有重心调节功能的玩具车车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101954193A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101954193A(43)申请公布日2011.01.26(21)申请号200910304471.0(22)申请日2009.07.17(71)申请人鸿富锦精密工业（深圳）有限公司地址518109广东省深圳市宝安区龙华镇油松第十工业区东环二路2号申请人鸿海精密工业股份有限公司(72)发明人聂剑扬王奎俊(51)Int.Cl.A63H17/267(2006.01)B60G21/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称有重心调节功能的玩具车车轮(57)摘要本发明提供一种有重心调节功能的玩具车车轮，其中间为一中孔，车轮周围边和中孔之间均匀分布至少一辐条，每一辐条上设置有至少一通道，每一通道中放置有至少一重力球，该些重力球可在相应通道中移动；其中，玩具车在减速行驶过程中，由于玩具车车轮驱动力减少和所述重力球的重力作用，所述重力球在通道中的位置下移带动玩具车车轮重心的下移。当玩具车减速行驶的时候，车轮中的重力球会因驱动力减少和重力的作用下移，重力球重心的下移带动车轮车体重心的下移，从而增加玩具车在行驶过程中的稳定性。CN109543ACN101954193A权利要求书1/1页1.一种有重心调节功能的玩具车车轮，其中间为一中孔，车轮周围边和中孔之间均匀分布至少一辐条，其特征在于，每一辐条上设置有至少一通道，每一通道中放置有至少一重力球，该些重力球可在相应通道中移动；其中，玩具车在减速行驶过程中，由于玩具车车轮驱动力减少和所述重力球的重力作用，所述重力球在通道中的位置下移带动玩具车车轮重心的下移。2.如权利要求1所述的玩具车车轮，其特征在于，所述通道均为螺旋通道。3.如权利要求1所述的玩具车车轮，其特征在于，所述辐条的根数为三根。4.如权利要求2所述的玩具车车轮，其特征在于，所述螺旋通道靠近车轮周围边端被封住。2CN101954193A说明书1/2页有重心调节功能的玩具车车轮技术领域[0001]本发明涉及一种玩具车车轮，更具体地，涉及一种有重心调节功能的玩具车车轮。背景技术[0002]玩具车按一正常速度行驶到较为崎岖的路面或上坡时，会因地面的状况而造成行使中的不平稳，可能要做出减速的处理，然而，在整个行驶过程中玩具车车体的重心并没有发生改变，因此很可能造成翻车的意外。发明内容[0003]为了解决上述存在的问题，本发明的目的在于，提供一种有重心调节功能的玩具车车轮，其中间为一中孔，车轮周围边和中孔之间均匀分布至少一辐条，每一辐条上设置有至少一通道，每一通道中放置有至少一重力球，该些重力球可在相应通道中移动；其中，玩具车在减速行驶过程中，由于玩具车车轮驱动力减少和所述重力球的重力作用，所述重力球在通道中的位置下移带动玩具车车轮重心的下移。[0004]本发明一种有重心调节功能的玩具车，当玩具车减速行驶的时候，车轮中的重力球会因驱动力减少和重力的作用下移，重力球重心的下移带动车轮车体重心的下移，从而增加玩具车在行驶过程中的稳定性。附图说明[0005]图1是本发明玩具车车轮的内部立体结构图；[0006]图2是本发明玩具车车轮正常速度行驶时各重力球的平面分布示意图；[0007]图3是本发明玩具车车轮减速行驶时各重力球的平面分布示意图；及[0008]图4是本发明玩具车车轮重心下移的分析示意图。具体实施方式[0009]图1是本发明玩具车车轮的内部立体结构图。该玩具车车轮10(以下简称“车轮”)中间为一中孔20。该车轮10包括多根辐条30，在本实施方式中，辐条30数量为3根，该三根辐条30均匀分布在该车轮10周围边和该中孔20之间。每一辐条30上设置有至少一个通道40，在本实施方式中，每一辐条30上设置有一个通道40，该些通道40均为螺旋通道。该些螺旋通道40分别固定在该三根辐条30里面，该些螺旋通道40靠近车轮10周围边端被封住。该些螺旋通道40可防止玩具车速度过快时造成重力球50击穿车轮10。每一螺旋通道40中至少放置有一重力球50，各重力球50根据车轮10的运动在相应的螺旋通道40中移动。[0010]图2是本发明玩具车车轮正常速度行驶时各重力球的平面分布示意图。当该玩具车以一正常速度行驶时，玩具车马达(图未示)驱动车轮10朝一方向运动，各螺旋通道40中的重力球50在该驱动力和各自重力作用下运动到各螺旋通道40的中间位置。3CN101954193A说明书2/2页[0011]图3是本发明玩具车车轮减速行驶时各重力球的平面分布示意图。当该玩具车减速行驶时，如遇到较为崎岖的路面或上坡时，玩具车马达产生一较小的驱动力驱动车轮10减速运动，由于驱动力减小而各重力球50重力不变，各螺旋通道40中的重力球50将向下运动从图2所示的各螺旋通