可逆转式轴流通风机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102032216A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102032216A(43)申请公布日2011.04.27(21)申请号201110021729.3(22)申请日2011.01.19(71)申请人天津津鼓风机有限责任公司地址300131天津市红桥区纪念馆路1-109号(72)发明人王文彦雷森(51)Int.Cl.F04D29/38(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称可逆转式轴流通风机(57)摘要一种可逆转式轴流通风机，包括叶片1，叶面3为“S”形机翼翼型或“S”形圆弧板翼型，上述叶面3为“S”形扭转或非扭转叶面。叶片的叶柄4为圆锥形或圆柱形。轮毂2上的叶柄座5为圆锥形或圆柱形，“S”叶面叶型中线为“S”，即翼型前半部向上凸起，翼型后半部向下凸起。CN10236ACCNN110203221602032219A权利要求书1/1页1.一种可逆转式轴流通风机，包括叶片(1)，其特征在于叶面(3)为“S”形机翼翼型或“S”形圆弧板翼型。2.根据权利要求1所述可逆转式轴流通风机，其特征在于，上述叶面(3)为“S”形扭转或非扭转叶面。3.根据权利要求1或2所述可逆转式轴流通风机，其特征在于叶片(1)的叶柄(4)为圆锥形或圆柱形。4.根据权利要求3所述可逆转式轴流通风机，其特征在于轮毂(2)上的叶柄座(5)为圆锥形或圆柱形。5.根据权利要求1所述可逆转式轴流通风机，其特征在于“S”叶面叶型中线为“S”，即翼型前半部向上凸起，翼型后半部向下凸起。2CCNN110203221602032219A说明书1/2页可逆转式轴流通风机技术领域[0001]本发明涉及一种全新轴流通风机，高效、低噪、节能而环保，其综合性能优异。技术背景[0002]随着我国国民经济和交通运输业的飞速发展，山区大力发展高速公路，为减少高速运行整体成本，必然出现隧道和特长隧道。大城市的交通运输压力日趋严峻，为了缓解地面交通运输的压力，地铁作为一种新兴高效的运输方式在各大城市纷纷面世。[0003]隧道和地铁通风几乎全部靠风机来完成，由于阻塞和火灾排烟时风机需要正反转送风，并保证正反转送风量和风压大小要基本一致。因此通风系统配置了大量可逆转式轴流通风机。发明内容[0004]一种可逆转式轴流通风机，包括叶片，其特征在于叶面为“S”形机翼翼型或“S”形圆弧板翼型。[0005]上述叶面为“S”形扭转或非扭转叶面。叶片的叶柄为圆锥形或圆柱形。叶柄座为圆锥形或圆柱形，“S”叶面叶型中线为“S”，即翼型前半部向上凸起，翼型后半部向下凸起。[0006]可逆转式轴流通风机要保证在正转和反转工况下具有相同和相近的风机性能，所以对通风机叶片翼型有特殊要求。“S”叶面叶型中线为“S”，即翼型前半部向上凸起，翼型后半部向下凸起。“S”形机翼型叶片具有在同一迎角下，正向和逆向运行时绕过翼型头部的流动比较相似，可以保证可逆转式轴流通风机的性能要求，且流动性能好，流动损失小，较其他形状翼型效率高5～7％，噪声低6～9分贝。附图说明[0007]图1A为叶轮组左视图；[0008]图1B为叶轮组右视图；[0009]图2A为叶片主视图；[0010]图2B为叶片截面图；[0011]图2C为叶片俯视图；[0012]图3A为轮毂左视图；[0013]图3B为轮毂右视图；[0014]1-叶片2-轮毂3-叶面4-叶柄5-叶柄座具体实施方式[0015]一种可逆转式轴流通风机，包括叶片1，叶面3为“S”形机翼翼型或“S”形圆弧板翼型。上述叶面3为“S”形扭转或非扭转叶面。叶片的叶柄4为圆锥形或圆柱形。轮毂2上的叶柄座5为圆锥形或圆柱形，“S”叶面叶型中线为“S”，即翼型前半部向上凸起，翼型后3CCNN110203221602032219A说明书2/2页半部向下凸起。[0016]可逆转式轴流通风机要保证在正转和反转工况下具有相同和相近的风机性能，所以对通风机叶片翼型有特殊要求。“S”叶面叶型中线为“S”，即翼型前半部向上凸起，翼型后半部向下凸起。“S”形机翼型叶片具有在同一迎角下，正向和逆向运行时绕过翼型头部的流动比较相似，可以保证可逆转式轴流通风机的性能要求，且流动性能好，流动损失小，较其他形状翼型效率高5～7％，噪声低6～9分贝。[0017]叶柄与叶柄座为圆锥形，减少了加工程序，生产效率显著，工艺简单实用，组装效率亦明显提高，方便快捷、易损件少。4CCNN110203221602032219A说明书附图1/2页图1B图1A图2C图2B图2A5CCNN110203221602032219A说明书附图2/2页图3B图3A6