及其中，所述凸轮部件设置有第一操作部分，所述第一操作部分致动所述可移动接触点并切换所述马达的通电路径以便将所述凸轮部件停止到所述超锁定释放位置。2.根据权利要求1所述的门锁致动器，其特征在于，所述凸轮部件还设置有第二操作部分，所述第二操作部分致动所述可移动接触点以便切换所述马达的通电路径，由此使所述凸轮部件停止在所述锁定设定位置。3.根据权利要求2所述的门锁致动器，其特征在于，所述凸轮部件的所述第一操作部分和所述第二操作部分在沿所述凸轮部件的轴向方向上以预定间距设置。2CN101906908B说明书1/9页门锁致动器技术领域[0001]本发明涉及用于车辆的门锁致动器。背景技术[0002]用于车辆的门锁致动器构造为例如通过驱动马达将布置在车辆的门中的门锁装置的锁杆转动到锁定位置和解锁位置。在日本未审察专利公开No.2003-74242中描述的门锁致动器设置有连接到车辆的内锁钮的钮轴以及连接到锁杆的转子。钮轴和转子构造成使得它们能被滑动件切换到连接状态或连接解连接状态。此外，通过驱动马达而启动滑动件到非连接状态，达到超锁定状态。在这种情况中，超锁定状态指的是其中即使通过操作内锁钮也无法解除门的锁定状态的状态。[0003]在近些年来，需要针对为了盗窃或其他等目的的潜入的对策，即，当驾驶员将门置于解锁状态并从车辆中出来时防止从其他门潜入车辆的行为的对策。作为对策的一种，需要一种方法，其中，在一次动作(操作)中，驾驶员座位的门从超锁定状态到达解锁状态，而其他座位的门被从超锁定状态切换到锁定状态。换句话说，需要一种致动器，其能够执行两种切换致动，包括用于从超锁定状态切换到锁定状态的致动以及用于直接从超锁定状态切换到解锁状态的致动器。[0004]然而，在日本未审察专利公