自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102060229A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102060229A(43)申请公布日2011.05.18(21)申请号200910201819.3(22)申请日2009.11.18(71)申请人上海三菱电梯有限公司地址200245上海市闵行区江川路811号(72)发明人夏秋瑾赵炜(74)专利代理机构上海浦一知识产权代理有限公司31211代理人戴广志(51)Int.Cl.B66B23/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置(57)摘要本发明公开了一种自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置，包括：一桁架内部驱动的扶手驱动装置，在与桁架内的摩擦轮近邻的一个扶手转向端设置一附加摩擦轮，自动扶梯或自动人行道每一侧的单根扶手带由两个摩擦轮同时驱动；所述附加摩擦轮和摩擦轮的转动方向相同，而且外缘的线速度相等。本发明既能提高扶手带的驱动能力，又能延长扶手带以及扶手驱动装置的使用寿命。本发明适用于与自动扶梯或自动人行道类似的乘客运送机构，特别适用于重载型自动扶梯。CN10269ACCNN110206022902060234A权利要求书1/1页1.一种自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置，包括一桁架内部驱动的扶手驱动装置，其特征在于：在与桁架内的摩擦轮近邻的一个扶手转向端设置一附加摩擦轮，自动扶梯或自动人行道每一侧的单根扶手带由两个摩擦轮同时驱动；所述附加摩擦轮和摩擦轮的转动方向相同，而且外缘的线速度相等。2.如权利要求1所述的扶手驱动装置，其特征在于：所述摩擦轮上固定连接一加装链轮，加装链轮和摩擦轮圆心重合；所述附加摩擦轮包括一个一体化的驱动链轮，该附加摩擦轮通过轴承安装到固定的轮轴上，该轮轴的两侧各设置一根水平安装臂；该水平安装臂与主栏杆柱固定连接，呈“十”字一体结构；所述传动链分别绕过加装链轮和驱动链轮并张紧，附加摩擦轮接收传动链的动力。3.如权利要求1所述的扶手驱动装置，其特征在于：桁架内的驱动主轴上固定安装一加装链轮；所述附加摩擦轮包括一个一体化的驱动链轮，该附加摩擦轮通过轴承安装到固定的轮轴上，该轮轴的两侧各设置一根水平安装臂；该水平安装臂与主栏杆柱固定连接，呈“十”字一体结构；所述传动链分别绕过加装链轮和驱动链轮并张紧，附加摩擦轮接收传动链的动力。4.如权利要求2或3所述的扶手驱动装置，其特征在于：所述水平安装臂的另一端设有配重及传动链张紧装置。5.如权利要求2或3所述的扶手驱动装置，其特征在于：所述驱动链轮、加装链轮和传动链在自动扶梯或自动人行道底面上的投影成一直线。6.如权利要求1-3中任一所述的扶手驱动装置，其特征在于：所述扶手带在附加摩擦轮和摩擦轮上的累计包络角度大于300°。7.如权利要求1-3中任一所述的扶手驱动装置，其特征在于：所述附加摩擦轮和摩擦轮均位于自动扶梯或自动人行道的上桁架内，或者均位于自动扶梯或自动人行道的下桁架内。2CCNN110206022902060234A说明书1/3页自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于电梯的驱动装置，特别是涉及一种用于自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置。技术背景[0002]根据标准GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道的制造和安装安全规范》，自动扶梯或自动人行道的扶手带是供乘客手扶的运动部件，其位于梯级、踏板或胶带两侧的扶手装置的顶部，由扶手驱动装置驱动运行。标准规定，扶手带的运行方向与梯级、踏板或胶带相同，且运行速度允差为0～+2％。当驱动力不足时，可能会出现扶手带运行缓慢、暂时停滞甚至打滑的情况，易产生乘客跌倒的危险。[0003]目前，大部分扶手驱动装置采用摩擦轮扶手驱动装置，按照布置位置分为扶手转向端驱动(参见图1所示)和桁架内部驱动(参见图2所示)两种；此外，还有一种直线扶手驱动装置(参见图3所示)。上述三种扶手驱动装置各有不同的优缺点：扶手转向端驱动的驱动力强，扶手带弯绕次数少、预紧力大且其内部应力大；桁架内部驱动的驱动力一般，扶手带弯绕次数多、预紧力小且其内部应力一般；直线扶手驱动装置的驱动力弱，扶手带弯绕次数少、预紧力小且其内部应力小。[0004]扶手带的弯绕次数和内部应力决定了扶手带的使用寿命。比较上述三种结构的扶手驱动装置，直线扶手驱动装置的扶手带寿命长，但由于牺牲了驱动能力，很难适应重载型自动扶梯的要求。相反，另外两种扶手驱动装置，扶手带的使用寿命短，导致重载扶梯的维修保养成本高昂。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题是提供一种自动扶梯或自动人行道的扶手驱动装置，既能提高扶手带的驱动能力，又能延长扶手带以及扶手驱动装置的使用寿命。[0006]为解决上述技术问题，本发明的自动扶梯或自动人行道的扶