三轮伸缩折叠电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101947990A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101947990A(43)申请公布日2011.01.19(21)申请号201010259169.0(22)申请日2010.08.20(71)申请人郝明刚地址510165广东省广州市白云区增槎路白云摩配市场9081(72)发明人郝明刚(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K11/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图10页(54)发明名称三轮伸缩折叠电动车(57)摘要本发明的目的在于提供了一种便携式三轮伸缩折叠电动车，其车体为两前转向车轮、一后驱动车轮设计，使用时，驾驶者双脚分别踏于后驱动车轮左右两侧的脚踏板上，双手前伸握于方向手把站立驾驶；当行驶转向或路面左右不平时，方向手把及两前轮可随驾驶者重心左右摆动；当交通拥挤时，本发明车体可随时前后收缩到一半大小缓慢行驶；当车体收缩、方向手把折叠在车体内时，本台车辆可随意拖行；当车体、方向手把完全收缩折叠时，整台车辆外观只有小型行李箱般形状大小，可实现随身携带。本发明为广大用户出行提供了一种全新的可随身携带，随取随用交通工具。CN10947ACCNN110194799001947991A权利要求书1/1页1.一种三轮电动车，其特征是：车体为两前转向车轮、一后驱动车轮设计，方向手把位于两前轮之间的上方，并通过左右转向推杆分别控制两前车轮的左右转向，驾驶时，驾驶者双脚分别踩踏在位于后驱动车轮两侧的左右脚踏板上，双手前伸操控方向手把，站立驾驶。2.根据权利要求1所述的三轮电动车，其特征是：左前车轮总成、右前车轮总成、方向手把总成分别通过与车体和倾斜支撑杆的相互铰接，组成活动的平行四边形结构，需要时，三者同步左右摆动。3.根据权利要求1所述的三轮电动车，其特征是：车体由前车体总成与后车体总成组成，前车体总成固接的二个或多个相互平行的叉芯分别插入后车体总成固接的二个或多个相互平行的套筒中，相互滑动配合连接。4.根据权利要求1所述的三轮电动车，其特征是：方向手把总成由二段或三段相互滑动配合的伸缩支撑杆组成，每段伸缩支撑杆均由两条相互平行的滑杆固接组成，最下端伸缩支撑杆与车体之间铰接。2CCNN110194799001947991A说明书1/3页三轮伸缩折叠电动车所属技术领域[0001]本发明涉及一种三轮电动车，尤其是车体为两前转向车轮、一后驱动车轮设计，左右脚踏板分别位于后车轮左右两侧，车体可前后伸缩，方向手把位于两前轮之间，可折叠、伸缩，并且可连动两前车轮左右倾斜、旋转的整车系统。背景技术[0002]随着人民生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性的要求也越来越迫切。目前做为主要的短途交通工具自行车、摩托车体形都比较庞大，无法实现随身携带，随取随用。[0003]本发明做为一种交通工具，收缩折叠后体积只有小型行李箱般大小，可轻松提行或拖行，个人出行时可随身携带，随取随用。[0004]国内外有资料表明，有电动滑板车与本发明类似，但是它们的脚踏板位于前后车轮之间，而且因为受自身结构的限制，前后车轮都很小，通行能力差，无法做为主要交通工具来使用。发明内容[0005]本发明的目的在于提供了一种便携式三轮伸缩折叠电动车，其车体为两前转向车轮、一后驱动车轮设计，左右脚踏板分别位于后驱动车轮左右两侧，方向手把位于两前轮之间的上方，如图1所示；使用时，驾驶者双脚分别踏于后车轮左右两侧，双手前伸握于方向手把站立驾驶，如图2A所示；当行驶转向或路面左右不平时，方向手把及两前轮可随驾驶者重心左右摆动，如图2B所示；当交通拥挤时，本发明车体可随时前后收缩到一半大小缓慢行驶，如图2C所示；当车体收缩、方向手把折叠在车体内时，本车辆可随意拖行，如图2D所示；当车体、方向手把完全收缩折叠时，本车辆外观只有小型行李箱般形状大小，可实现随身携带，如图3所示。本发明为广大用户出行提供了一种全新的可随身携带，随取随用交通工具。附图说明[0006]下面结合附图和实施例对本发明车辆进一步说明。[0007]图1是本发明车辆左视外观示意图。[0008]图2A是本发明车辆与驾驶人员左视外观示意图。[0009]图2B是本发明车辆左转向行驶与驾驶人员左视外观示意图。[0010]图2C是本发明车辆收缩行驶与驾驶人员左视外观示意图。[0011]图2D是本发明车辆收缩折叠后被人员拖行左视外观示意图。[0012]图3是本发明车辆收缩折叠后被人员提行左视外观示意图。[0013]图4是本发明车辆车体行走转向机构分解示意图。[0014]图5A是本发明车辆车体行走转向机构组装示意图。3CCNN110194799001947991A说明书2/3页[0015]图5B是本发明车辆车体行走转向机构左转向