一种管路交变弯曲试验装置.pdf
Ro****44
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种管路交变弯曲试验装置.pdf
一种管路交变弯曲试验装置,包括管件、加进接头、球阀、偏心轮,所述管件两端分别安装一个管件,所述管件中部设有施力管端,所述管件的其中一端连接加进接头,其另一端安装球阀,所述管件中部下方设置动力偏心轮。本发明有益效果为:可按照试验要求通过球阀接口对管路进行加水压到一定值,关闭球阀,通过偏心轮给管路一个震动,对管路产生交变力;工作时,试验检查各部位连接是否完好,然后打开球阀,启动压力泵,待压力表显示1.5MPa压力时,关闭球阀,启动调速电机,管子在中部连接范围内偏转±10mm,而且以15Hz持续20s,停顿2m
一种简易的弯曲徐变试验装置.pdf
本发明涉及一种简易的弯曲徐变试验装置,包括底座、压板、连杆、连板、杠杆、支座和定滑轮,所述的压板为带有凸台的压板,所述底座、支座和定滑轮分别通过螺栓设置于地面上,连杆两端分别与连板连接,试验时,从下至上依次将压板和试件放置于底座上,最顶端的压板上放置有连板Ⅰ,该连板Ⅰ两端分别连接有连杆,连杆另一端分别连接有连板Ⅱ,连板Ⅱ位于最底端的压板下方,杠杆设置于支座上,杠杆离支座距离近的一端通过钢索和定滑轮与连杆连接,所述钢索穿过定滑轮,钢索一端与杠杆一端连接,钢索另一端与连板Ⅱ连接;杠杆另一端施加有荷载。通过定滑
车辆轮毂交变受力弯曲的测试设备.pdf
本发明涉及一种车辆轮毂受力的测试设备,尤其涉及一种车辆轮毂交变受力弯曲的测试设备。具体的技术方案如下:该测试设备包括机架座、机架箱体,所述机架箱体安装在所述机架座上,提升机构、施力轮锤机构和轮毂支架机构以及防爆安全结构,从上到下依次安装于所述机架箱体上和内。本发明具有如下有益效果:1、本发明实现全仿真模拟测试,设备运行经久耐用且安全可靠;2、交变冲压力可以较大范围调整;3、受力平衡,无使用时间长了以后卡死现象;4、本发明适用于所有车辆轮毂受力测试,测试范围广;5、本发明可以根据不同规格的轮毂受力要求来选择
车辆轮毂交变受力弯曲的测试设备.pdf
本发明涉及一种车辆轮毂交变受力弯曲的测试设备。包括机架座、机架箱体、施力轮锤机构和轮毂支架座;机架箱体安装在机架座上;施力轮锤机构和轮毂支架座,从上至下依次设于机架箱体内;轮毂支架座上安装有待测试的轮毂;施力轮锤机构包括有施力轮锤,施力轮锤的轴心线与待测试轮毂的轴心线成夹角设置,施力轮锤从上往下对待测试的轮毂施加冲击力,进而测试车辆轮毂交变受力弯曲,本发明实现全仿真模拟测试,设备运行经久耐用且安全可靠,轮毂的强度可以定量而不是定性指导制造,为行业带来新的推动力。
一种泵组管路试验装置.pdf
本发明公开了一种泵组管路试验装置,属于船舶技术领域。所述泵组管路试验装置包括:隔振底座、泵体、均流器、第一水箱及第二水箱;所述泵体可拆卸式地设于所述隔振底座上;所述泵体的进液口与所述第一水箱的出液口连通,所述泵体的出液口与所述第二水箱的进液口连通;所述均流器的第一端与所述第一水箱的进液口连通,所述均流器的第二端与所述第二水箱的出液口连通。本发明泵组管路试验装置可以保证试验结果的精确。