传动轮组结构改良.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102034578A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102034578A(43)申请公布日2011.04.27(21)申请号200910233866.6(22)申请日2009.09.29(71)申请人日星电气(昆山)有限公司地址215300江苏省昆山市出口加工区B区桂林路58号(72)发明人任莉(74)专利代理机构昆山四方专利事务所32212代理人盛建德(51)Int.Cl.H01B13/30(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称传动轮组结构改良(57)摘要本发明公开了一种传动轮组结构改良，其主要包括主动轮组和至少一组从动轮组，所述主动轮组设有至少两个并排固定的轮槽，各轮槽因为固定在主动轮组上，各轮槽的角速度都一样，所述每组从动轮组由至少两个独立轮槽并排组成，各轮槽之间可独立转动，互不影响，当主动轮组带动从动轮组转动时，从动轮组的各轮槽可以自我调节角速度差从而最大限度的减弱乱线和断线的发生。CN10234578ACCNN110203457802034581A权利要求书1/1页1.一种传动轮组结构改良，其特征在于：其主要包括主动轮组(1)和至少一组从动轮组(2)，所述主动轮组(1)设有至少两个并排固定的轮槽(3)，所述每组从动轮组(2)由至少两个独立轮槽(3)并排组成。2.根据权利要求1所述的一种传动轮组结构改良，其特征在于：所述主动轮组(1)和从动轮组(2)具有相同的轮槽数。2CCNN110203457802034581A说明书1/2页传动轮组结构改良技术领域[0001]本发明涉及一种传动轮，尤指一种传动轮组结构改良。背景技术[0002]在生产线材的过程中，电线从入口进入依次缠绕在轮槽里，经多次缠绕从出口出来，整个过程主要是为了将电线表面残留的化学助剂蒸发干净。这个过程中易发生以下问题：[0003]1.由于传动轮组本身均为固定轮槽的原因发生的乱线现象，如图3和图4所示，当由芯线开始到电线时，假设：电线半径r，主动轮半径R1，从动轮半径R2，主动轮角速度为w1，从动轮角速度为w2，因为线速度V主＝V从，即w1*(R1+r)＝w2*R2，由于R1＝R2，所以w1＜w2，即主动轮转一周，从动轮不到一周，电线会呈松弛状态；[0004]2.由于传动轮组本身均为固定轮槽的原因发生的断线现象，如图5和图6所示，当由电线开始到芯线时：假设：电线半径r，主动轮半径R1，从动轮半径R2，主动轮角速度为w1，从动轮角速度为w2，因为线速度V主＝V从，即w1*R1＝w2*(R2+r)，由于R1＝R2，所以w1＞w2，即主动轮转一周，从动轮超过一周，电线会呈拉伸状态。发明内容[0005]为了克服上述缺陷，本发明提供了一种传动轮组结构改良，该传动轮组结构改良使得轮槽间可以自我调节角速度差，可有效消除电线松弛导致乱线或拉伸导致断线的现象。[0006]本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种传动轮组结构改良，其主要包括主动轮组和至少一组从动轮组，所述主动轮组设有至少两个并排固定的轮槽，各轮槽因为固定在主动轮组上，各轮槽的角速度都一样，所述每组从动轮组由至少两个独立轮槽并排组成，各轮槽之间可独立转动，互不影响，当主动轮组带动从动轮组转动时，从动轮组的各轮槽可以自我调节角速度差从而最大限度的减弱乱线和断线的发生。[0007]作为本发明的进一步改进，所述主动轮组和从动轮组具有相同的轮槽数。[0008]本发明的有益效果是：所述主动轮组设有至少两个并排固定的轮槽，所述每组从动轮组由至少两个独立轮槽并排组成，这样的结构使得从动轮组的轮槽间可以自我调节角速度差，从而最大限度的减弱乱线和断线的发生，消除了电线松弛，拉伸导致断线的现象。附图说明[0009]图1为本发明使用状态主视图；[0010]图2为本发明使用状态俯视图；[0011]图3为现有传动轮组中主动轮转一周而从动轮转不到一周的示意图；[0012]图4为图3所示传动轮组中电线松驰而产生乱线现象示意图；[0013]图5为现有传动轮组中主动轮转一周而从动轮转超过一周的示意图；3CCNN110203457802034581A说明书2/2页[0014]图6为图5所示传动轮组中电线涨紧而产生断线现象示意图。具体实施方式[0015]实施例：一种传动轮组结构改良，其主要包括主动轮组1和至少一组从动轮组2，所述主动轮组1设有至少两个并排固定的轮槽3，各轮槽因为固定在主动轮组上，各轮槽的角速度都一样，所述每组从动轮组2由至少两个独立轮槽3并排组成，各轮槽之间可独立转动，互不影响，当主动轮组带动从动轮组转动时，从动轮组的各轮槽可以自我调节角速度差从而最大限度的减弱乱线和断线的发生。[0016]所述主动轮组1和从动轮组2具有相同的轮槽数。[0017]这