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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102049110A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102049110A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号201010604170.2(22)申请日2010.12.24(71)申请人浙江工业大学地址310014浙江省杭州市下城区朝晖六区(72)发明人应富强吴灵东汪意李良艺(74)专利代理机构杭州天正专利事务所有限公司33201代理人王兵王利强(51)Int.Cl.A62B1/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称高楼逃生装置(57)摘要一种高楼逃生装置,包括机箱和绕有钢丝绳的转盘,所述机箱内安装单向离合器和速度控制机构,所述单向离合器一侧的支轴伸出所述机箱与所述转盘的转轴联接,所述速度控制机构包括摩擦制动转速调节组件和齿轮转速调节组件,所述摩擦制动转速调节组件包括阶梯轴、离心离合器和带内螺纹的第一齿轮,所述离心离合器的外圈为外齿轮;所述齿轮转速调节组件包括第二齿轮、第三齿轮和逆止器,所述箱体内可转动地安装辅轴,所述第二齿轮、第三齿轮和逆止器安装在所述辅轴上,所述逆止器位于所述第二齿轮和第三齿轮之间,所述第二齿轮与所述外齿轮啮合,所述第一齿轮与所述第三齿轮啮合。本发明提供一种可靠性高、安装方便、工作稳定的高楼逃生装置。CN10249ACCNN110204911002049114A权利要求书1/1页1.一种高楼逃生装置,其特征在于:包括机箱和绕有钢丝绳的转盘,所述机箱内安装单向离合器和速度控制机构,所述单向离合器一侧的支轴伸出所述机箱与所述转盘的转轴联接,所述速度控制机构包括摩擦制动转速调节组件和齿轮转速调节组件,所述摩擦制动转速调节组件包括阶梯轴、离心离合器和带内螺纹的第一齿轮,所述阶梯轴包括第一小径段、中大径段和第二小径段,所述第一小径段和第二小径段分别位于所述中大径段的两侧,所述第一小径段的端部与所述单向离合器另一侧的支轴联接,所述第二小径段的端部可转动地安装在机箱内,所述中大径段设有外螺纹,所述第一齿轮套装在所述中大径段上,所述离心离合器安装在所述第一小径段上,所述离心离合器的外圈为外齿轮;所述齿轮转速调节组件包括第二齿轮、第三齿轮和逆止器,所述箱体内可转动地安装辅轴,所述第二齿轮、第三齿轮和逆止器安装在所述辅轴上,所述逆止器位于所述第二齿轮和第三齿轮之间,所述第二齿轮与所述外齿轮啮合,所述第一齿轮与所述第三齿轮啮合。2.如权利要求1所述的高楼逃生装置,其特征在于:所述阶梯轴与所述辅轴位于同一竖直平面内。3.如权利要求1或2所述的高楼逃生装置,其特征在于:所述的离心离合器包括外圈、拉伸弹簧、3块闸块和内圈,所述内圈通过键连接和轴用弹性挡圈安装在第一小径段上,所述3块闸块位于所述内圈外侧且等间隔弧度布置,各个闸块和内圈伸出的导向块之间滑动连接,相邻闸块之间用拉伸弹簧连接,所述闸块的外壁与外圈之间设有间隙,所述外圈可转动地套装在所述第一小径段上。2CCNN110204911002049114A说明书1/3页高楼逃生装置技术领域[0001]本发明涉及应急辅助设备,尤其是一种高楼逃生装置。背景技术[0002]现有的高楼逃生装置技术主要有电力驱动和纯机械两种形式。电力驱动式高楼逃生装置由于火灾本身引起断电而可靠性大大降低。纯机械式高楼逃生装置因无需电力驱动,在大火中仍能有效工作而具有显著优势。关于纯机械式高楼逃生装置的技术很多,但是实用的很少,至于市场上有售的那更是凤毛麟角,对于此类现有产品的认可度普遍不高。[0003]对现有的国内外专利和市场上的产品进行分析,得出现有的技术主要存在下列问题:(1)可靠性不高。很难保证受困人员安全脱离险境,有可能本身就是一个危险源。[0004](2)体积庞大、安装不便。部分高楼逃生装置需要苛刻的安装条件。[0005](3)工作不够平稳。受困人员下降速度不够平稳,使得已是惊弓之鸟的受困人员凭添忧虑。下降速度与人的体重有关,体重越大,下降速度也越大。发明内容[0006]为了克服已有高楼逃生装置的可靠性不高、安装不便、工作不平稳的不足,本发明提供一种可靠性高、安装方便、工作稳定的高楼逃生装置。[0007]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高楼逃生装置,包括机箱和绕有钢丝绳的转盘,所述机箱内安装单向离合器和速度控制机构,所述单向离合器一侧的支轴伸出所述机箱与所述转盘的转轴联接,所述速度控制机构包括摩擦制动转速调节组件和齿轮转速调节组件,所述摩擦制动转速调节组件包括阶梯轴、离心离合器和带内螺纹的第一齿轮,所述阶梯轴包括第一小径段、中大径段和第二小径段,所述第一小径段和第二小径段分别位于所述中大径段的两侧,所述第一小径段的端部与所述单向离合器另一侧的支轴联接,所述第二小径段的端部可转动地安装在机箱内