一种复合材料船舶水尺勘划方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102050199A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102050199A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号200910309476.2(22)申请日2009.11.10(71)申请人威海中复西港船艇有限公司地址264200山东省威海市大连路2号(72)发明人齐阿娜李年丛韦韦(74)专利代理机构威海科星专利事务所37202代理人于涛(51)Int.Cl.B63B9/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种复合材料船舶水尺勘划方法(57)摘要本发明涉及复合材料生产船舶工艺，具体地说是一种复合材料船舶水尺勘划方法，其特征在于步骤如下：1、找点，首先确定水尺纵向位置，再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号，然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号，2、描绘轮廓，根据所照点连接起来描绘水尺轮廓，3、贴板，将预制好的板条按水尺轮廓贴上去，4、涂刷，船体脱模后，在水尺凹槽内涂刷上油漆既可，本发明具有提高了水尺精度、节省了工时、增强了美感、减小涂刷周期等优点。CN10259ACCNN110205019902050204A权利要求书1/1页1.一种复合材料船舶水尺勘划方法，其特征在于步骤如下：一、找点，首先确定水尺纵向位置，再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号，然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号，二、描绘轮廓，根据所照点连接起来描绘水尺轮廓，三、贴板，将预制好的板条按水尺轮廓贴上去，四、涂刷，船体脱模后，在水尺凹槽内涂刷上油漆既可。2CCNN110205019902050204A说明书1/2页一种复合材料船舶水尺勘划方法技术领域：[0001]本发明涉及复合材料生产船舶工艺，具体地说是一种复合材料船舶水尺勘划方法。背景技术：[0002]众所周知，船舶的船身上都勘划有水尺，以方便观察船舶的吃水深度，目前复合材料船舶制造中水尺的涂刷，都是在船体脱模后再找点进行涂刷，这样既难以做到精确，同时也要耗费大量工时。发明内容：[0003]本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种找点精确、涂刷方便、省时省力的复合材料船舶水尺勘划方法。[0004]本发明可以通过如下措施达到：[0005]一种复合材料船舶水尺勘划方法，其特征在于步骤如下：[0006]找点，首先确定水尺纵向位置，再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号，然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号，[0007]描绘轮廓，根据所照点连接起来描绘水尺轮廓，[0008]贴板，将预制好的板条按水尺轮廓贴上去，[0009]涂刷，船体脱模后，在水尺凹槽内涂刷上油漆既可。[0010]本发明具有如下优点：一、提高了精度，船体外形复杂，一般船尾船首曲度较大，勘划起来本来就难以做到精确，传统的工艺是在船体脱模后才勘划水尺，大多没有做纵向找平，特别有的复合材料船，如拖网渔船，更有原始设计纵倾，这样对尺寸的勘划技术要求较高，难以做到准备无误。因为模具纵横向都是水平的，水尺找点就能做到精确无误，二、节省了工时，传统工艺在船体脱模后勘划水尺，基准难找，难度较高，从而大大提高了工作量。目前大多数复合材料船舶的制作均采用阴模，在模具内要比在船体外易于操作，特别是大型复合材料船舶，更为显著，三、增强了美感，传统工艺是在船壳上找点再绘描，难以做到线条圆润，甚至会长宽不一致。而在船模上预制，是在找点以后，将预制好的样板贴上去，这样制作的水尺将更加规整，增强美感，四、减小涂刷周期。传统工艺是在船壳表面上直接涂刷油漆，而在船模上预制，是在船模上按所找点线贴上预制好的样板，这样船体脱模水尺位置的线条和数字会形成凹槽，这样有利于避免油漆磨损，减小涂刷周期。具体实施方式：[0011]下面结合对本发明作进一步描述：[0012]一种复合材料船舶水尺勘划方法，其特征在于步骤为：1、找点，首先确定水尺纵向位置，再在船舯位置找出水尺刻度并做好记号，然后用水平管将船舯水尺返到船首及船尾水尺位置并做好记号，2、描绘轮廓，根据所照点连接起来描绘水尺轮廓，3、贴板，将预制好3CCNN110205019902050204A说明书2/2页的板条按水尺轮廓贴上去，4、涂刷，船体脱模后，在水尺凹槽内涂刷上油漆既可，本发明具有如下优点：一、提高了精度，船体外形复杂，一般船尾船首曲度较大，勘划起来本来就难以做到精确，传统的工艺是在船体脱模后才勘划水尺，大多没有做纵向找平，特别有的复合材料船，如拖网渔船，更有原始设计纵倾，这样对尺寸的勘划技术要求较高，难以做到准备无误。因为模具纵横向都是水平的，水尺找点就能做到精确无误，二、节省了工时，传统工艺在船体脱模后勘划水尺，基准难找，难度较高，从而大大提高了工作量。目前大多数复合材料船舶的制作均采用阴模，