四冲程内燃机的进气排气装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102027202A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102027202A(43)申请公布日2011.04.20(21)申请号200980117516.1地址韩国首尔(22)申请日2009.03.09申请人宋世镇(30)优先权数据(72)发明人宋光在宋世镇10-2008-00444162008.05.14KR(74)专利代理机构北京中海智圣知识产权代理(85)PCT申请进入国家阶段日有限公司112822010.11.15代理人曾永珠(86)PCT申请的申请数据(51)Int.Cl.PCT/KR2009/0011712009.03.09F01L1/04(2006.01)(87)PCT申请的公布数据WO2009/139539KO2009.11.19(71)申请人宋光在权利要求书2页说明书9页附图6页(54)发明名称四冲程内燃机的进气排气装置(57)摘要本发明涉及一种四冲程内燃机的进气排气装置，其包括：汽缸体，通过连杆传递活塞的上下往复运动使曲柄轴旋转，从而产生旋转动力；汽缸头，其连接于汽缸体的上部，在一侧连接通过第一进气排气阀进行开闭的第一进气排气岐管，在另一侧连接通过第二进气排气阀进行开闭的第二进气排气岐管；第一凸轮轴，其配置在汽缸头的上侧，随着曲柄轴的旋转而旋转，并联结使第一进气排气阀驱动的第一进气排气凸轮；第二凸轮轴，其配置在汽缸头的上侧，随着曲柄轴的旋转而旋转，并联结使第二进气排气阀驱动的第二进气排气凸轮；第三凸轮轴，其配置在汽缸头的上侧，随着第二凸轮轴的旋转而旋转；第一进气排气控制单元，其设于第一进气排气岐管，选择性地控制混合燃料或空气的吸入以及燃烧气体的排出中的一个；第二进气排气控制单元，其设于第二进气排气岐管，选择性地控制混合燃料或空气的吸入以及燃烧气体的排出中的一个；排气连接管，其与第一进气排气岐管以及第二进气排气岐管连通设置，构成燃烧气体的排气通道，由此提供吸入效率以及排气效率出色的四冲程内燃机的进气排气装CN1027A置。CCNN102027202102027217AA权利要求书1/2页1.一种四冲程内燃机的进气排气装置，其包括：汽缸体，通过连杆传递活塞的上下往复运动以使曲柄轴旋转，从而产生旋转动力；汽缸头，其连接于所述汽缸体的上部，在所述汽缸头的一侧连接通过第一进气排气阀进行开闭的第一进气排气岐管，在另一侧连接通过第二进气排气阀进行开闭的第二进气排气岐管；第一凸轮轴，其配置在所述汽缸头的上侧，随着所述曲柄轴的旋转而旋转，并装配有驱动所述第一进气排气阀的第一进气排气凸轮；第二凸轮轴，其配置在所述汽缸头的上侧，随着所述曲柄轴的旋转而旋转，并装配有驱动所述第二进气排气阀的第二进气排气凸轮；第三凸轮轴，其配置在所述汽缸头的上侧，随着所述第二凸轮轴的旋转而旋转；第一进气排气控制单元，其设于所述第一进气排气岐管，选择性地控制是吸入混合燃料或空气还是排出燃烧气体；第二进气排气控制单元，其设于所述第二进气排气岐管，选择性地控制是吸入混合燃料或空气还是排出燃烧气体；排气连接管，其与所述第一进气排气岐管以及所述第二进气排气岐管连通设置，构成排气通道。2.根据权利要求1所述的四冲程内燃机的进气排气装置，其特征在于：所述第一凸轮轴和所述第二凸轮轴通过第一传动机构随着所述曲柄轴的旋转而旋转；所述第一传动机构包括：第一链轮，其固定于所述曲柄轴；第二链轮，其固定于所述第一凸轮轴；第三链轮，其固定于所述第二凸轮轴；传动链，其连接所述第一、第二、第三链轮。3.根据权利要求2所述的四冲程内燃机的进气排气装置，其特征在于：所述第一凸轮轴和所述第二凸轮轴随着所述曲柄轴的旋转而旋转，所述曲柄轴每旋转两周所述第一凸轮轴与所述第二凸轮轴旋转一周，所述第一链轮每旋转两周所述第二链轮及第三链轮旋转一周。4.根据权利要求1所述的四冲程内燃机的进气排气装置，其特征在于：所述第三凸轮轴通过第二传动机构随着所述第二凸轮轴的旋转而旋转，所述第二传动机构包括：第一齿轮，其固定于所述第二凸轮轴；第二齿轮，其固定于所述第三凸轮轴，且与所述第一齿轮啮合。5.根据权利要求4所述的四冲程内燃机的进气排气装置，其特征在于：所述第三凸轮轴通过所述第二传动机构随着所述第二凸轮轴的旋转而旋转；所述第一齿轮每旋转一周所述第二齿轮旋转一周；所述第二凸轮轴每旋转一周所述第三凸轮轴旋转一周。6.根据权利要求1所述的四冲程内燃机的进气排气装置，其特征在于：所述进气排气控制单元包括：连通管，其两端紧密地支撑于所述排气连接管的内周面，根据旋转方向选择性地连通所述进气排气岐管和所述排气连接管；促动器，其使所述连通管在所述排气连接管的半径方向旋转。7.根据权利要求6所述的四冲程内燃机的进气排气装置，其特征在于：所述促动器包括：旋转轴，其贯通所述连通管的外