具有组合式绳轮的提升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101927935A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101927935A(43)申请公布日2010.12.29(21)申请号200910087813.8(22)申请日2009.06.26(71)申请人北京升华电梯集团有限公司地址100300北京市顺义区牛栏山工业区7号(72)发明人罗海闽(74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司11228代理人赵军(51)Int.Cl.B66B11/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称具有组合式绳轮的提升装置(57)摘要本发明公开了一种具有组合式绳轮的提升装置，包括有组合轮底座，在组合轮底座上均匀分布有若干固定孔，组合轮底座上固定设置有三个或三个以上的绳轮轴座，在每个绳轮轴座上分别安装有转动轴和绳轮，每个绳轮外毂与提升缆相切点的圆弧形连线的圆心与所替代的大直径绳轮的圆心相吻合。本发明的具有组合式绳轮的提升装置，既安全可靠又经济实用，绳轮自重减轻，大大减少原材料消耗，降低制造、安装和维护成本；且占用的建筑空间小、成本低、节能环保。CN1092735ACN101927935A权利要求书1/1页1.一种具有组合式绳轮的提升装置，包括有组合轮底座，在组合轮底座上均匀分布有若干固定孔，其特征在于：组合轮底座上固定设置有三个或三个以上的绳轮轴座，在每个绳轮轴座上分别安装有转动轴和绳轮，每个绳轮外毂与提升缆相切点的圆弧形连线的圆心与所替代的大直径绳轮的圆心相吻合。2CN101927935A说明书1/2页具有组合式绳轮的提升装置技术领域[0001]本发明涉及一种提升装置，更具体地说，涉及一种具有组合式绳轮的提升装置。背景技术[0002]目前，普遍应用于建筑物内垂直交通输送工具的升降设备，主要的是由曳引机(绞车)、导轨、配重、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢及厅门等组成。而其中设置在机房、滑轮间或井道内的大直径绳轮1，如图3所示，其直径和体积较大，需要占有较大的空间，为了便于安装及更换维护，还需要预留较大的维修空间；并且，预留空间也需要钢结构来实现，这样以来对于钢材资源的消耗是较大的；由于大直径绳轮1体积大、重量重，给安装和更换带来了困难；由于大直径绳轮1的数量为一个，更换时需要将钢丝绳调整为放松状态，因此，需要进行起吊轿厢等费时费力的工作。发明内容[0003]有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种具有组合式绳轮的提升装置，其组合式绳轮既安全可靠又经济实用，绳轮自重减轻，大大减少原材料消耗，降低制造、安装和维护成本；且占用的建筑空间小、成本低、节能环保。[0004]为了达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种具有组合式绳轮的提升装置，包括有组合轮底座，在组合轮底座上均匀分布有若干固定孔，组合轮底座上固定设置有三个或三个以上的绳轮轴座，在每个绳轮轴座上分别安装有转动轴和绳轮，每个绳轮外毂与提升缆相切点的圆弧形连线的圆心与所替代的大直径绳轮的圆心相吻合。[0005]采用上述技术方案后的有益效果是：本发明的具有组合式绳轮的提升装置，其绳轮为组合式，能够节约时间、安装空间及其钢材结构；在更换绳轮时，可以逐个更换而无需使钢丝绳放松；并且，如果只是组合轮中的其中一个需要更换时，其成本比更换一个整体绳轮的成本低。附图说明[0006]图1为本发明的具有组合式绳轮的提升装置的结构示意图；[0007]图2为本发明的具有组合式绳轮的提升装置的又一结构示意图；[0008]图3为现有技术的结构示意图。[0009]其中，1大直径绳轮、2绳轮、21提升缆、22组合轮底座。具体实施方式[0010]下面将结合附图对本发明中具体实施例作进一步详细说明。[0011]如图1所示，本发明的具有组合式绳轮的提升装置，包括有组合轮底座22，在组合轮底座22上均匀分布有若干固定孔，组合轮底座22上固定设置有三个或三个以上的绳轮轴座，在每个绳轮轴座上分别安装有转动轴和绳轮2，每个绳轮2的外毂与提升缆21相切点3CN101927935A说明书2/2页的圆弧形连线的圆心与所替代的大直径绳轮的圆心相吻合。[0012]本发明的具有组合式绳轮的提升装置中的组合轮底座22可以采用水泥基础替代，而无须另外增加底座。[0013]图1所示为提升缆21下端的绳轮2的结构示意图，而提升缆21上端的绳轮2的结构如图2所示，其工作原理及结构组成容易被本领域的技术人员所掌握，在此不再赘述。[0014]本发明的具有组合式绳轮的提升装置中的绳轮为组合式，能够节约时间、安装空间及其钢材结构；在更换绳轮时，可以逐个更换而无需使钢丝绳放松；当组合轮中的其中一个需要更换时，其成本比更换一个整体绳轮的成本低。[0015]以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明