一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101983894A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN101983894A(43)申请公布日2011.03.09(21)申请号201010547706.1(22)申请日2010.11.17(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人蒋文革梁建平(74)专利代理机构武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215代理人王健(51)Int.Cl.B63B27/04(2006.01)B66C23/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法及装置(57)摘要一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法，属于起重机技术领域，起重机包括由顶部滑轮组、吊臂、绞车、变幅钢丝绳和吊臂头部滑轮组组成的变幅机构和支架，该方法包括：A．正向开动绞车，放松吊臂并使其搁置在支架上；B．反向开动绞车，上拉吊臂使其对支架的压力小于未实施向上拉力时对支架的压力，刹住并关闭绞车。一种船用起重机吊臂的预紧搁置装置，变幅机构还包括设在吊臂中部的中部滑轮，变幅钢丝绳经顶部滑轮组与吊臂头部滑轮组和中部滑轮相连。船用起重机吊臂的预紧搁置方法及装置，通过变幅钢丝绳对吊臂产生预紧拉力，减轻吊臂自重荷载、支架对吊臂的冲击荷载和交变荷载对吊臂结构的影响和破坏，其方法和结构简单、操作方便、成本低廉。CN109834ACCNN110198389401983896A权利要求书1/1页1.一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法，所述的船用起重机包括由吊臂（7）、顶部滑轮组（4）、带刹车的绞车（5）、吊臂头部滑轮组（1）和变幅钢丝绳（2）组成的变幅机构和固定于船体（8）的支架（6），所述的顶部滑轮组（4）设置于起重机的顶部，所述的带刹车的绞车（5）和吊臂（7）分别设置于船用起重机的两侧，所述的吊臂头部滑轮组（1）设置于吊臂（7）的端部，绞车（5）上有变幅钢丝绳（2）经顶部滑轮组（4）与吊臂头部滑轮组（1）相连接，其特征在于包括以下步骤：A．正向开动绞车（5），放松变幅钢丝绳（2），使吊臂（7）向下运动并搁置在支架（6）上；B．反向开动绞车（5），拉紧变幅钢丝绳（2），使吊臂（7）对支架（６）的压力小于放松变幅钢丝绳（2）后吊臂（７）搁置于支架（６）上时对支架（6）的压力，刹住并关闭绞车（5）即可。2.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法，其特征在于：所述的步骤A以前，先在吊臂（7）的中段设置中部滑轮（3），绞车（5）上的变幅钢丝绳（2）经顶部滑轮组（4）与吊臂头部滑轮组（1）和中部滑轮（3）相连接。3.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法，其特征在于：所述的步骤B中，拉紧变幅钢丝绳（2）后，吊臂（7）作用于支架（6）上的压力是放松变幅钢丝绳（2）后吊臂（7）搁置于支架（6）上时对支架（6）的压力的1/4～1/10。4.根据权利要求1所述的一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法，其特征在于：所述的步骤A中，还包括先设定变幅钢丝绳（2）拉紧吊臂（7）的预设拉力值，所述步骤B中反向开动绞车（5）拉紧变幅钢丝绳（2）至等于或大于预设拉力值后，刹住并关闭绞车（5）。5.根据权利要求4所述的一种船用起重机吊臂的预紧搁置方法，其特征在于：所述步骤B之后还包括以下步骤：C．当变幅钢丝绳（2）的预紧拉力低于预设拉力值时，松刹并反向开动绞车（5），重新拉紧变幅钢丝绳（2）至等于或大于预设拉力值后，再刹住并关闭绞车（5）。6.一种船用起重机吊臂的预紧搁置装置，包括由吊臂（7）、顶部滑轮组（4）、带刹车的绞车（5）、吊臂头部滑轮组（1）和变幅钢丝绳（2）组成的变幅机构和固定在船体（8）的支架（6），所述的顶部滑轮组（4）设置在船用起重机的顶部，所述的带刹车的绞车（5）和吊臂（7）分别设置于起重机的两侧，所述的吊臂头部滑轮组（1）设置在吊臂（7）的端部，其特征在于：所述的变幅机构中，还包括设置于吊臂（７）中段的中部滑轮（３），所述绞车（5）上的变幅钢丝绳（2）经顶部滑轮组（4）与吊臂头部滑轮组（1）和中部滑轮（3）连接。7.根据权利要求6所述的一种船用起重机吊臂的预紧搁置装置，特征在于：所述的吊臂头部滑轮组（1）包括第一头部滑轮（11），所述的顶部滑轮组（4）包括第一顶部滑轮（41）、第二顶部滑轮（42）和第三顶部滑轮（43），所述变幅钢丝绳（2）的一端缠绕固定在绞车（5）上，另一端依次绕过第一顶部滑轮（41）、第一头部滑轮（11）、第二顶部滑轮（42）、中部滑轮（3）和第三顶部滑轮（43），再同向缠绕在绞车（5）上。8.根据权利要求6所述的一种船用起重机吊臂的预紧搁置装置，特征在于：所述的吊臂头部滑轮组（1）包括第一头部滑轮（11）和第二头部滑轮（1