一种管路系统用特种小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102009656A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102009656A(43)申请公布日2011.04.13(21)申请号201010250279.0(22)申请日2010.08.11(71)申请人张晓荣地址225324江苏省泰州市高港区许庄科技创业园38号(72)发明人张晓荣(51)Int.Cl.B61B13/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种管路系统用特种小车(57)摘要本发明公开了一种管路系统用特种小车，它包括车架(1)，所述车架(1)表面设有扶手(2)，所述车架(1)底部焊接有走轮(3)及导向轮(4)，所述导向轮(4)与走轮(3)相对设置；所述车架(1)上设有挂钩(6)，所述车架(1)底部设有刹车组件(5)。本发明提供了一种管路系统专用特种小车，可以通过手动牵引或电动牵引，实现在低矮的空间里自由行进，可广泛地运用在船舶、大型气站、水站等管路系统比较庞大的地方，有利于工作人员能够顺利到达管路系统处。CN102965ACCNN102009656102009657AA权利要求书1/1页1.一种管路系统用特种小车，其特征是它包括车架(1)，所述车架(1)表面设有扶手(2)，所述车架(1)底部焊接有走轮(3)及导向轮(4)，所述导向轮(4)与走轮(3)相对设置；所述车架(1)上设有挂钩(6)，所述车架(1)底部设有刹车组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种管路系统用特种小车，其特征是所述车架(1)上还设有活动坐垫(7)，所述活动坐垫(7)位于车架(1)的前后两端。3.根据权利要求1所述的一种管路系统用特种小车，其特征是所述扶手(2)位于车架(1)的两侧。4.根据权利要求1所述的一种管路系统用特种小车，其特征是所述车架(1)的前后两端分别设有挂钩(6)。5.根据权利要求1所述的一种管路系统用特种小车，其特征是所述车架(1)底部焊接有4个走轮(3)，每个走轮(3)对应一个导向轮(4)。2CCNN102009656102009657AA说明书1/2页一种管路系统用特种小车技术领域[0001]本发明涉及一种管路系统用特种小车。背景技术[0002]目前，在各种管路系统复杂且比较低矮的单位，由于受条件限制，有的是工作人员直接爬行进入排查、维修，也有的采用了平板车滑行进入，但是平板车的后轮是万向型的，行进路线很难控制尤其是在低矮空间里。发明内容[0003]为了解决上述问题，本发明提供了一种管路系统专用特种小车，可以通过手动牵引或电动牵引，实现在低矮的空间里自由行进。[0004]本发明采用以下技术方案：一种管路系统用特种小车，它包括车架，所述车架表面设有扶手，所述车架底部焊接有走轮及导向轮，所述导向轮与走轮相对设置；所述车架上设有挂钩，所述车架底部设有刹车组件。[0005]所述车架上还设有活动坐垫，所述活动坐垫位于车架的前后两端；所述扶手位于车架的两侧；所述车架的前后两端分别设有挂钩；所述车架底部焊接有4个走轮，每个走轮对应一个导向轮。[0006]本发明具有以下有益效果：本发明可广泛地运用在船舶、大型气站、水站等管路系统比较庞大的地方，有利于工作人员能够顺利到达管路系统处；同时轨道采用的是常规的槽钢材料，不需要任何加工，适合就地取材；本发明小车设有导向轮，工作人员可以平稳地到达目的地，另外还设置有刹车组件，即使用在摇摆不定的船上也不碍事，待工作人员到达目的地时拧死刹车组件就可以稳稳地停在目的地。附图说明[0007]图1为本发明的结构示意图[0008]图2为本发明的主视图具体实施方式[0009]如图1和图2所示，一种管路系统用特种小车，它包括车架1，车架1表面设有扶手2，扶手2位于车架1的两侧；车架1底部焊接有4个走轮3及导向轮4，导向轮4与走轮3相对设置且每个走轮3对应一个导向轮4；车架1前后两端分别设有挂钩6，车架1底部设有刹车组件5；车架1上还设有活动坐垫7，所述活动坐垫7位于车架1的前后两端。[0010]本发明原理如下：将小车安置于事先铺设好的槽钢轨道上，小车共设有四个锥形走轮，小车前后均设有挂钩，连接好绳索，可以手动牵引也可以电动牵引；为了避免由于左右的间隙而造成小车运行不稳定，每个走轮旁各设置了导向轮；考虑到在船舶上3CCNN102009656102009657AA说明书2/2页使用时会产生摇摆，不利于工作人员停车作业，所以特设了扶手和刹车组件，到达目的地时通过刹车组件将小车与地面固定即可展开工作。4CCNN102009656102009657AA说明书附图1/1页图1图25