带传动的类型和应用.ppt
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带传动的类型和应用平带◆布置:松边在上,有利于加大包角;◆方法:调节中心距调整螺杆采用张紧轮张紧装置七、带传动的优缺点:在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。功率P<100KW,带速v=5~25m/s,传动比i<7。汽车发动机(多楔带)汽车发动机(同步带)拖拉机(V带)1、带轮的材料通常采用铸铁,常用材料的牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或塑料。V带轮结构轮辐式:d>350mm13-2V带轮的结构13-2V带轮的结构
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主动轮(带轮1),从动轮(带轮2),传动带3,及张紧轮。§13-1带传动的类型和应用平带α2◆布置:松边在上,有利于加大包角;◆方法:调节中心距调整螺杆采用张紧轮张紧装置七、带传动的优缺点:在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。功率P<100KW,带速v=5~25m/s,传动比i<7。汽车发动机(多楔带)汽车发动机(同步带)拖拉机(V带)1、带轮的材料通常采用铸铁,常用材料的牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或塑料。V
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主动轮(带轮1),从动轮(带轮2),传动带3,及张紧轮。§13-1带传动的类型和应用平带α2◆布置:松边在上,有利于加大包角;◆方法:调节中心距调整螺杆采用张紧轮张紧装置七、带传动的优缺点:在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。功率P<100KW,带速v=5~25m/s,传动比i<7。汽车发动机(多楔带)汽车发动机(同步带)拖拉机(V带)1、带轮的材料通常采用铸铁,常用材料的牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或塑料。V
带传动的类型和应用通用.ppt
带传动的类型和应用平带◆布置:松边在上,有利于加大包角;◆方法:调节中心距调整螺杆采用张紧轮张紧装置七、带传动的优缺点:在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。功率P<100KW,带速v=5~25m/s,传动比i<7。汽车发动机(多楔带)汽车发动机(同步带)拖拉机(V带)1、带轮的材料通常采用铸铁,常用材料的牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或塑料。V带轮结构轮辐式:d>350mm13-2V带轮的结构13-2V带轮的结构
带传动的类型和应用ppt课件.ppt
主动轮(带轮1),从动轮(带轮2),传动带3,及张紧轮。§13-1带传动的类型和应用平带◆布置:松边在上,有利于加大包角;◆方法:调节中心距调整螺杆采用张紧轮张紧装置七、带传动的优缺点:在各类机械中应用广泛,但摩擦式带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。功率P<100KW,带速v=5~25m/s,传动比i<7。汽车发动机(多楔带)汽车发动机(同步带)拖拉机(V带)1、带轮的材料通常采用铸铁,常用材料的牌号为HT150和HT200。转速较高时宜采用铸钢或用钢板冲压后焊接而成。小功率时可用铸铝或塑料。V带轮