一种燃气轮机进气粒子分离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101915164A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101915164A(43)申请公布日2010.12.15(21)申请号201010271667.7(22)申请日2010.09.03(71)申请人中国航空动力机械研究所地址412002湖南省株洲市芦淞区董家塅(72)发明人郭青林周志坚钟团结卢志峰(74)专利代理机构株洲市奇美专利商标事务所43105代理人李翠梅(51)Int.Cl.F02C7/05(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种燃气轮机进气粒子分离装置(57)摘要本发明涉及一种燃气轮机进气粒子分离装置，包括发动机、集气腔、集砂管、排砂管、框架和设置在框架上的滤砂管和空气腔，其所述的滤砂管的壳体内设有带旋流器的锥形滤栅，锥形滤栅与集气腔连接，滤砂管的壳体上设有排砂管，集砂管和总排砂管之间还设有引射器。本发明的燃气轮机进气粒子分离装置采用了多个滤砂管的组合，安装拆卸方便，砂尘分离效率高，进气损失小，适用范围广；加工容易，制造费用低，经济性好，寿命长。CN109564ACN101915164A权利要求书1/1页1.一种燃气轮机进气粒子分离装置，包括发动机(8)、发动机进气腔(19)、发动机排气管(20)、集气腔(7)、集砂管(3)、排砂管(14)、框架(9)和设置在框架(9)上的滤砂管(2)和空气腔(1)，其特征在于：所述的滤砂管(2)至少为四个并列安装，滤砂管(2)的壳体(15)内设有带旋流器(12)的锥形滤栅(13)；所述的锥形滤栅(13)上设有分离片(16)和滤栅缝隙(11)，锥形滤栅(13)与集气腔(7)连接，集气腔(7)、进气管(6)和发动机排气管(20)相接；所述的滤砂管(2)的壳体(15)上设有排砂管(14)，排砂管(14)与集砂管(3)、总排沙管(5)依次连接；所述的集砂管(3)和总排砂管(5)之间还设有引射器(4)，引射器(4)的引气管(10)与发动机(8)相连。2.根据权利要求1所述分离装置，其特征在于：所述的旋流器(12)的旋流轴(18)上设有旋流叶片(17)。2CN101915164A说明书1/2页一种燃气轮机进气粒子分离装置技术领域[0001]本发明涉及一种粒子分离装置，具体涉及到一种燃气轮机进气粒子分离装置。背景技术[0002]地面用燃气轮机工作时吸入大量的空气，而空气含有砂石、尘土，尤其是在贴近地面或沙漠、风暴等恶劣环境条件下，空气中砂尘粒子含量更高，这些砂尘粒子进入燃气轮机，可能造成燃气轮机空气、燃气流道中各部件严重磨损、冷却气膜孔堵塞等，使燃气轮机性能恶化、可靠性降低、寿命缩短，并增加燃气轮机的维修工作。采用粒子分离装置可将粒子与空气进行分离，为燃气轮机工作提供洁净空气。航空燃气轮机的进气粒子分离器结构尺寸小、重量轻，一般设计为整体式。这种粒子分离器用于地面燃气轮机，由于空气中砂尘含量高，分离效率低、进气损失大、制造和使用维护费用高、经济性差且寿命短。发明内容[0003]本发明的目的是要提供一种结构简单、制造费用低、砂尘分离效率高、使用维护和安装方便的燃气轮机进气粒子分离装置。[0004]本发明的燃气轮机进气粒子分离装置包括发动机、发动机进气腔、发动机排气管、集气腔、集砂管、排砂管、框架和设置在框架上的滤砂管和空气腔，其特征在于：所述的滤砂管至少为四个并列安装，滤砂管的壳体内设有带旋流器的锥形滤栅；所述的锥形滤栅上设有分离片和滤栅缝隙，锥形滤栅与集气腔连接，集气腔、进气管和发动机排气管相接；所述的滤砂管的壳体上设有排砂管，排砂管与集砂管、总排沙管依次连接；所述的集砂管和总排砂管之间还设有引射器，引射器的引气管与发动机相连。[0005]为了更好的实现上述目的，所述的旋流器的旋流轴上设有旋流叶片。[0006]本发明的燃气轮机进气粒子分离装置采用了多个滤砂管的组合，安装拆卸方便，砂尘分离效率高，进气损失小，适用范围广；加工容易，制造费用低，经济性好，寿命长。附图说明[0007]图1为本发明的结构示意图。[0008]图2为本发明的滤砂管结构示意图。[0009]图3为图2的A--A视图。[0010]图4为旋流器的结构示意图。[0011]图中1、空气腔，2、滤砂管，3、集砂管，4、引射器，5、总排沙管，6、进气管，7、集气腔，8、发动机，9、框架，10、引气管，11、滤栅缝隙，12、旋流器，13、锥形滤栅，14、排沙管，15、壳体，16、分离片，17、旋流叶片，18、旋流轴，19、发动机进气腔，20、发动机排气管。具体实施方式[0012]燃气轮机进气粒子分离装置包括发动机8、发动机进气腔19、发动机排气管20、集3CN101915164A说明书2/2页气腔7、集砂管3、总排砂管5、框架9和设置在框架9上的与空气腔1连