为轮船提供大直径螺旋桨的方法和具有大直径螺旋桨的轮船.pdf
王秋****哥哥
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为轮船提供大直径螺旋桨的方法和具有大直径螺旋桨的轮船.pdf
为了提高推进效率以及轮船乘坐舒适性,其中船身(10)在船身(10)的尾板(13)后方一定距离处形成上升波浪,并且螺旋桨(20)旋转地安装到所述船身(10),与所述尾板(13)隔开一定距离,并且优选处于这样的水平,即使得螺旋桨(20)在以巡航速度推进轮船时,沉没在所述波浪的波峰(41)以下,从而允许使用大直径(D1)的螺旋桨(20)。所述轮船可以是单螺旋桨轮船、双螺旋桨轮船或者多重推进轮船。
一种具有至少两个螺旋桨的轮船.pdf
本发明揭示了一种具有至少两个螺旋桨的轮船,包括船体、至少两个推进机构、至少两个螺旋桨、主控电路;至少两个推进机构包括第一推进机构、第二推进机构,至少两个螺旋桨包括第一螺旋桨、第二螺旋桨;所述第一螺旋桨、第二螺旋桨分别设置于船体两侧;所述主控电路包括第一螺旋桨转速控制电路、第二螺旋桨转速控制电路、转向控制电路;转向控制电路分别连接第一螺旋桨转速控制电路、第二螺旋桨转速控制电路,控制两个螺旋桨的不同转速,实现轮船转向。本发明提出的具有至少两个螺旋桨的轮船,可便于转向,甚至不用船舵,直接通过按键即可。本发明可以
一种可变直径螺旋桨.pdf
本发明提供的是一种可变直径螺旋桨。包括桨叶和桨毂,还包括固定凸轮和桨叶伸缩机构;固定凸轮设置在桨毂中心线偏下方;桨叶伸缩机构由伸缩主轴、伸缩肩板、伸缩侧板、滚动轴承、滚动轴承轴、拉力弹簧组成;桨毂固定于螺旋桨主轴上;桨叶和伸缩机构主轴连接成一个固定的整体,伸缩机构主轴和伸缩机构侧板通过伸缩机构肩板连接;轴承位于伸缩结构主轴和固定凸轮之间;轴承通过轴承轴固定在伸缩机构上;伸缩机构肩板上装有两个强拉力弹簧。本发明能够极大的降低不均匀流场中螺旋桨推力和力转矩的脉动幅值,较小主轴振动,同时减小桨叶空泡。适用于等螺
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本发明涉及一种计入毂径比修正的螺旋桨最佳直径设计方法,包括S1、择桨叶数、盘面比与目标桨相近的图谱;S2、选择不同毂径比的库存桨;S3、按正交设计方法设计不同螺旋桨直径和螺距比的组合方案;S4、计算每个方案下的船舶航速及对应的螺旋桨转速,通过对螺旋桨推力系数进行修正来考虑毂径比对螺旋桨性能的影响;S5、针对每个直径下的一系列计算结果,按给定转速进行插值,得到该直径对应的航速;S6、绘制直径‑航速曲线,其航速最大值对应的直径即为最佳直径。本发明解决在受毂径比影响较大的大毂径比螺旋桨最佳直径设计过程中无法考虑
大轮船和小汽艇.docx
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